Stockli Edge 88 – recenzja: lżejszy Stormrider zaprojektowany pod hybrydowe skitury

Wstęp

Stockli Edge 88 należy do rosnącej kategorii nart hybrydowych, zaprojektowanych zarówno do skiturów, jak i jazdy na wyciągach. W istocie jest to wersja Stormridera 88 zorientowana na turystykę, co oznacza, że dziedziczy ten sam rodzinny charakter: precyzję, wytłumienie, płynność i spokojne prowadzenie pod stopą. Różnica to waga. Edge 88 ma okrojony profil i rdzeń, by obniżyć wagę, zachowując przy tym nienaruszoną filozofię konstrukcji.

To połączenie czyni go naprawdę interesującą opcją dla narciarzy, którzy chcą jednej pary nart obejmującej obie połowy dnia.

Dla kogo jest Stockli Edge 88

Ta narta jest skierowana do narciarzy dzielących czas między skitury a jazdę w kurorcie, którzy nie są gotowi poświęcić pierwszorzędnego opanowania przy zjeździe, żeby to osiągnąć. Przyjmuje pełen zakres wiązań. Proste wiązanie zjazdowe ma sens, jeśli planujesz jeździć cały dzień na wyciągach, a lekkie wiązanie pinowe zamienia ją w dedykowany zestaw turystyczny. Nic w tej narcie nie narzuca jednej interpretacji.

Ta wszechstronność jest istotą rzeczy. Naturalną grupą docelową są narciarze mający jedną parę, która ma znieść podejście o świcie, długi trawers grani i popołudnie obsługiwane wyciągiem.

Edge 88 przemawia także do tych, którzy już lubią charakter Stormridera, ale uważają standardową wersję za zbyt ciężką do wypychania pod górę. Edge zachowuje płynne, stabilne prowadzenie, wymagając od wchodzącego mniej wysiłku.

Główne zalety Stockli Edge 88

Konstrukcja to główny atut. Lekki rdzeń drewniany nośny jest laminatem tytanowym, z którego wynika płynność i stabilność tej narty. Zachowanie warstwy metalu przy jednoczesnej redukcji masy to trudna równowaga i główny powód, dla którego Edge 88 wydaje się bardziej opanowany, niż sugeruje jego waga.

Przy długości 174 cm narta ważyła 1,531 g, blisko granicy 1,500 g. To nie jest najlżejszy wynik w segmencie turystycznym i nie miał nim być. To świadomy kompromis: nieco więcej masy podejściowo w zamian za zjazd, który daje pewność i spokój.

Kształt został dostosowany do turystyki. Tył jest bardziej płaski niż w Stormriderze, co ułatwia przypinanie skór, a promień skrętu jest o około metr dłuższy. Jest też nieco dłuższe cięcie, które pomaga w miękkim śniegu. Narta wymaga od jeźdźca określania kształtu i długości skrętu, zamiast automatycznie wciągać w cięcie, a dłuższy kształt skrętu ułatwia manewrowanie bez wrażenia zahaczania czy łapania krawędzi.

Profil pozostaje bliski Stormriderowi. Kamber pod stopą, umiarkowany rocker na dziobie i zaledwie odrobina podniesienia na pięcie. To nie jest konstrukcja z wydłużonym rockerem. Punkt mocowania skór na końcu narty utrzymuje sprawę prostą i praktyczną w turystycznej połowie zadania.

Co rozważyć przed zakupem

Waga to uczciwy kompromis. Narciarze, którzy stawiają efektywność podejścia ponad wszystko, znajdą szybszych towarzyszy w przedziale 1,200–1,300 g. Edge 88 ustępuje części tej podjazdowej lekkości, a argument za nim opiera się na tym, co dzieje się po przejściu na zjazd.

Narta nagradza też aktywny styl jazdy. Przy dłuższym promieniu skrętu i bardziej płaskim tyle nie generuje kształtu skrętu sama z siebie tak jak ciaśniejsza, bardziej zahaczająca narta. Jeźdźcy lubiący pozwolić narcie pracować mogą potrzebować kilku przejazdów na dostosowanie. Ci, którzy lubią prowadzić skręt i wybierać własną linię, poczują się jak w domu szybko.

Wreszcie, skromny profil rockera oznacza, że nie jest to specjalista od głębokiego śniegu. Miękki śnieg obsługuje dobrze, ale intencją konstrukcji jest wszechstronna platforma all-mountain, a nie kształt stawiający puch na pierwszym miejscu.

Wskazówki zakupowe

Zacznij od wiązań, bo ta decyzja definiuje nartę. Wiązanie zjazdowe czyni z Edge 88 nartę all-mountain obsługiwane przez wyciągi, o lżejszym odczuciu niż Stormrider. Lekkie wiązanie pinowe zamienia ją w zestaw turystyczny, który nadal zjeżdża z opanowaniem. Obie drogi są dobre, a wybór powinien wynikać z dni, które naprawdę jeździsz, a nie z tych, które wyobrażasz sobie.

Narciarze chcący jednej pary na wszystko powinni zastanowić się, gdzie spędzają najwięcej czasu. Jeśli celem jest podjazd, lżejsza dedykowana narta turystyczna będzie wchodzić łatwiej. Jeśli celem jest zjazd, a skitur to tylko sposób, by się tam dostać, kara wagowa Edge 88 jest łatwa do uzasadnienia.

Dopasuj długość do wzrostu, wagi i tego, jak agresywnie jeździsz. Model 174 cm ważony tutaj to użyteczny punkt odniesienia dla środka zakresu rozmiarów.

Podsumowanie

Stockli Edge 88 dostarcza precyzję, wytłumienie i opanowanie rodziny Stormrider w lżejszym, nieco cieńszym opakowaniu, o kształcie przyjaznym skiturom. Nie jest najszybszym podjazdowcem w swojej klasie i nie stara się być. Oferuje doświadczenie zjazdowe, które sprawia, że dodatkowe gramy podejściowo wydają się uczciwą ceną.

Dla narciarzy szukających jednej narty hybrydowej na szczycie skali precyzji, dla których zjazd znaczy tyle co podejście, Edge 88 zasługuje na poważne spojrzenie.