Saucony Triumph 19 po 100 milach: ulubiony but maksymalnie amortyzowany, który po prostu działa

Wstęp

Saucony Triumph 19 szybko stał się jednym z wyróżniających się butów z maksymalną amortyzacją w 2021 roku, a po 100 milach testów trzyma się wyjątkowo dobrze. Ta długoterminowa recenzja opisuje, jak but spisuje się teraz — od amortyzowanego biegu po zużycie podeszwy zewnętrznej.

Czym jest Saucony Triumph 19?

Triumph 19 to codzienny but treningowy z maksymalną amortyzacją, zbudowany wokół wysokości stosu 32.5 mm i dropu 8 mm, z czego 24.5 mm przypada na piankę śródstopia PowerRun Plus. PowerRun Plus to pianka PU, która wygląda i zachowuje się bardzo podobnie do Boost, ale w tym butach Saucony wykorzystuje ją lepiej, niż Adidas zrobił to z Boost w UltraBoost.

Podeszwa zewnętrzna używa gumy Saucony XT-900, ich premium gumy węglowej, z hojnym pokryciem na całej podeszwie. Nie jest to całkowicie pełne pokrycie, ponieważ w kilku miejscach widać odsłoniętą piankę, ale ogólnie pokrycie jest solidne. Cholewka to wygodny mesh, który zapożycza rozwiązania z Endorphin Pro i Endorphin Speed i doskonale się tu sprawdza. Język ma umiarkowaną, niemal lekką ilość wypełnienia, a zapiłtek dodaje nieco dodatkowego wypełnienia po bokach i z tyłu, bez przesady. Relatywnie niski zapiłtek podąża za wzorem siatki drucianej wzdłuż tylnej części buta.

But wykorzystuje także system Formfit od Saucony — zestaw trzech materiałów. Górna warstwa to wkładka zaprojektowana tak, by dopasowywała się do stopy. Pod nią znajduje się miękka, przyklejona warstwa na wierzchu śródstopia, która przyczynia się do miękkości i komfortu wkładania stopy. Poniżej leży pianka PowerRun Plus, stanowiąca większość śródstopia. Czarna warstwa obwodowa między cholewką a śródstopiem pełni najwyraźniej rolę systemu szyn, pomagając utrzymać piętę i stopę przed przesuwaniem się na boki. Wszystko to waży 10.2 oz, czyli 289 g.

Odczucia z biegu i wydajność

Triumph 19 jest trochę jak but z bajki o Złotowłosej, jeśli chodzi o maksymalną amortyzację. Ilość miękkości wydaje się w sam raz: komfortowa, ale bez uczucia utknięcia. Pianka jest miękka, ale wciąż dość sprężysta, choć nie na tyle sprężysta, by bieg stał się twardy.

Ta żywość oznacza też, że but potrafi przyspieszyć, gdy trzeba. Wypchnięty do wysiłku zbliżonego do tempa na milę podczas przebieżek nadal daje dobre odczucie amortyzacji, ale waga i miękkość zaczynają Cię spowalniać. W zakresie tempa spokojnego lub lekko powyżej spokojnego but jednak aż prosi się o zasznurowanie, co czyni go mocnym wyborem zarówno na długie biegi, jak i na regeneracyjne. Stonowana cholewka dodaje dużo komfortu jak na but z maksymalną amortyzacją.

Trwałość po 100 milach

Po 100 milach najbardziej widocznym zużyciem jest odbarwienie białej cholewki — mniej więcej tego, czego można oczekiwać po bucie, który faktycznie był biegany. Poza tym wszystko trzyma się dobrze: dopasowanie się nie zmieniło, wszystkie materiały cholewki są nienaruszone, a śródstopie wciąż daje świetne połączenie miękkości i sprężystości. To sugeruje, że w piance PowerRun Plus zostało jeszcze mnóstwo radosnych kilometrów.

Podeszwa zewnętrzna to prawdziwy punkt programu. Kilka wzorów na podeszwie pokazuje lekkie zużycie, ale nawet w tych miejscach nie ma poważniejszych uszkodzeń. Miejsca największego zużycia u testera, tuż pod śródstopiem i wzdłuż boków pięty, wykazują niemal nic. Jak na but z maksymalną amortyzacją, biegany zwykle w wolniejszych tempach z bardziej szurającym krokiem, to trwałość powyżej średniej.

Wskazówki zakupowe

Dla biegaczy zwracających uwagę na stosunek ceny do osiągów Triumph 19 daje realną wartość. Nie jest to but do szybkiej pracy w tempie startowym, gdzie waga i miękkość dają o sobie znać, ale na spokojne biegi, długie wybiegania i dni regeneracyjne to naprawdę przyjemny towarzysz z trwałością, która dorównuje reszcie.

Każdy, kto chce mieć but z maksymalną amortyzacją, który nie daje uczucia tonięcia, i kto planuje nabijać na nim poważny kilometraż, wyciśnie z niego dużo dobrego.

Podsumowanie

Po 100 milach Saucony Triumph 19 pozostaje komfortowy, żywy i imponująco trwały. Jego doskonale zbalansowana amortyzacja, wygodna cholewka i wytrzymała podeszwa XT-900 czynią go łatwym do polecenia wyborem dla biegaczy szukających niezawodnego codziennego treningowego buta z maksymalną amortyzacją.