Recenzja Stranda Cheater: duża deska cam-rocker zaprojektowana do prędkości i szerokich przestrzeni

Wstęp

Stranda Cheater to deska do big mountain carvingu i jazdy w puchu, zbudowana wokół jednego jasnego założenia: jedź szybko, kieruj ją w dół stoku i zachowuj stabilność niezależnie od tego, co jest pod Deską. Dostępna jest w rozmiarach 170, 170 wide i 177, więc jest naprawdę wymiarowana dla riderów, którzy chcą dużo deski.

Testowana w Copper Mountain w dzień mieszany — błękitne i szare niebo, lekkie opady śniegu, twardszy puch na górze oraz skorupiasty, pofalowany śnieg w środkowej części góry — Cheater szybko pokazała swoje intencje: to deck, który chce być na ziemi i w ruchu.

Kształt, flex i konstrukcja

Deska wykorzystuje standardowy camber Strandy z rockerem na nosie i tailu, często określany jako cam-rocker. Camber pod stopami zapewnia nacisk, pop, sprężystość i napęd, podczas gdy rocker na nosie i tailu ułatwia wejście i wyjście ze skrętu oraz poprawia wypór w puchu.

Kształt jest wyraźnie kierunkowy, a flex sztywny, z nieco bardziej miękki nosem, który stopniowo twardnieje ku tailowi, gdzie flex jest najsztywniejszy. Skrętnie jest bardzo sztywna i wymaga realnego wysiłku, aby skręcić deskę. Ta sztywność bezpośrednio przekłada się na stabilność: kombinacja kształtu, profilu cambera, szerokości, profilowania rdzenia i flexu daje bardzo gładką, stabilną jazdę. Cheater z łatwością przebijasz przez pofalowany i zmienny śnieg, nic nie rezonuje pod stopami. Niezależnie od tego, czy mocno tniesz łuki, jedziesz prosto, czy rozbijasz skorupiasty puch, po prostu nie martwisz się tym, na co natrafiasz.

Zachowanie na śniegu

Istnieje krzywa uczenia się. Potrzeba kilku zjazdów, aby zrozumieć, jak uruchomić profil cambera i przenieść ciężar na tail, aby deska dostała pop. Prędkość i płaska podstawa pomagają, a nawet wtedy odzyskujesz trochę mniej, niż wkładasz. To deck, nad którym trzeba ciężko pracować, aby poderwać go w powietrze, bo fundamentalnie chce pozostać na ziemi. Wszystko wymaga więcej wysiłku, a buttering czy jazda trikowa po prostu nie są tym, do czego została stworzona.

W skrętach deska angażuje się przed przednią stopą, więc musisz utrzymywać ciężar z przodu, aby wcisnąć krawędź, a następnie napędzać od środka deski w tył przez tail. Krótkie, ciasne, szybkie cięcia to trening, ponieważ brak skrętnego flexu utrudnia kierowanie deską z krawędzi na krawędź. Tam, gdzie Cheater naprawdę błyszczy, to średnie, łagodne cięcia: przeciąganie z jednej strony trasy na drugą, siedzenie na krawędzi, poczucie zablokowania i wykorzystanie całej szerokości pustego stoku. Głębokie, twarde, agresywne cięcia zamieniają się w bardziej średnie, łagodne wysiłki niezależnie od tego, jak mocno się starasz, więc są tu ograniczenia. To nie tyle zarzut wobec deski, co przyganianie rzeczywistości: istnieją lepsze deski do big carvingu do tego konkretnego zadania.

Dla kogo jest Stranda Cheater

Ta deska odpowiada riderom, którzy chcą dużej platformy do długich, rozciągniętych, szerokich cięć lub do rozbijania otwartych pucharów puchowych śniegu. Na otwartym puchu jest naprawdę świetna. W gęstym lesie jednak radzi sobie źle; słabo pasuje do stylów jazdy opartych na wąskim, technicznym terenie.

Jeśli Twoja jazda obejmuje szerokie trasy bez nikogo w pobliżu i chcesz wykonywać duże cięcia lub pchać się w puch, Cheater ma sens. Jeśli jeździsz na węższych, zalesionych górach, to deska, którą warto pominąć. W porównaniu z innymi deskami w gamie Strandy wydawała się somewhat specjalistyczna i dla niektórych riderów bardziej niszowa niż uniwersalna.

Porównywalne deski

Jeśli Cheater nie do końca pasuje, porównywalne opcje warte uwagi to Korua Pencil, Jones Freecarver 9000 i Nidecker Smoke. Do wiązań i wsparcia, rekomendacje obejmują Bent Metal Astro Full Wrap, Ride A-10 i Union Atlas Pro.

Podsumowanie

Stranda Cheater to szybka, stabilna, dodająca pewności siebie duża deska, która doskonale sprawdza się przy średnich, łagodnych cięciach i na otwartym puchu, o ile dopasujesz teren do jej mocnych stron. Riderzy, którzy chcą bezwysiłkowych szybkich skrętów, parkowego luzu lub jazdy w gęstym lesie, powinni szukać gdzie indziej.