Snowboardowy sprzęt na nowy sezon: wiązania, deski, buty i warstwy warte uwagi

Wstęp

Sezon tuż-tuż, a sprzęt, który trafi do quivera, ma znaczenie. W tym roku wybory padają na marki z udowodnioną renomą: trzy wiązania Union, trzy deski Capita, buty Ride Insano oraz izolacyjna kurtka Strafe, która sprawdzi się też na co dzień. Oto, co każdy z tych elementów wnosi i dla kogo ma sens.

Union Force: uniwersalny wybór do parku

Force to jedno z najbardziej znanych wiązań na rynku, a tegosezonowa wersja to aktualizacja, a nie przeprojektowanie. Flex trzyma się środka zakresu, co czyni go świetnym do pressingów, zachowując jednocześnie stabilność przy skokach i większych uderzeniach w parku.

Zmiany są praktyczne. Nowa amortyzowana paska na kostkę ma balansować komfort i podparcie, a nowy molekularny system bushingów, widoczny jako biały akcent na wiązaniu, dodaje tłumienia pod stopą przy lądowaniach. Podczas wiosennego dnia z deską Capita Aeronaut ten zestaw po prostu świetnie się jeździło. Czarny kolor z subtelnymi białymi akcentami wygląda też bardzo dobrze.

Union Atlas Pro: codzienny koń all-mountain

Atlas Pro to krok naprzód względem zwykłego Atlasa — wiązania, które przez ostatnie sezony zbudowało sobie solidną rzeszę wiernych fanów. Zmian względem standardowego modelu są tylko dwie, ale obie mają znaczenie: nieco sztywniejszy i bardziej responsywny pasek na kostkę Exoframe 5.0 oraz kuta płaścizna gas pedal w baseplate dla bardziej agresywnej, reagującej jazdy pod stopą.

Ponieważ nie jest to w pełni kute wiązanie z włókna węglowego, Pro lokuje się o mały krok poniżej najbardziej agresywnych opcji, dodając wyraźnie więcej sprężystości niż zwykły Atlas. Naturalnymi odbiorcami są riderzy, którzy pokochali Atlas, ale chcą ostrzejszego czucia krawędzi.

Union Charger FC: lekkie wiązanie splitboardowe

W zestawie splitboardowym Charger FC to najlżejsze i najbardziej agresywne wiązanie splitowe Union, wykonane z kutego włókna węglowego. Każdy, kto nosił deskę pod górę, wie, że oszczędność wagi przestaje być miłym bonusem, a staje się cechą definiującą podejście.

Sprzęt splitowy Union ma też wyraźną przewagę praktyczną: po montażu innych wiązań splitowych w przeszłości te okazały się zdecydowanie najłatwiejsze w konfiguracji. W parze z ultralekkim splitboardem to duet stworzony do szybkiego pokonywania dystansu pod górę i pewnego trzymania linii w dół.

Capita DOA: Defenders of Awesome, w parku

Capita DOA, czyli Defenders of Awesome, to parkowy wybór deski na ten sezon. Grafika zebrała w sieci mieszane pierwsze wrażenia, ale w ręku naprawdę działa, a deska ma czysty, wyrazisty wygląd.

Każdy, kto jeździł na Capita Ultrafear, znajdzie DOA znajomą, z kilkoma drobnymi poprawkami, które je odróżniają. Dla zestawu zorientowanego na park DOA w połączeniu ze średnio sztywnym Union Force to logiczny wybór: wystarczająco żwawa do pressingów, na tyle stabilna, by latać.

Capita Mega Death: lżejsze spojrzenie na premium deskę all-mountain

Mega Death to nowość w tym roku, a ścieżką obiera inną niż większość premium desek z włókna węglowego. Wykorzystuje rdzeń termopolimerowy Starship z konstrukcją mega carbon, która warstwowo umieszcza włókno węglowe w ślizgu, rdzeniu i topsheetcie. Efektem jest deska, która w ręku wydaje się niezwykle lekka.

Ciekawa jest jej charakterystyka: to nie jest szalenie sztywna, agresywna jazda, jakiej można by się spodziewać po topowej konstrukcji węglowej. Jest właściwie nieco mniej agresywna niż zwykła Black Snowboard of Death, co czyni ją przystępną do jazdy all-mountain i w puchu. Biały topsheet wygląda znakomicie, a całkowicie biały zestaw z Atlas Pro aż prosi się o jazdę.

View more details for Capita Mega Death

Capita Mega Split: strzał w backcountry

Mega Split zasłużenie należy do najlżejszych splitboardów na rynku, a po kilku dniach na niej w zeszłym wiosną werdykt był jednoznaczny: część najlepszych linii z ostatnich lat zjeżdżono właśnie na tej desce. Już jest woskowana i gotowa na pierwszą misję sezonu.

W połączeniu z Union Charger FC tworzy to, co wielu nazwałoby ostatecznym zestawem splitowym: ultralekką deskę z ultralekkim kutym węglowym wiązaniem. Dla riderów backcountry, których sezon stoi i upada wraz z podejściem, tej kombinacji trudno nie docenić.

Ride Insano: sztywny but, który sobie zasłużył

Insano od około pięciu lat jest butem pierwszego wyboru, a powód jest prosty: to najsztywniejszy but, jaki znaleziono, a jednocześnie dobrze leży na stopie. Dopasowanie to prawdziwy czynnik decydujący przy zakupie butów, a preferencje co do systemu sznurowania są drugorzędne wobec tego, jak but faktycznie leży na stopie.

Warto odnotować dla cięższych riderów: przy sezonie intensywnej jazdy codziennie te buty wytrzymują około dwóch par użytkowania. To normalny poziom zużycia dla buta jeżdżonego tak mocno, nie sygnał ostrzegawczy. Jeśli masz stopę o średniej lub wąskiej szerokości i chcesz maksymalnej sztywności, to mocny kandydat.

Strafe Ultra Light Insulator: warstwa, która podróżuje

Ultra Light Insulator od Strafe to warstwa działająca w dwóch światach: wystarczająco techniczna na górę i na tyle schludna, by włożyć ją do miasta bez ciągnięcia ciężkiego płaszcza. Sygnaturowy trik polega na tym, że cała kurtka pakuje się do własnej kieszeni, co w podróży czyni z niej szybką tymczasową poduszkę.

Porady zakupowe

Dobierz wiązanie do stylu jazdy, nie do hype’u. Force to wybór parkowy, Atlas Pro to codzienny koń all-mountain, a Charger FC to propozycja na skitury splitowe, gdzie liczy się każdy gram. Jeśli chodzi o deski, DOA pokrywa park, Mega Death radzi sobie all-mountain i w puchu z niezwykle przystępnym flexem jak na konstrukcję węglową, a Mega Split jest dla backcountry. Przy butach priorytetem ponad wszystko jest dopasowanie. Przy warstwach szukaj elementów, które sprawdzają się i na stoku, i poza nim.

Podsumowanie

Ten zestaw zbudowano wokół sprawdzonych konstrukcji z kilkoma rozsądnymi ulepszeniami każdego roku, a nie radykalnych rewolucji. Parkowe wiązanie o średnim flexie, responsywne wiązanie all-mountain, kute węglowe wiązanie splitowe, trzy deski pokrywające park, all-mountain i turystykę, sztywny, ale dobrze dopasowany but oraz izolacyjna kurtka pakująca się do własnej kieszeni. Wybierz elementy dopasowane do tego, jak faktycznie jeździsz, a reszta ułoży się sama.