Recenzja subwoofera Seventour 10 cali: solidny upgrade dla fabrycznego audio

Wprowadzenie

Dodanie subwoofera z wbudowanym wzmacniaczem do fabrycznego systemu audio w samochodzie to jeden z najskuteczniejszych sposobów na poprawę basu bez wymiany całego zestawu audio. Subwoofer Seventour 10 cali został zaprojektowany właśnie z myślą o takim upgrade’ie, oferując kompaktowe rozwiązanie typu wszystko-w-jednym, które mieści się pod fotelem lub w bagażniku.

Ta jednostka ma moc szczytową 1000 W, co przekłada się na około 500 W RMS. To znaczący krok w porównaniu z wieloma podstawowymi subwooferami z wbudowanym wzmacniaczem i widać to w jakości dźwięku. Obudowa jest w całości metalowa, co zapewnia solidność i redukuje wibracje przy wyższych głośnościach.

Dla kogo jest ten subwoofer

Ten subwoofer z wbudowanym wzmacniaczem jest skierowany do kierowców, którzy chcą uzyskać więcej basu z fabrycznego systemu audio bez komplikacji związanych z osobnym wzmacniaczem i subwooferem. Ponieważ jest to jednostka z wbudowanym wzmacniaczem, wzmacniacz jest wbudowany w obudowę, więc instalacja jest prostsza niż w tradycyjnym systemie komponentowym.

Sprawdzi się również dla osób wymieniających starszy lub mniej wydajny subwoofer z wbudowanym wzmacniaczem. Jednostka Seventour jest wyraźnie szersza niż niektóre starsze modele, ale długość i wysokość są podobne, co czyni ją praktyczną zamianą w wielu pojazdach. Wbudowany wzmacniacz dostarcza około 500 W, w porównaniu do 150 W w starszej jednostce, którą zastąpił w tej instalacji, a ta dodatkowa moc robi wyraźną różnicę w basie.

Co znajduje się w zestawie

Subwoofer Seventour 10 cali z wbudowanym wzmacniaczem jest dostarczany ze wszystkim, co potrzebne do typowej instalacji. W pudełku znajduje się instrukcja obsługi, przewód zasilający o przekroju 10 AWG, przewód uziemiający o przekroju 10 AWG, uchwyt bezpiecznika, kabel RCA, końcówki pierścieniowe, pilot do regulacji basu, przewód do wejścia głośnikowego, elementy montażowe, konwerter wysokopoziomowy oraz taśma montażowa Velcro.

Dołączenie konwertera wysokopoziomowego to praktyczny akcent, ponieważ umożliwia podłączenie subwoofera do fabrycznego radia, które nie ma dedykowanych wyjść RCA. Taśma Velcro zapewnia również szybką opcję montażu, a dołączone uchwyty i śruby pozwalają na bezpieczniejszą instalację, jeśli wolisz.

Jakość wykonania i design

Obudowa jest w całości metalowa, co daje solidne wrażenie i pomaga zapobiegać wibracjom przy wyższych głośnościach. Pasmo przenoszenia jest określone od 20 Hz do 500 Hz, co obejmuje zakres niskich tonów, którego większość słuchaczy oczekuje od subwoofera.

Wymiary to 13,2 cala długości, 10,2 cala szerokości i 2,7 cala wysokości. Ta kompaktowa konstrukcja sprawia, że nadaje się do montażu pod fotelem w wielu pojazdach, ale warto najpierw zmierzyć dostępną przestrzeń, ponieważ jest szerszy niż niektóre starsze subwoofery z wbudowanym wzmacniaczem.

Jednostka ma również wbudowany niebieski pierścień LED wokół głośnika, który świeci, gdy wzmacniacz jest włączony. Listwa zaciskowa świeci również na zielono, co daje wyraźne wizualne potwierdzenie, że system jest aktywny.

Sterowanie i połączenia

Panel boczny zawiera wszystkie elementy sterujące i połączenia przewodowe. Po lewej stronie znajduje się przełącznik fazy, który można ustawić na 0 lub 180 stopni. Poniżej znajduje się przełącznik trybu automatycznego włączania/wyłączania, który umożliwia automatyczne włączenie wzmacniacza po wykryciu sygnału.

