Recenzja Tour Edge Exotics Mini Driver: Zamiana dwóch kijów, która się opłaca

Wprowadzenie

Tour Edge Exotics nadal buduje reputację jednej z najbardziej niedocenianych marek w golfie, a ich najnowsza premiera wzmacnia tę pozycję. Nowy mini driver łączy odległość kierowcy z kontrolą fairway wooda w kompaktowej obudowie. Pytanie brzmi, czy ten kij może naprawdę zastąpić dwa kije w torbie. Po obszernych testach obejmujących odległość, wybaczalność, sterowność i odczucie, odpowiedź wydaje się być pewnym tak.

Pierwsze wrażenia i technologia

Tour Edge Exotics Mini Driver przenosi wiele technologii znanych z pełnowymiarowych kierowców tej marki. Technologia piramidowej twarzy wykorzystuje zmienną grubość na powierzchni, zaprojektowaną z pomocą AI, aby stworzyć wybaczającą główkę. Pojedynczy wolframowy ciężarek znajduje się z tyłu kija, pomagając w starcie i stabilności. Chociaż regulacja jest nieco ograniczona w porównaniu z niektórymi konkurentami, hosel oferuje dwa stopnie regulacji w górę lub w dół, umożliwiając graczom dostrojenie loftu. Model testowy był ustawiony na 13,5 stopnia, a dostępna jest również wersja 15,5 stopnia.

Z wizualnego punktu widzenia kij prezentuje się dyskretnie i czysto. Standardowy shaft to Ventus 60 gramów stiff od Fujikura, wysokiej jakości opcja, która dobrze współgra z główką. Całość wygląda i czuje się premium, a dbałość o szczegóły jest widoczna na każdym kroku.

Dźwięk i odczucie

Jedną z dziedzin, w których Tour Edge historycznie spotykał się z krytyką, jest dźwięk, a wcześniejsze kierowce wydawały nieco plastikowy ton. Ta krytyka już nie ma zastosowania. Mini driver zapewnia solidny, satysfakcjonujący chrzęst przy uderzeniu, który należy do najlepszych w tej kategorii. Od pierwszego zamachu podczas rozgrzewki odczucie wyróżniało się jako wyjątkowe. To najlepszy dźwięk i odczucie, jakie marka kiedykolwiek wyprodukowała, przewyższając nawet ich niedawną linię pełnowymiarowych kierowców.

Wydajność z tee

Testy rozpoczęły się na prostym par 4 z wodą po prawej stronie, na dołku, gdzie kierowca może łatwo wpaść w kłopoty. Z mini driverem ustawionym nieco niżej niż kierowca, ale wyżej niż 3-wood, pierwszy zamach wygenerował prędkość główki 99 mph, prędkość piłki 143 i szacowaną odległość 250 jardów. To niezwykle blisko zasięgu kierowcy.

Kolejne uderzenia nadal robiły wrażenie. Drugi zamach dał 97 mph prędkości główki, 142 prędkości piłki i 249 jardów. Trzecie uderzenie, idealnie prosta piłka na środek, dało 99 mph prędkości główki, 144 prędkości piłki i 253 jardy. Spójność między zamachami była zauważalna, a nawet nieidealny kontakt utrzymywał piłkę w grze.

Mini driver okazał się szczególnie cenny na dołkach, gdzie celność kierowcy staje się problemem. Kompaktowa główka budzi pewność siebie, a wybaczalność oznacza, że błędy nie zamieniają się w katastrofy. Uderzenie, które z kierowcą mogło polecieć w lewo, pozostało w grze, pokazując zdolność kija do trzymania golfistów z dala od kłopotów.

Wydajność z fairwaya

Prawdziwym testem dla mini drivera jest to, czy może on grać z fairwaya, potencjalnie zastępując 3-wood. To tutaj Tour Edge Exotics Mini Driver naprawdę błyszczy. Pomimo tego, że tester przyznał się do bycia przeciętnym graczem fairway woodem, wszystkie trzy uderzenia z ziemi znalazły fairway na wąskim, otoczonym drzewami dołku.

Pierwsze uderzenie było lekko „grube”, ale mimo to wylądowało na środku. Drugie miało lepszy kontakt, lepszą wysokość i pozostało bardzo proste. Trzecie było najlepsze, dając ładny draw z idealnym kontaktem w centrum. Współczynnik smash na tym uderzeniu osiągnął 149, co jest wyjątkową wartością. Przy zaledwie 92 mph prędkości główki, prędkość piłki 137 wykazała niezwykłą efektywność.

