Saucony Triumph 21: pierwsze wrażenia — dopracowany trener codzienny stworzony na długie kilometry

Wstęp

Saucony Triumph 21 to mocno amortyzowany trener codzienny tej marki: but w rotacji zaprojektowany tak, by z łatwością pochłaniać tygodniowe kilometry, zachowując przy tym komfort pod stopą. Najnowsza wersja trafiła na rynek z garstką subtelnych, ale znaczących aktualizacji, z których najbardziej widoczne to nowa płaska cholewka dzianinowa i przeprojektowany system sznurowania. Wzięliśmy wczesną parę na porządny pierwszy bieg po ciepłych, suchych drogach, aby sprawdzić, jak te zmiany przekładają się na bieganie w realnych warunkach.

Jeśli śledzisz ostatnie premiery marki, szerszy kontekst ma tu znaczenie. Kilka lat temu mocno pikowana, słabo oddychająca cholewka trafiła niemal do każdego modelu w ofercie, co negatywnie wpłynęło na dopasowanie, stabilizację i termikę. Od tego czasu przemiana była uderzająca, a obecna linia uchodzi powszechnie za jedne z najlepiej zaprojektowanych butów do biegania na rynku. Triumph 21 kontynuuje tę tendencję.

Dla kogo jest ten produkt

Triumph 21 wymierzony jest wprost w biegaczy szukających pewnego neutralnego buta szosowego do spokojnego, codziennego biegania. To nie jest but na dzień zawodów, który olśniłby Cię elektryzującą reakcją jak super shoe. Zamiast tego obiecuje puszystą, wygodną cholewkę, dobrze zbalansowaną i stabilną amortyzację oraz starannie skonstruowane, pewne prowadzenie — czyli dokładnie to, czego większość biegaczy potrzebuje od codziennego konia roboczego.

Sprawdzi się też u biegaczy, którym poprzednie modele Triumph wydawały się zbyt ciężkie lub niezgrabne. Starsze wersje miały sporo wypełnienia w języku i kołnierzu wokół kostki, co utrudniało stabilizację i pogarszało wentylację. Tu już tak nie jest: cholewka została znacznie uproszczona, zachowując przy tym puszyste odczucie.

Co zmieniło się w cholewce

Nowa konstrukcja z płaskiej dzianiny nadaje cholewce wygodny, lekki i przewiewny charakter. W dotyku zewnętrzna siatekka jest dość szorstka, ale wewnątrz znajduje się znacznie miękksza druga warstwa, a wokół śródstopia i na przodostopiu rozmieszczono mnóstwo perforacji. W ciepłe dni taka wentylacja powinna spisywać się bardzo dobrze.

Pozostałe detale cholewki są rozsądnie przemyślane. Język w kształcie tunelu ma umiarkowaną ilość wypełnienia, w podobnym stopniu puszysty jest kołnierz wokół kostki i pięta. Cienkie nakładki dodają odrobinę trwałości w okolicy pięty i oczek sznurowadłowej, a przy kołnierzu znajduje się element z materiału przypominającego zamsz (prawdopodobnie syntetyczny, bo but ma być przyjazny weganom). Poręczna pętla na pięcie ułatwia wkładanie i zdejmowanie buta.

Pierwszy bieg: dopasowanie i odczucia na drodze

Podczas biegu dopasowanie okazało się zgodne z rozmiarem. Rozmiar UK 9.5 leżał jak rękawiczka, co jest spójne z ogólnym charakterem dopasowania tej marki. Śródstopie dało naprawdę dobre trzymanie i stabilizację, pięta była pewna, a przodostopie oferowało nieco więcej objętości niż w modelu Ride 16 tej marki. W ciepły dzień, gdzie temperatura dochodziła do low twenties (stopnie Celsjusza), płaska dzianinowa cholewka przez cały czas pozostała świeża i przewiewna.

Pełny bieg testowy liczył około siedmiu mil i od początku do końca przebiegł bezproblemowo — zarówno jeśli chodzi o ciało, jak i o but. To właśnie taka cicha niezawodność jest oczekiwana od trenera codziennego.

Amortyzacja, stack i prowadzenie

Podeszwa środkowa wykorzystuje hojną dawkę pianki PowerRun Plus: miękkiej, sprężystej i bardzo trwałej. Stack mierzy 37mm w pięcie i 27mm pod przodostopiem, co daje drop 10mm. W połączeniu z wkładkami PowerRun Plus, które dodają kolejny poziom puszystości tuż przy stopie, but czuł się lekki, dobrze zbalansowany, przyjemnie amortyzowany i — co ważne — stabilny oraz niezawodny.

W porównaniu z bardziej wyścigowym komponentem PowerRun PB tej marki ta pianka nie jest aż tak sprężysta, ale amortyzacja PowerRun Plus zrobiła w ostatnich latach ogromny postęp. Kiedyś komfort i trwałość były tam wymienione na nadmierną wagę; tutaj czuje się lekkość pod stopą bez tej kary. Po odwróceniu buta na podeszwie zewnętrznej znajduje się solidna warstwa gumy spienionej, która w suchych warunkach dawała pewną, klejącą się przyczepność na chodnikach i drogach.

Co rozważyć przed zakupem

Kilka kwestii warto rozważyć. Drop 10mm jest głębszy niż preferowane przez wielu biegaczy przedziały od 4 do 8mm, więc jeśli jesteś wrażliwy na drop, warto sprawdzić, jak ten parametr pasuje do Twojego kroku. Aktualizacje w tej wersji są subtelne, więc jeśli już posiadasz poprzednią odsłonę, różnice mogą nie uzasadniać natychmiastowej zamiany, a przed decyzją warto porównać długoterminową trwałość tamtego modelu.

Warto też zauważyć, że przodostopie ma nieco większą objętość niż w niektórych porównywalnych trenerach codziennych, co będzie lepiej pasować jednych kształtów stóp niż innych.

Porady zakupowe

Dla biegaczy budujących lub odświeżających rotację Triumph 21 naturalnie wpasuje się w rolę amortyzowanego trenera codziennego. Robi wszystko, czego się od tej roli oczekuje: dobrze dopasowaną, wygodną i bardzo przewiewną cholewkę, stabilną i komfortową amortyzację z połączenia podeszwy środkowej i wkładki PowerRun Plus oraz dającą poczucie pewności przyczepność z podeszwy zewnętrznej z gumy spienionej.

Jeśli priorytetem jest przewaga na dzień startu lub maksymalny zwrot energii, szukaj w innych modelach linii. Ale jeśli chcesz buta, który czuje się dobrze skonstruowany, stabilny i niezawodny na wszystkie te spokojne kilometry przez cały tydzień, jest to bardzo łatwa rekomendacja — to jeden z mocniejszych neutralnych butów szosowych w aktualnej ofercie marki.

Podsumowanie

Saucony Triumph 21 to dopracowany, mocno amortyzowany trener codzienny, który znakomicie wykonuje podstawowe zadania. Nowa płaska dzianinowa cholewka rozwiązuje problemy starszych wersji z wentylacją i objętością, platforma PowerRun Plus dostarcza lekką, stabilną i komfortową amortyzację, a całość sprawia wrażenie niezawodnej kilometr po kilometrze. Dla każdego szukającego wygodnego konia roboczego do codziennego biegania po drogach powinien znaleźć się wysoko na krótkiej liście.