Test Steel RZ 152 Zero-Turn Mower: zawieszenie zmienia wszystko

Wstęp

Steel RZ 152 to kosiarka zero-turn klasy homeownerskiej, która stawia proste pytanie: co, jeśli maszyna przeznaczona do użytku domowego faktycznie jeździłaby jak coś droższego? Po około dwóch godzinach spędzonych za kierownicą — zarówno na terenie komercyjnym, jak i na trawniku przydomowym — odpowiedź brzmi: zawieszenie naprawdę zmienia doświadczenie jazdy. To nie najtańsze zero-turn, jakie można kupić, ale oferuje jakość jazdy, czucie kierownicy i serwisowalność, których większość maszyn w przedziale cenowym od 2500 do 4500 dolarów po prostu nie Dorówna.

Uwaga dotycząca oczekiwań: to kosiarka, którą warto przetestować przed decyzją o zakupie. Zawieszenie, rozmiar opon i płynność sterowania to dokładnie te rzeczy, które można wyczuć tylko z siedzenia operatora.

Dla kogo jest ten produkt

RZ 152 najlepiej sprawdzi się u właścicieli większych, nierównych lub wyboistych trawników, którzy są zmęczeniu trzęsieniem na podstawowej kosiarce zero-turn. Będzie też odpowiednia dla kupujących, którzy planują użytkować maszynę długoterminowo i chcą mieć komponenty nadające się do serwisowania, a nie wymiany.

Jeśli twój trawnik jest mały, płaski i szybki do skoszenia, tańsza maszyna może ci wystarczyć. Ale jeśli regularnie buksujesz oponami na nierównym terenie, skalpujesz trawę w zagłębieniach lub kończysz koszenie z uczuciem rozbicia, ta maszyna została zbudowana właśnie z myślą o tych problemach.

Główne zalety

Historia zawieszenia: jak się faktycznie jeździ

Główną cechą jest dwuczęściowy układ zawieszenia. Z przodu zawieszenie działa jak przegub: gdy jedna strona się unosi, druga opada. Najechanie wprost na duży próg zwalniający nie zostanie przez przód zaabsorbowane jako całość — i to jest zamierzone, ponieważ pomaga zapobiegać skalpowaniu trawy. Większość realnego skoku zawieszenia znajduje się z tyłu, gdzie jest ono skonstruowane niemal niezależnie i absorbuje nierówności, zapewniając naprawdę komfortowy przejazd.

To przednie zawieszenie przegubowe wygładza wszystkie drobne nierówności typowego trawnika. Poza jednym skalpowanym miejscem nad dziurą w trawie wysokość koszenia pozostała stała podczas całego testu, co stanowi realną korzyść na nierównym terenie.

W połączeniu z większymi niż zwykle tylnymi oponami zawieszenie poprawia także trakcję. Ponieważ zawieszenie utrzymuje rozkład masy, a tylne opony są większe niż w większości małych kosiarek zero-turn, maszyna trzyma się gruntu tam, gdzie lżejsze maszyny buksują. Wjechała nawet na krawężnik z obiema tylnymi oponami na ziemi i potrzeba było około czterech i pół cala nierównego terenu, by koło się uniosło. Na wzniesieniach i przy nie równych zakrętach to istotny margines bezpieczeństwa.

Moc, która faktycznie ma moment obrotowy

Talerz napędza silnik Briggs and Stratton o mocy 25 koni mechanicznych z automatyczną rozruszniką ssącej. Nie trzeba ciągnąć dźwigni ssącej: przekręcasz kluczyk i maszyna odpala. Co ważniejsze, silnik ma prawdziwy moment obrotowy. Skoś trawę zgarniętą w jednym miejscu i wydmuchaj ją naraz — maszyna utrzymuje tempo bez dławienia się. Wiele domowych silników 25 hp ma odpowiednią liczbę koni, ale brakuje im momentu; ten go ma.

Sterowanie, silnik i serwisowalność

Układ kierowniczy zasługuje na osobną wzmiankę. Domowe kosiarki zero-turn często szarpią operatora przy przeszkodach i proszą się o bieg wysoki i niski. RZ 152 jedzie płynnie wokół płotów jak maszyna komercyjna, z wyraźnymi zapadkami zarówno na przepustnicy, jak i na przełączniku PTO.