Rozrzut był niewielki, a dwie piłki wylądowały w odległości dwóch jardów od siebie. Odległości wahały się od 217 do 242 jardów pod wiatr, co jest imponującym wynikiem dla kija zamachniętego z prędkością 92–93 mph. Wydajność z fairwaya dorównała lub przewyższyła obecny mini driver testera, który ma znacznie droższy, niestandardowy shaft.

Sterowność

Dla lepszych graczy sterowność ma znaczenie. Mini driver pozwala na kształtowanie lotu piłki bez nadmiernego ryzyka. Celowe ustawienie na fade dało delikatny cut, który wylądował na środku fairwaya. Nawet przesadzony zamach na slice dał kontrolowany cut, a nie dzikie niecelne uderzenie. Granie draw działało równie dobrze, a piłki skręcały się wystarczająco, aby dodać mocy, nie tworząc nadmiernej rotacji z prawej na lewą.

Sterowność nie jest najbardziej ekstremalna z dostępnych, ale idealnie pasuje do celu tego kija. To przede wszystkim „fairway finder”, zaprojektowany do utrzymywania prostych i celnych uderzeń. Możliwość lekkiego kształtowania lotu to bonus, a nie główna funkcja.

Testy odległości

Po zwiększeniu prędkości zamachu mini driver pokazał swój sufit. Na wąskim dołku z doglegiem w prawo tester przekroczył prędkość główki 100 mph. Najlepsze uderzenie dało 102 mph prędkości główki, 148 prędkości piłki i szacowane 264 jardy. To absolutna bomba jak na kij, który w zasadzie jest „two-woodem”.

Trzy dodatkowe zamachy przy 101–103 mph dały odległości od 255 do 260 jardów. Nawet najgorsze uderzenie dnia, które wylądowało w roughu, niosło się na 238 jardów. Spójność przy wysokich prędkościach zamachu była imponująca, a kij był na tyle wybaczający, że mocne zamachy nie prowadziły do katastrofy.

Ogólna ocena

Tour Edge Exotics Mini Driver zasługuje na najwyższe noty w większości kategorii. Odległość otrzymuje pełne pięć na pięć, a bombowe 264 jardy są dowodem jego możliwości. Wybaczalność również zasługuje na pięć na pięć, ponieważ kij utrzymuje piłkę w grze nawet przy słabych zamachach. Sterowność otrzymuje trzy i pół na pięć, co odzwierciedla skupienie kija na prostych, wybaczających uderzeniach, a nie na ekstremalnym kształtowaniu lotu.

Estetyka, wygląd, odczucie i dźwięk otrzymują idealne pięć na pięć. Według testów mini driver pokonuje konkurentów z Callaway, TaylorMade i PXG w tej kategorii. Dźwięk i odczucie są opisywane jako absolutna perfekcja.

Stosunek jakości do ceny otrzymuje cztery na pięć. Przy cenie 399,99 USD, która jest tuż poniżej 400 USD, jest to zauważalnie mniej niż wiele pełnowymiarowych kierowców zbliżających się obecnie do 600 USD. Chociaż sprzęt golfowy pozostaje drogi, wydajność w stosunku do ceny czyni tę propozycję bardzo atrakcyjną.

Porady zakupowe

Tour Edge Exotics Mini Driver to najmocniejszy jak dotąd argument za zastąpieniem zarówno kierowcy, jak i 3-wooda jednym kijem. Spisuje się znakomicie z tee, z odległościami zbliżonymi do zasięgu kierowcy, i doskonale radzi sobie z fairwaya, dorównując lub przewyższając wydajność fairway wooda. Wybaczalność i jakość dźwięku dodatkowo zwiększają atrakcyjność.

Ten kij jest najlepszy dla amatorów, którzy mają problemy z celnością kierowcy lub chcą uprościć swoją torbę. Możliwość dodania wedge’a lub innego kija do gry w zamian za osobny kierowca i fairway wood może być znaczącą zaletą. Dla graczy, którzy przedkładają proste, spójne uderzenia nad maksymalną odległość, ten mini driver jest doskonałym wyborem.

Podsumowanie

Tour Edge Exotics wypuściło niesamowity produkt w postaci tego mini drivera. Łączy on odległość podobną do kierowcy z kontrolą fairway wooda w pakiecie, który brzmi i czuje się wyjątkowo. Wyróżniająca się wydajność z fairwaya, w połączeniu z imponującą wybaczalnością i rozsądną ceną, czyni go ulubionym mini driverem w swojej kategorii. Dla golfistów pragnących uprościć swoją torbę bez poświęcania wydajności, ten kij zasługuje na poważne rozważenie.