Dziwaczne i wspaniałe rowery elektryczne: pięć wyróżniających się modeli wartych uwagi

Wprowadzenie

Rowery elektryczne wyrosły daleko poza prostą obietnicę łatwiejszych podjazdów. Najbardziej zapadające w pamięć modele zajmują teraz wyraźne stanowisko projektowe, czy to w postaci w pełni zintegrowanego roweru miejskiego, roweru gravelowego z mocą na poziomie roweru górskiego, czy składanej ramy owiniętej w masywne opony terenowe. Każdy z pięciu rowerów wnosi do formatu autentyczny zwrot, a każdy z nich warto zrozumieć, zanim zdecydujesz, jaki rodzaj jazdy naprawdę chcesz uprawiać.

Ten przegląd skupia się na rowerach, które są charakterystyczne, a nie generyczne. Niektóre są stworzone do codziennych dojazdów, niektóre najlepiej czują się z dala od ruchu, a jeden naprawdę służy do zabawy. Ceny i specyfikacje są bardzo zróżnicowane, więc poniższe uwagi koncentrują się na tym, co każdy rower robi dobrze i gdzie wymaga kompromisu.

Jak wybraliśmy te rowery elektryczne

Wybór zaczął się od charakteru. Rower zasługuje na miejsce tutaj, jeśli podchodzi do wspomagania elektrycznego z nietypowej strony, czy to poprzez konstrukcję napędu, integrację ramy, czy formę, która nie pasuje do standardowego szablonu roweru dojazdowego.

Praktyczność liczyła się równie mocno. Zasięg, waga i codzienna użyteczność były rozważane w kontekście tego, jak każdy rower ma być używany. Składany rower, który jest zbyt ciężki do noszenia, to inna propozycja niż miejski rower, który jest ciężki, ale stabilny w ruchu, i oba zasługują na uczciwe potraktowanie.

Wartość również odegrała rolę. Kilka rowerów z tej listy plasuje się na bardziej przystępnym końcu rynku elektrycznego, podczas gdy inny to zakup premium z nagrodą za design. Celem jest jasne przedstawienie kompromisów, a nie szeregowanie tych rowerów wyłącznie według ceny.

Wreszcie liczyło się wrażenie z jazdy. Rower może wyglądać niezwykle, a mimo to być niewygodny w codziennym użytkowaniu, więc prowadzenie, komfort i sposób dostarczania mocy wpłynęły na to, które modele się zakwalifikowały.

Canyon Precede:ON do bezproblemowych dojazdów

Canyon Precede:ON zdobył German Design Award 2021 i wygląda jak rower koncepcyjny, który jakimś cudem trafił do produkcji. Jego dążenie do integracji tworzy bezszwową sylwetkę, z czystymi liniami, które nie wyglądałyby nie na miejscu w filmie science fiction.

Pod futurystyczną stylistyką kryje się rower stworzony do codziennego życia i dojazdów do pracy. Wykorzystuje najlepszy silnik Bosch Performance w połączeniu z piastą, która eliminuje potrzebę stosowania konwencjonalnych przełożeń, utrzymując napęd prostym i bezproblemowym. System piasty płynnie przechodzi przez swój 510 percent zakres, co odpowiada w przybliżeniu napędowi pasowemu 50 tooth w połączeniu z kasetą 10-51.

Prowadzenie to stabilność wcielona w życie i pasuje zarówno nowicjuszom, jak i doświadczonym rowerzystom. Mimo dość sporej wagi 23 kilograms, Precede:ON potrafi przeciskać się przez ruch jak znacznie lżejszy rower. W cenie £4,999 to drogi zakup, ale został opisany jako najlepszy rower elektryczny skoncentrowany na mieście w swojej klasie, z potencjałem do przekonania większej liczby osób do dojazdów rowerem.

Cairn Brave 1.0 do gravelu i bikepackingu

Rower gravelowy zasługuje na miejsce na tej liście dzięki mocy, a nie wyglądowi. Cairn Brave 1.0 niesie pełną siłę systemu Shimano STEPS, rodziny silników częściej spotykanej w pełnoprawnych elektrycznych rowerach górskich, co zamienia pozornie smukłą maszynę gravelową w coś bliższego monster truckowi.

Można argumentować, że Brave to po prostu górski rower z kierownicą drop bar, ale osprzęt i mocowania na ramie czynią go znacznie wszechstronniejszym. Doskonale nadaje się do bikepackingu ze wspomaganiem elektrycznym, gdzie silnik zwiększa to, co możesz przewieźć i jak daleko możesz podróżować w ciągu dnia.

Silnik Shimano STEPS jest połączony z baterią 630 watt hour, zapewniając zasięg komfortowo przekraczający deklarowane 88 kilometers w rzeczywistym użytkowaniu. W cenie £2,789 Brave kosztuje mniej niż wiele elektrycznych rowerów z kierownicą drop bar, a jego specyfikacja zapewnia jakość bez nadwyrężania budżetu.

VanMoof S3 do bezpiecznej jazdy po mieście

Rowery elektryczne dobrze nadają się do poruszania się po mieście. Silnik pomaga na wzniesieniach i daje kopa, gdy światło zmienia się na zielone, a VanMoof S3 jest niewątpliwie miejskim rowerem elektrycznym, z nieco autorytarnym wyglądem, który wyróżnia go z tłumu.

Pierwszą rzeczą, którą zauważasz, jest rura górna wystająca poza rurę główną i połączenie z rurą podsiodłową, co integruje światła z ramą. Może nie przypaść do gustu wszystkim, ale to kolejna zaleta w jeździe miejskiej. Drugą rzeczą, którą zauważasz, jest wbudowany alarm, który daje się słyszeć, jeśli ktoś podejdzie zbyt blisko.