Serwisowalność jest doskonała jak na tę klasę. Maszyna ma serwisowalne przekładnie Hydro Gear, najprawdopodobniej ZT2800, z filtrami i wentylatorami chłodzącymi, więc można wymieniać olej i naprawiać jednostki, zamiast być zapieczętowane i jednorazowe. Punkty serwisowe są przemyślanie rozmieszczone: filtr oleju i filtr powietrza są łatwo dostępne, akumulator jest osiągalny, a pasek talerza łatwo dostać. Wrzeciona smarowane są od spodu talerza — to nietypowy zabieg — a przekładnie można zwolnić do punktu neutralnego dźwignią pociągnij-i-odwróć, gdy trzeba przepchać maszynę.

Sam talerz to spawana jednostka 54-calowa z przyspawanymi płytkami wzmacniającymi i węzłami wokół noży, co utrzymuje jego sztywność i chroni tylne komponenty. Skośny przód pozwala ciasno objeżdżać płoty i przeszkody. Sprężynujący gumowy rynna wyrzutowa ugina się, gdy otarł się o drzewo, zamiast pęknąć, a port do mycia pozwala wyczyścić spód talerza. Wysokość talerza reguluje się pedałem podnoszenia w stylu komercyjnym oraz pinem, w zakresie od około 1 cala do prawie 5 cali.

Komfort, siedzisko i ergonomia

Elementy sterujące reguluje się w pełni w przód i w tył, a siedzisko przesuwa się o około trzy cale. Operator o wzroście 193 cm (6 stóp 4 cale) się zmieści, choć ledwo, w najbardziej cofniętej pozycji siedziska. Są gniazda USB o natężeniu 3 A do ładowania telefonu lub słuchawek ochronnych, slot na telefon, uchwyt na kubek trzymający przedmioty pewnie bez wibracji oraz płynna przepustnica z solidnym czuciem zapadki.

Co rozważyć przed zakupem

Zawieszenie ma swoją cenę: w pewnych miejscach, zwłaszcza w zagłębieniach i dziurach, talerz może jechać niżej i skalpować trawę. Koła przeciwskalpujące nie są regulowane, więc pracuje się z tym, co jest zamontowane. Zasypanie dziur i nierówności w trawniku w dużej mierze rozwiązuje ten problem.

Siedzisko jest wygodne, ale nie wyjątkowe, i nagrzewało się w gorący dzień w dżinsach. W tej chwili nie ma opcji siedziska z zawieszeniem, co wydaje się przegapioną szansą, biorąc pod uwagę, jak dobre jest zawieszenie podwozia. Wsiadanie i zsiadanie jest też trochę niezręczne: maszyna nie jest nadmiernie szeroka, wchodzenie na talerz nie jest zalecane, a praktycznym wyjściem jest przejście przez przód.

Zbiornik paliwa o pojemności 3 galonów jest raczej mały. Przy intensywnej pracy w gęstej trawie pełny zbiornik wystarczał na około dwie godziny, a wskaźnik paliwa nie reaguje, dopóki nie zostanie około połowy zbiornika. Właściciele większych trawników powinni spodziewać się częstszego tankowania, niż by chcieli. Lina zabezpieczająca rynnę wyrzutową mogłaby też zapewnić nieco więcej miejsca dla wygodniejszego tankowania.

Porady zakupowe

Wyceniana znacznie powyżej podstawowych kosiarek zero-turn, RZ 152 uzasadnia dopłatę momentem obrotowym, komfortem, większymi oponami, lepszą trakcją i serwisowalnymi przekładniami Hydro Gear. Reklamowano oferty finansowania u dealera, takie jak 0% na 48 miesięcy, choć warunki się zmieniają. Na skali dla maszyn homeownerskich ta zasługuje na 9 na 10, co jest rzadkością w tym segmencie. Jeśli ją rozważasz, odwiedź dealera Steel, przejedź się po nierównościach, wykonaj ciasne zakręty i porównaj ją bezpośrednio z tańszymi maszynami. Różnicę łatwo wyczuć.

Podsumowanie

Steel RZ 152 nie jest najtańszą domową kosiarką zero-turn i nie stara się być. Zawieszenie przednie i tylne, większe opony, płynne, nieszarpiące sterowanie, momentowy silnik Briggs and Stratton i w pełni serwisowalny układ napędowy składają się na maszynę, która wydaje się przemyślanie zaprojektowana, a nie zoptymalizowana kosztowo. Zaakceptuj mały zbiornik paliwa, ciepłe siedzisko i konieczność utrzymywania trawnika bez zagłębień, a otrzymasz jedną z najmocniejszych kosiarek zero-turn klasy homeownerskiej na rynku.