Test Wild CL1200 Pro: Sterowana pilotem lampka rowerowa, która daje więcej za mniej

Wstęp

Lampki rowerowe po cichu stały się naprawdę dobre. Kilka lat temu poważna lampka o mocy 1200 lumens oznaczała wydaną kilkukrotnie większą kwotę niż dzisiaj, a funkcje takie jak bezprzewodowy pilot były zarezerwowane dla najwyższej półki. Wild CL1200 Pro to dobry przykład tego, jak bardzo rzeczy się zmieniły: jest jasna, solidnie wykonana, pełna naprawdę przydatnych funkcji i kosztuje znacznie mniej niż dawne flagowce.

W tym teście przyjrzymy się, co wyróżnia tę lampkę, dla kogo ma sens, a także kilku rzeczom, które warto przemyśleć przed zakupem.

Co wyróżnia Wild CL1200 Pro

Główną atrakcją jest bezprzewodowy pilot. W wersji z pilotem możesz włączać i wyłączać lampkę, przełączać tryby i aktywować różne funkcje bez sięgania do samej lampki. To znaczy więcej, niż się wydaje. Jeśli lampka jest zamontowana na kasku, podczas jazdy może być fizycznie nieosiągalna. Pilot otwiera też zastosowania wykraczające poza jazdę rowerem, bo lampkę można umieścić w niewygodnym miejscu i nadal sterować nią z odległości.

Wersja z pilotem występuje obok dwóch innych konfiguracji: standardowej CL1200 oraz CL1200 Pro, która zawiera szerszy zestaw akcesoriów i mocowań.

Ciekawa jest również koncepcja montażu. Ponieważ kokpit z przodu potrafi być zatłoczony, wersja Pro zawiera mocowanie, które pozwala wpiąć lampkę na górze, z typowym dla GoPro złączem pod spodem. Cały zestaw wydaje się solidny i pewny, ale przy poważnej wywrotce czysto odczepia się od roweru, co jest lepsze niż ułamanie mocowania.

Bateria i ładowanie

Wbudowany akumulator 5,000 mAh ładuje się przez USB-C, a ten port działa w obie strony: lampka może też ładować Twój telefon. Taka wspólna funkcja powerbanku to miły bonus dla rowerzystów miejskich i każdego, kto jedzie długie dni, a doładowanie może uratować przejazd.

Warto odnieść cenę do kontekstu. Starsza lampka wysokiej klasy o mocy 2000 lumens z podobnej kategorii kosztowała w przybliżeniu czterokrotność ceny CL1200. Te starsze lampki były drogie, bo pochodziły od niszowych producentów o małych wolumenach. Nowoczesna produkcja, lepsze akumulatory i tanie komponenty bezprzewodowe sprawiają, że lampka taka jak ta może być jednocześnie solidna, trwała i znacznie tańsza.

Opcje montażu i zgodność z GoPro

System mocowania jest celowo elastyczny. Lampka może świecić do przodu lub do tyłu z tym samym mocowaniem quick-release i wpięwa się w obu kierunkach równie pewnie. Zdejmowanie i wpinanie lampki jest bardzo szybkie, co ma znaczenie dla rowerzystów miejskich, bo lampki zostawione na zaparkowanych rowerach mają zwyczaj znikać.

To też sprawia, że praktyczne jest używanie więcej niż jednej lampki. Jeśli masz dwie lampki, jedno mocowanie może pomieścić każdą z nich, albo możesz rozłożyć mocowania na kilka rowerów. Złącze w stylu GoPro pod spodem oznacza, że działają tu także mocowania kaskowe i inne akcesoria firm trzecich z tego ekosystemu, co przydaje się również w zastosowaniach poza rowerem.

Tryby inteligentne: inteligentny i ręczny

Jedną z bardziej przemyślanych funkcji jest przełącznik między trybem inteligentnym a trybem ręcznym. W trybie inteligentnym lampka wykrywa drgania. Jeśli rower stoi nieruchomo przez dwie minuty, lampka gaśnie, a po dłuższym czasie całkowicie się wyłącza. Budzi się ponownie, gdy wykryje drgania. W praktyce oznacza to, że jeśli ruszasz w ciemności, docierasz do biura i zapominasz wyłączyć lampkę w świetle dziennym, lampka załatwia to za Ciebie i nie rozładowuje baterii.

W trybie ręcznym lampka zachowuje się jak tradycyjna: włączona pozostaje włączona, aż bateria padnie. Wskaźniki na lampce pokazują tryb i stan baterii, w tym migający niebieski wskaźnik podczas parowania.

O czym warto pomyśleć przed zakupem

Przy 1,200 lumens to nie jest lampka wyścigowa dla zawodników potrzebujących ponad 2,000 lumens na nieoświetlonym singlu, choć do miasta i większości jazdy po asfalcie jest w zupełności wystarczająco jasna. Pilot jest zarezerwowany dla konkretnych wersji produktu, więc jeśli sterowanie bez sięgania ręką jest dla Ciebie istotne, upewnij się, że wybierasz właściwy wariant. Zestaw akcesoriów dodaje więcej mocowań i części, co jest warte swojej ceny, jeśli planujesz używać lampki na kilku rowerach albo na kasku.

Wskazówki zakupowe

Cennik jest prosty. Za około 50 dolarów dostajesz podstawową lampkę, za około 60 dolarów z pilotem, a trochę więcej kupuje pełny pakiet Pro z dodatkowymi akcesoriami. Jak na tę cenę, to jedna z najbardziej kompletnych funkcjonalnie lampek dostępnych obecnie i zasłużenie stawia się ją jako prawdziwą alternatywę dla starszych, dużo droższych lamp premium.

Jeśli jeździsz do pracy, na asfalt nocą, albo po prostu chcesz niezawodnej lampki z pilotem i baterią wystarczająco dużą, by się nią podzielić, tę łatwo polecić.

Podsumowanie

Wild CL1200 Pro pokazuje, jak daleko zaszło oświetlenie rowerowe: mocniejsze, mądrzejsze i dramatycznie tańsze. Pilot, automatyczne wyłączanie wykrywające drgania, udostępnianie energii przez USB-C i elastyczny montaż zgodny z GoPro składają się na lampkę, która bije swoją ceną z nawiązką. Dla większości rowerzystów to łatwy upgrade względem czegokolwiek w tej klasie z sprzed kilku lat.