Recenzja roweru cargo elektrycznego Segway MUXI: Technologicznie zaawansowany zamiennik samochodu

Wprowadzenie

Segway MUXI to elektryczny rower cargo zaprojektowany wokół prostej idei: zastąpienia samochodu w codziennych sprawunkach. Nazwa MUXI oznacza po chińsku „Zmierzchowa Mgła” i ta nazwa nawiązuje do charakteru roweru. Jest zbudowany tak, aby przewozić ładunek z przodu i cenny ładunek z tyłu, co czyni go praktyczną opcją do dojazdów do pracy, transportu dzieci i zakupów.

Tym, co wyróżnia MUXI, jest pakiet technologiczny. Zamiast silników z przekładnią montowanych w piaście, które znajdują się w większości e-rowerów, MUXI wykorzystuje silnik z napędem bezpośrednim. Ten wybór umożliwia takie funkcje, jak kontrola trakcji, kontrola zjazdu ze wzniesienia, asystent ruszania pod górę i hamowanie rekuperacyjne. W połączeniu z czułym czujnikiem momentu obrotowego rower ma sprawiać, że jazda będzie płynna, nawet z jednym biegiem.

Dla kogo jest Segway MUXI

MUXI jest skierowany do rodziców i osób dojeżdżających do pracy, które chcą uniezależnić się od samochodu. Ma konstrukcję typu step-through, więc każdy może z łatwością wsiąść i zsiąść. Rower może pomieścić rowerzystów do około 6’5” wzrostu dzięki regulowanej kierownicy, którą można podnieść o około cztery cale.

Rower ma obsługiwać codzienną rutynę: dojazdy do pracy, odbieranie dzieci i przewożenie zakupów. Dzięki solidnemu przedniemu koszowi i opcjonalnemu tylnemu siedzeniu z podnóżkami jest przeznaczony do użytku rodzinnego. Nisko położony środek ciężkości utrzymuje ciężkie komponenty blisko dolnej części ramy, co przyczynia się do stabilnej i zrównoważonej jazdy przy wyższych prędkościach.

Dla każdego, kto chce roweru, który po prostu przewiezie go z punktu A do punktu B bez myślenia o biegach, MUXI spełnia swoje zadanie. Napęd z jednym biegiem w połączeniu z czujnikiem momentu obrotowego dostosowuje się do tego, jak mocno pedałujesz, więc nie ma potrzeby zmiany biegów ani myślenia o kadencji.

Główne zalety

Silnik z napędem bezpośrednim to wyróżniająca się cecha MUXI. Umożliwia hamowanie rekuperacyjne, które odzyskuje energię podczas zjazdów i zwraca ją do baterii. Kontrola zjazdu ze wzniesienia automatycznie spowalnia rower do stałej prędkości na zjazdach, a asystent ruszania pod górę utrzymuje rower w miejscu na wzniesieniu, gdy przytrzymasz obie dźwignie hamulca przez trzy sekundy.

Kontrola trakcji to kolejna zaleta układu z napędem bezpośrednim. Jeśli tylne koło wykryje poślizg, system interweniuje, aby utrzymać przyczepność. To funkcja rzadko spotykana w e-rowerach z silnikiem w piaście.

Czujnik momentu obrotowego jest bardzo czuły. Rozumie, jak mocno chcesz pedałować, i odpowiednio dostosowuje wspomaganie, dzięki czemu jazda jest płynna i intuicyjna. Mimo że rower ma tylko jeden bieg, nie czuć ograniczeń. Jakość jazdy jest bezproblemowa i nigdy nie musisz myśleć o zmianie biegów.

MUXI oferuje również obszerną integrację z aplikacją. Za pośrednictwem aplikacji Segway możesz kontrolować baterię, odblokowywać pojazd, otrzymywać alerty o ruchu i przesyłać aktualizacje oprogramowania przez sieć. Rower ma zarówno czujnik GPS, jak i obsługę Apple Find My, co daje dwa sposoby śledzenia. System GPS działa wszędzie, nawet bez iPhone’a w pobliżu, i jest bezpłatny przez pierwszy rok.

Wyświetlacz TFT to jeden z najwyższej jakości ekranów widzianych w e-rowerach. Pokazuje dane telemetryczne, takie jak średnia prędkość, zasięg baterii i spalone kalorie. Obsługuje również nawigację zakręt po zakręcie, sterowanie muzyką i wiele trybów wspomagania. Jasność wyświetlacza jest regulowana, a wbudowane są dźwięki klaksonu.

Hamulce hydrauliczne to kolejny atut. Są responsywne i można je w pełni zaangażować zaledwie dwoma palcami. W testach rower przejechał od 15 mph do zera w około 1,18 sekundy, pokonując około 13,7 stopy.

Siodło jest wyjątkowo wygodne, opisywane jako uczucie siedzenia na japońskim biszkopcie. Nawet po tygodniu jazdy nie było punktów nacisku ani dyskomfortu.