Obok tych przełączników znajdują się regulatory filtra dolnoprzepustowego, wzmocnienia basu i wzmocnienia wejściowego. Te elementy sterujące dają elastyczność w dostrojeniu subwoofera do pojazdu i preferencji słuchowych.

Jeśli chodzi o połączenia, dostępny jest złącze dla pilota basu, złącze wejścia wysokopoziomowego oraz lewe i prawe wejścia RCA. Jednostka używa bezpiecznika 25 A. Po prawej stronie znajduje się wejście zasilania 12 V, przewód zdalnego sterowania na środku i przewód uziemiający po prawej stronie.

Godną uwagi poprawą w porównaniu z niektórymi starszymi subwooferami z wbudowanym wzmacniaczem jest konstrukcja zacisków. Ta jednostka ma osobne zaciski dla zasilania, zdalnego sterowania i uziemienia, zamiast pojedynczego złącza wielopinowego z cienkimi przewodami. To zapewnia bardziej niezawodne połączenie i łatwiejsze okablowanie.

Uwagi dotyczące instalacji

W tej instalacji subwoofer został podłączony za pomocą wejścia wysokopoziomowego, z wyjściem głośnikowym samochodu podłączonym do złącza wysokopoziomowego. Istniejące przewody zasilania, uziemienia, zdalnego sterowania i głośnikowe zostały przeniesione ze starej jednostki do nowej.

Instalator użył końcówek tulejkowych na przewodzie zasilającym, aby zapobiec strzępieniu, z koszulką termokurczliwą dla ochrony. Wyjście głośnikowe wysokopoziomowe zostało przylutowane do złącza dla solidnego połączenia.

Pilot basu został poprowadzony wzdłuż strony pasażera, pod konsolą środkową i zamontowany po stronie kierowcy obok klimatyzacji za pomocą dwustronnej taśmy 3M. To umiejscowienie pozwala na regulację poziomu basu podczas jazdy.

Subwoofer został wstępnie dopasowany pod fotelem i zmieścił się bez problemu. Jeśli instalujesz go w pojeździe po raz pierwszy, będziesz musiał poprowadzić przewody zasilania, uziemienia, zdalnego sterowania i sygnałowe, co jest bardziej skomplikowanym procesem, ale w zasięgu większości majsterkowiczów.

Jakość dźwięku

Po podłączeniu i włączeniu niebieski pierścień LED wokół subwoofera świeci, a pilot basu świeci na niebiesko, potwierdzając, że wzmacniacz jest aktywny. Listwa zaciskowa również świeci na zielono.

W testach odsłuchowych różnica w porównaniu ze starszą jednostką 150 W była natychmiast zauważalna. Bas jest znacznie lepszy, a dodatkowa moc z wbudowanego wzmacniacza robi realną różnicę w głośności i głębi. Fabryczny system audio w połączeniu z tym subwooferem brzmi bardzo dobrze, z znacznie pełniejszym basem niż same głośniki fabryczne.

Porady zakupowe

Subwoofer Seventour 10 cali z wbudowanym wzmacniaczem to mocna opcja, jeśli chcesz dodać znaczący bas do fabrycznego systemu audio bez komplikacji związanych z osobnym wzmacniaczem. W pełni metalowa obudowa, dołączone akcesoria instalacyjne i wyższa moc wyjściowa w porównaniu z podstawowymi jednostkami czynią go praktycznym wyborem.

Przed zakupem zmierz przestrzeń, w której planujesz go zamontować, ponieważ długość 13,2 cala i szerokość 10,2 cala mogą nie zmieścić się w każdej lokalizacji pod fotelem. Zastanów się również, czy chcesz użyć dołączonej taśmy Velcro, czy uchwytów montażowych do bardziej trwałej instalacji.

Podsumowanie

Subwoofer Seventour 10 cali z wbudowanym wzmacniaczem zapewnia wyraźną poprawę basu w fabrycznych systemach audio. Jego kompaktowa metalowa obudowa, wbudowany wzmacniacz i dołączone akcesoria czynią go wygodnym upgrade’em dla kierowców, którzy chcą więcej basu bez skomplikowanej instalacji. Jeśli wymieniasz starszy subwoofer z wbudowanym wzmacniaczem lub dodajesz go po raz pierwszy, warto rozważyć tę jednostkę.