Mechaniczna nożycowa podnośnik Toyota: niedoceniany fabryczny lewarek, który zasługuje na szacunek

Wprowadzenie

Fabryczny lewarek dołączany do pickupów Toyota to jeden z tych przedmiotów, które są z góry lekceważone. Wiele osób zakłada, że nie jest zbyt dobry, po prostu ze względu na swój wygląd i fakt, że dostały go gratis razem z pojazdem. Fora Toyoty pełne są żartów w stylu „kupiłem nową Toyotę, teraz potrzebuję nowego podnośnika”, a te komentarze zwykle dostają odpowiedź od właścicieli, którzy faktycznie używali tego urządzenia i uznali je za znakomite.

Po spędzeniu z nim trochę czasu pochwały stają się zrozumiałe. To sprawny, solidnie wykonany mechaniczny podnośnik nożycowy, który daleko wykracza poza swoją wtórną cenę i zasługuje na miejsce w każdym zestawie ratunkowym opartym na pickupie.

Dlaczego właściciele Toyoty broną tego podnośnika

Mowa o fabrycznym mechanicznym podnośniku nożycowym montowanym w pickupach Toyota, takich jak Tacoma, przy czym w obiegu są wersja kanadyjska i wersja japońska. Kluczowa kwestia jest taka, że jest on naprawdę dobry, a nie jedynie wystarczający. Na rynku wtórnym to niedoceniany okaz: ludzie sprzedają je za około pięć dolarów, podczas gdy zakup nowego przez części Toyota kosztuje około dwustu dolarów.

Ta różnica mówi bardzo wiele. Podnośnik, który Toyota uważa za wystarczająco dobry, by dołączyć go do pojazdu, i za który kupujący nowe części płacą premię, nie jest przedmiotem jednorazowym, na jaki wskazywałby jego wygląd.

Prosta konstrukcja, wykonana na lata

Ponieważ jest to czysto mechaniczna konstrukcja nożycowa, mało co może się zepsuć. Nie będzie wyciekać oleju jak podnośnik hydrauliczny i praktycznie nigdy się nie zużyje. Środkowy mechanizm śrubowy wykonuje podnoszenie, co oznacza sporo kręcenia, ale w zamian otrzymujemy konstrukcję, która nie straszne zaniedbanie ani brutalne traktowanie.

Testowany egzemplarz ma około 19 cali między podstawą a szczytem, co stanowi długi trzpień jak na podnośnik nożycowy tej wielkości. Jest on zdatny do podnoszenia 1 600 kilogramów, czyli 3 527 funtów. Autor okresowo smaruje swój, by śruba działała płynnie — to mały nawyk serwisowy, który utrzymuje mechanizm przyjemnym w obsłudze.

Rzeczy do rozważenia przed zakupem

Nie jest idealny. Podnośnik lekko buja się pod obciążeniem, a czapa w górnym punkcie nie jest najbardziej stabilna. W przeciwieństwie do dedykowanych podnośników terenowych nie ma nakładek akcesoryjnych, które można by do niego przypiąć, aby poszerzyć punkty podparcia — to ograniczenie, o którym warto wiedzieć, jeśli planujesz podnoszenie na nierównym podłożu.

Jest też kwestia kręcenia. Uniesienie pojazdu oznacza wiele obrotów śruby, a niektórzy właściciele przyspieszają sprawę, używając wkrętarki na łbie śruby, gdy pojazd nie jest jeszcze podnoszony. Z ręką na uchwycie i odrobiną cierpliwości robi swoją robotę.

Dlaczego dwa podnośniki biją jeden duży

W użyciu terenowym spór nie dotyczy wyboru między tym podnośnikiem a hi-liftem ani dużym podnośnikiem butelkowym. Chodzi o to, by mieć dwa podnośniki zamiast jednego. Dwa mniejsze podnośniki pozwalają unieść jedną stronę, podeprzeć ją drewnem lub kamieniami, a następnie przejść na drugą stronę i unieść ponownie, stopniowo podnosząc cały koniec pojazdu.

Pomagają również wtedy, gdy pickup utknie w dole: unieś, podłóż pierwszy podnośnik na solidny przedmiot, potem unieś drugim podnośnikiem na czymś innym i na przemian, aż wydostaniesz pojazd. Dwa podnośniki nożycowe lub dwa podnośniki butelkowe są zwykle bardziej przydatne niż pojedynczy hi-lift albo jeden duży podnośnik butelkowy przy tego stylu ratownictwie.

Kto powinien trzymać jeden w aucie

Ten podnośnik ma największy sens jako znakomity zapasowy, a nie podstawowy podnośnik warsztatowy. Kierowcy terenowi, overlanderzy i każdy, kto już ma pickupa Toyoty, często mogą kupić go tanio na rynku wtórnym, a utrzymywanie go posmarowanego i schowanego kosztuje niemal zero wysiłku i miejsca.

Jeśli chcesz większych możliwości, możesz zestawić go z drugim podnośnikiem lub podnośnikiem butelkowym, ale sam fabryczny egzemplarz już teraz pokrywa wiele sytuacji na szlaku.

Porady zakupowe

Jeśli zobaczysz taki podnośnik w lombardzie albo wystawiony tanio przez sprzedawcę, który nie wie, co ma, warto go kupić. Kupuj przez części Toyota, jeśli potrzebujesz nowego i chcesz mieć pewność dopasowania, ale spodziewaj się zapłacić znacznie więcej. W każdym razie nasmaruj śrubę przed schowaniem, a będziesz mieć niezawodne zabezpieczenie na lata.

Podsumowanie

Mechaniczny podnośnik nożycowy Toyota to dowód, że niepozorna fabryczna część może być jednym z najlepszych narzędzi w aucie. Jest prosty, trwały, zdatny do 3 527 funtów i dostępny na rynku wtórnym za grosze. Szanuj go, trzymaj posmarowany i wypatruj kolejnego, który znajdziesz tanio.