Jakość jazdy i prowadzenie

MUXI jest stabilny i pewny przy prędkości. Na lekkim zjeździe ogranicznik prędkości utrzymywał prędkość około 26 mph, mimo że rower bez napędu na tym samym odcinku mógł osiągnąć 30 mph. Stabilność jest imponująca, a rowerem można jechać jedną ręką przy maksymalnej prędkości bez uczucia nerwowości.

Rower jest również zaskakująco zwrotny. Z łatwością przeciska się przez ruch uliczny i pieszych, a ciasne zawracanie jest możliwe dzięki nieograniczonej kierownicy, która może skręcać o około 90 stopni.

Manetka jest intuicyjna i ergonomiczna. Odchylona do tyłu konstrukcja kierownicy stawia na codzienny komfort, a rama step-through sprawia, że rower jest dostępny dla rowerzystów o różnym wzroście i poziomie mobilności.

W terenie brak zawieszenia jest odczuwalny. Na nierównej nawierzchni jazda staje się wyboista, a siodło może podskakiwać. Jednak na krótkich odcinkach terenowych przy mniejszych prędkościach rower radzi sobie akceptowalnie. Grube opony zapewniają pewną amortyzację na asfalcie, dzięki czemu jazda po mieście jest komfortowa.

Rzeczy do rozważenia przed zakupem

System nawigacji jest jednym ze słabszych punktów. Jest ograniczony do małego wyświetlacza i zapewnia tylko wskazówki zakręt po zakręcie, a nie pełną mapę. W gęsto zabudowanych obszarach podmiejskich z drogami o nietypowych lub brakujących nazwach system może się pogubić. Najlepiej działa na większych drogach, więc w skomplikowanych obszarach możesz nadal polegać na mapie w telefonie.

Maksymalna prędkość jest ograniczona do około 23 mph, mimo że rower jest sprzedawany jako e-rower klasy 3. Nie osiąga 28 mph, co sugerowałaby klasyfikacja klasy 3. Jeśli będziesz mocno pedałować, możesz rozpędzić go do około 24-25 mph, ale rower aktywnie ogranicza prędkość powyżej tego poziomu.

MUXI nie ma zawieszenia. Chociaż grube opony sprawiają, że jazda po mieście jest wygodna, pokonywanie nierównego terenu będzie wstrząsające. Jeśli planujesz trzymać się utwardzonych dróg, nie stanowi to problemu.

Funkcja odblokowywania zbliżeniowego, która wykrywa telefon i automatycznie odblokowuje rower, może być ospała. W praktyce rower może potrzebować od 10 do 30 sekund na zarejestrowanie Twojej obecności, co może wywołać alarm. To coś, co potencjalnie można poprawić w przyszłej aktualizacji bezprzewodowej.

Rower nie jest wyposażony w błotniki w standardzie, ale wysokiej jakości metalowe błotniki są dostępne jako dodatek. Te błotniki nie ocierają się i nie wydają hałasu.

Porady zakupowe

Segway MUXI najlepiej sprawdzi się u rowerzystów, którzy chcą zastąpić samochód w codziennych dojazdach i rodzinnych sprawunkach. Koszt energii elektrycznej do zasilania roweru to około 20 centów na 20 mil, co czyni go niezwykle ekonomiczną alternatywą dla jazdy samochodem.

Cena roweru wynosi około 1500–1600 dolarów. Opcjonalne dodatki, takie jak tylne siedzenie, osłony szprych i podnóżki, kosztują około 120 dolarów za zestaw. Przedni kosz i błotniki są również dostępne jako akcesoria.

Jeśli cenisz sobie bezproblemową jazdę, bogaty pakiet technologiczny i możliwość przewożenia zarówno ładunku, jak i pasażerów, MUXI jest mocnym kandydatem. Jeśli jednak potrzebujesz wysokich prędkości maksymalnych, pełnego zawieszenia lub niezawodnej nawigacji w skomplikowanych obszarach, warto rozważyć inne opcje.

Podsumowanie

Segway MUXI to przemyślanie zaprojektowany elektryczny rower cargo, który stawia na praktyczność i technologię. Jego silnik z napędem bezpośrednim umożliwia funkcje, które są rzadkością na rynku e-rowerów, a czujnik momentu obrotowego sprawia, że jazda na jednym biegu jest bez wysiłku.

Dla rodziców i osób dojeżdżających do pracy, które chcą porzucić samochód, MUXI oferuje atrakcyjny pakiet. Stabilna jazda, wygodne siodło i rozbudowana integracja z aplikacją czynią go wygodnym codziennym towarzyszem. Chociaż ma pewne ograniczenia, takie jak prędkość maksymalna i system nawigacji, jego mocne strony sprawiają, że warto go rozważyć dla każdego, kto szuka zamiennika samochodu.