Ustawienie S3 w tryb blokady unieruchamia tylne koło i pozwala śledzić rower przez aplikację, jeśli zostanie skradziony. Jeśli ten hałas nie odstraszy złodziei, to niewiele ich odstraszy. Zasięg to prawdziwa mocna strona: S3 pokonał oszałamiające 129 kilometers na jednym ładowaniu, w tym 1,521 meters wspinaczki, co sprawia, że lęk o zasięg to prawie przeszłość. Kosztując mniej niż £2,000, z wbudowanym alarmem i radosną jakością jazdy, S3 jest jednym z najlepszych hybrydowych elektrycznych rowerów dojazdowych na rynku.

Zooz Urban Ultralight do krótkich przejażdżek i zabawy

Zooz Urban Ultralight wnosi klasyczny design BMX do stylowego roweru miejskiego. Przypomina choppera, tylko bez oparcia na siodełku, i to właśnie to siodełko jest początkiem kompromisów. Oferuje zerową regulację, więc wyżsi lub niżsi rowerzyści mogą nie znaleźć idealnego dopasowania, chociaż wyściółka jest bardzo wygodna.

Istnieją trzy wersje Urban Ultralight: 250 watt, 750 watt i oszałamiające 1,100 watt, przy czym tylko model 250 watt jest legalny w UK. Pokonuje 72 kilometers między ładowaniami, ale nie jest to rower zaprojektowany do długich dojazdów do pracy, ponieważ ogólnie jest mało praktyczny.

Według większości kryteriów Urban Ultralight nie powinien działać. Mimo nazwy nie jest szczególnie lekki, występuje tylko w jednym rozmiarze i nie jest szczególnie praktyczny. Mimo to plasuje się wśród najzabawniejszych rowerów do jazdy, cecha, której specyfikacje rzadko oddają.

ENGWE Engine do składanej jazdy w terenie

Ostatni rower nie wygląda jak typowy składany rower elektryczny. ENGWE Engine jest masywny, z 20 inch kołami owiniętymi w cztery inch szerokie kolczaste opony terenowe, które wyglądają, jakby należały do motocykla. Jego waga również nie czyni go przenośnym, przy 34 kilograms, więc nie jest to rower, który chciałbyś wyciągać i wnosić do transportu publicznego.

To powiedziawszy, po złożeniu Engine zmniejsza rozmiar o połowę. Tylny silnik piastowy ma moc 750 watts i to on naprawdę ożywia rower. W trybie eco jest spokojnie i wygodnie, ale po przełączeniu na Sport wszystko się zmienia: silnik dostarcza tyle mocy, że wspomaganie pedałowania ledwo nadąża. Jest nawet manetka gazu, która pomaga na starcie ze świateł lub daje pomocny start na wzniesieniach.

Engine jest więcej niż zadomowiony na miejskich drogach, ale poza asfaltem jest najzabawniejszy. Opony radzą sobie z większością wyzwań, a choć trzeba mieć się na baczności, trudno przestać się uśmiechać.

Porady zakupowe

Dopasuj rower do jazdy, którą faktycznie uprawiasz. Jeśli twoje dni kręcą się wokół dojazdów przez ruch uliczny, zintegrowany Canyon Precede:ON i wyposażony w alarm VanMoof S3 to najbardziej bezpośrednio odpowiednie wybory, przy czym S3 oferuje mocny zasięg w niższej cenie. Rowerzyści, którzy chcą zostawić asfalt za sobą, powinni spojrzeć na Cairn Brave 1.0 do gravelu i bikepackingu lub ENGWE Engine, jeśli składane przechowywanie i zdolność do jazdy w terenie liczą się bardziej niż przenośność.

Waga zasługuje na uwagę. Canyon Precede:ON i VanMoof S3 pozostają łatwe w zarządzaniu w mieście, podczas gdy ENGWE Engine przy 34 kilograms najlepiej traktować jako rower do bagażnika samochodu lub garażu, a nie coś, co wnosisz po schodach. Dopasowanie to kolejny czynnik: Zooz Urban Ultralight występuje w jednym rozmiarze ze stałym siodełkiem, więc niżsi i wyżsi rowerzyści powinni dokładnie przemyśleć decyzję przed zakupem.

Moc silnika warto również sprawdzić pod kątem lokalnych przepisów. Zooz Urban Ultralight jest oferowany w wersjach 250 watt, 750 watt i 1,100 watt, a tylko model 250 watt jest legalny w UK. Budżet również kształtuje decyzję: VanMoof S3 i Cairn Brave 1.0 plasują się poniżej Canyon Precede:ON, podczas gdy modele Zooz i ENGWE przyciągają rowerzystów, którzy cenią charakter i zabawę ponad czystą praktyczność.

Podsumowanie

Każdy z tych pięciu rowerów zasługuje na swoje miejsce, robiąc coś innego. Canyon Precede:ON pokazuje, jak czysty może być zintegrowany rower dojazdowy, Cairn Brave 1.0 dowodzi, że jazda gravelowa i wspomaganie elektryczne dobrze ze sobą współpracują, a VanMoof S3 łączy funkcje bezpieczeństwa z naprawdę użytecznym zasięgiem. Zooz Urban Ultralight i ENGWE Engine obierają przeciwną drogę, przedkładając zabawę i charakter ponad konwencjonalną praktyczność.

Jeśli wiesz, jak jeździsz, wybór staje się znacznie jaśniejszy: bezproblemowy rower dojazdowy, wszechstronna maszyna gravelowa lub coś, co po prostu wywołuje uśmiech. Niezależnie od tego, który kierunek cię pociąga, każdy z tych rowerów ma konkretny powód, by znaleźć się na twojej krótkiej liście.