Two Wild Delight 1800 – recenzja: przemyślana przednia lampa rowerowa z podwójnym wiązką i realną wygodą na co dzień

Wstęp

Two Wild Delight 1800 to lampa rowerowa z podwójną diodą LED, będąca rozwinięciem wcześniejszego modelu Two Wild CL 1200. To dość mocna lampa z ładowaniem przez USB-C działającym w obu kierunkach, więc oprócz ładowania samej lampy można z niej ładować także telefon – pełne 5 woltów na wyjściu pozwala używać jej jako powerbanku.

Jakość wykonania to jeden z atutów: korpus to pięknie obrobione aluminium, a konstrukcja zawiera przemyślane detale, takie jak osłona nad górną krawędzią wiązki, chroniąca oczy przed olśnieniem.

Dla kogo jest ten produkt

Ta lampa sprawdzi się u osób dojeżdżających do pracy i nocnych rowerzystów, którzy chcą elastyczności bez komplikacji. Ma dwie wiązki: skupioną, sięgającą daleko przed rower, oraz szerszą wiązkę obszarową (flood) oświetlającą otoczenie. W zależności od prędkości i terenu rowerzyści szosowi i MTB będą korzystać z nich inaczej. Dobrym przykładem jest jazda po śniegu: nie jedziesz szybko, ale chcesz widzieć wszystko wokół siebie, z czym wiązka obszarowa radzi sobie znakomicie.

W mniejszej przestrzeni, np. w mieście, zwykle w zupełności wystarcza dolny tryb obszarowy o mocy 200 lumens, a lampa sprawdzi się też jako światło sygnalizacyjne, a nie tylko pełne oświetlenie do jazdy nocą.

Główne zalety

Zakres jasności jest bardzo szeroki. Bez pilota maksymalna jasność to 1800 lumens z wiązki skupionej. Przytrzymując dedykowany przycisk pilota, uzyskasz pełną moc lampy, około 2100 lumens. Poza tym lampa przechodzi kolejno przez tryby 600, 2600 (w trybie migania) lub 200 lumens, a wiązka skupiona oferuje 600 na niskim i 1800 na wysokim.

Dwukierunkowe ładowanie przez USB-C jest naprawdę użyteczne. Testy potwierdziły, że z portu wychodzą pełne 5 woltów, a w zestawie z lampą znajduje się adapter USB-C na USB-A, przydatny zarówno do ładowania lampy, jak i urządzenia.

Tryb inteligentny daje spokój ducha. Po włączeniu lampa wyłącza się po około dwóch minutach bezczynności, więc nie rozładujesz akumulatora, zapominając wyłączyć lampę na parkingu czy podczas porannego wyjazdu. Dotkniesz jej ponownie i znów się zaświeci. Przytrzymanie przycisku przełącza wskaźnik na zielony – to pełny tryb manualny, który pozostaje włączony i nadrzędnie wyłącza automatykę.

Pilot zdalnego sterowania i codzienna użytkowość

Opcjonalny pilot robi realną różnicę. Pozwala włączać i wyłączać lampę, przełączać tryby, regulować jasność i uruchamiać pełny boost bez odrywania rąk od kierownicy. Ma to największe znaczenie w rękawiczkach albo gdy lampa jest zamontowana do góry nogami pod kierownicą, gdzie sięganie po nią jest niewygodne.

Zacisk montażowy można odwrócić, odkręcając śruby Torx i przekręcając go na drugą stronę, dzięki czemu lampę można zamontować pod kierownicą, zostawiając miejsce nad nią wolne na komputer rowerowy. W zestawie są dwa o-ringi na różne średnice kierownicy, a także uchwyt w stylu GoPro do montażu na kasku – właśnie tam pilot naprawdę się przydaje.

Co warto rozważyć przed zakupem

Układ trybów ma sporo niuansów, których trzeba się nauczyć. Przełączanie między wiązką obszarową, migającym trybem obszarowym, dolnym trybem obszarowym, obiema wiązkami oraz przyciskiem boost wymaga chwili przyzwyczajenia, zanim stanie się rutyną.

Jedna uwaga dla rowerzystów miejskich: drogo wyglądające akcesoria rowerowe mogą przyciągać złodziei w niektórych miastach, dlatego wielu rowerzystów woli szybko przypinać lampę i zdejmować ją przy każdym postoju, by nie trzeba było jej wymieniać.

Porady przed zakupem

Cena detaliczna wynosi poniżej 100 dolarów, a za egzemplarz taki jak ten zapłacisz około 80 dolarów, przy czym często dostępne są rabaty. Biorąc pod uwagę aluminiową konstrukcję, elastyczność podwójnej wiązki, funkcję powerbanku i obsługę pilota, stosunek jakości do ceny jest bardzo dobry. Jeśli regularnie jeździsz nocą, to sensowny krok naprzód względem modelu CL 1200.

Jakość wiązki światła

Na otwartej szosie wiązka skupiona sięga dobre 60–80 jardów na płaskim, a wiązka obszarowa oświetla wszystko w pobliżu. Przełączanie między nimi lub używanie obu naraz daje wyraźnie widoczną różnicę, a osłona nad górną krawędzią chroni oczy przed olśnieniem przy patrzeniu z boku.

Podsumowanie

Two Wild Delight 1800 to solidnie wykonana, naprawdę innowacyjna lampa rowerowa, która im dłużej jej używasz, tym bardziej ułatwia życie. Podwójne wiązki, dwukierunkowe ładowanie przez USB-C, inteligentne automatyczne wyłączanie i pilot zdalnego sterowania tworzą zestaw, który upraszcza codzienną jazdę nocą, i jest to wart uwagi upgrade względem modelu CL 1200.