Saucony Ride 17 vs Triumph 22: Który amortyzowany but do codziennych treningów zasługuje na Twoje pieniądze?

Wstęp

Saucony Ride 17 i Saucony Triumph 22 stoją obok siebie w gamie amortyzowanych butów treningowych Saucony, ale reprezentują dwie zupełnie różne wizje tego, jakim powinien być codzienny but. Triumph 22 to droższa opcja – £170 w Wielkiej Brytanii i $160 w USA – podczas gdy Ride 17 kosztuje £135 i $140. Triumph jest też cięższy z tej dwójki: waży 322g w rozmiarze UK 9, wobec 306g dla Ride, i ma wyższą podeszwę – 37mm w pięcie i 27mm w przodostopiu przy 10mm dropie, w porównaniu do 35mm w pięcie, 27mm w przodostopiu i 8mm dropu modelu Ride.

Na papierze wyglądają jak bliscy bracia. W praktyce testy pokazały dwa buty skierowane do zupełnie różnych biegaczy.

Saucony Ride 17: Uniwersalny wszystkostronny

Ride 17 wykorzystuje śródstopie i wkładkę z pianki PWRRUN+, inżynierską cholewkę mesh z przyzwoitą poduszką wokół języka i pięty oraz gumową podeszwę zewnętrzną o dobrym pokryciu. Wszystkie kluczowe strefy uderzeń są zabezpieczone, a jedynie nieliczne odsłonięte fragmenty pianki znajdują się w miejscach rzadko narażonych na intensywne zużycie.

Ten but to znacząca aktualizacja poprzednich modeli Ride. Wcześniejsze wersje były prostymi, lekkimi butami bez wybijającej się pianki, ale Ride 17 w zasadzie zapewnia ten rodzaj odczuć i amortyzacji, jaki oferował Triumph 21. To czyni go bardziej uniwersalnym, niż sugeruje jego cena: jest nastawiony na spokojniejsze biegi, ale można nieco przyspieszyć, gdy trzeba. Jest wygodny, solidny i tańszy niż Triumph 22, co czyni go naprawdę wszechstronnym butem na co dzień.

Saucony Triumph 22: Zwrot ku maksymalnej amortyzacji

Triumph 22 przechodzi na śródstopie PWRRUN PB – piankę na bazie PEBA, wcześniej stosowaną w butach takich jak Endorphin Speed i Pro. Łączy się to z wkładką PWRRUN+, szeroką podstawą z wysokimi ściankami bocznymi z pianki dla dodatkowej stabilności, solidnym wewnętrznym zapiętkiem oraz cholewką z jeszcze większą poduszką wokół języka i kołnierza niż w Ride. Gumowa podeszwa zewnętrzna ma też większe pokrycie, choć oba buty zabezpieczają kluczowe strefy, więc różnice w trwałości powinny być minimalne.

Pomimo imponującego rodowodu pianki, efekt zaskoczył naszych testerów. But wydaje się twardszy w śródstopiu, niż się spodziewano, miękkość odczuwa się głównie w pięcie, a odbicia i płynność przetaczania są wyraźnie mniejsze, niż można by oczekiwać po PWRRUN PB. But ewidentnie przekształcił się w stabilny, maksymalnie amortyzowany cruiser: duży, szeroki, miękki i nastawiony na komfort, podobnie jak inne buty tej kategorii. Dla lądujących na pięcie podczas spokojnych biegów ta miękkość działa dobrze, ale but stał się znacznie bardziej niszowy niż uniwersalne Triumph 20 i 21, które go poprzedzały.

Dopasowanie i cholewka

Oba buty są zgodne z rozmiarówką butów do biegania, a Saucony to konsekwentna marka w całej gamie. Ride 17 jest nieco węższy i lepiej dopasowany, podczas gdy Triumph 22 oferuje grubszą, bardziej puszystą cholewkę.

Jedno zastrzeżenie dotyczące Ride 17: dziurki spotkały się z krytyką, gdy jeden z testerów je rozerwał podczas sznurowania. Triumph 22 ma bardziej tradycyjne i mocniejsze rozwiązanie, więc jeśli trwałość strefy sznurowania jest dla Ciebie ważna, warto to wziąć pod uwagę.

Werdykt

Wyłączając cenę z równania, Ride 17 i tak wygrywa uniwersalnością, komfortem i odczuciem płynnego przetaczania, w zasadzie dostarczając doświadczenie Triumph 21. Z ceną wygrywa jeszcze wyraźniej. Triumph 22 przeszedł od wszechstronnego buta codziennego do specyficznego, mocno amortyzowanego cruiser, i jeśli nie wiesz dokładnie, że chcesz właśnie takiego buta, Ride 17 jest lepszym, bardziej wszechstronnym wyborem.

Który but wybrać?

Ride 17 ma sens dla większości biegaczy: każdego, kto chce wszechstronnego, chroniącego, amortyzowanego buta do codziennych treningów, początkujących biegaczy, a także fanów poprzednich modeli Triumph 20 i 21, którzy niewiele stracą, schodząc do niższej półki cenowej. Jakość podeszwy zewnętrznej i cholewki jest zbliżona do Triumph, a but pozostaje lekki jak na tak odczuwalną amortyzację.

Triumph 22 trafi do węższego grona nabywców: lądujących na pięcie poszukiwaczy maksymalnej miękkości i dużego, stabilnego, premium cruiser na spokojne biegi. Jeśli właśnie o to Ci chodzi, ten but spełni oczekiwania. W przeciwnym razie Ride 17 oferuje więcej buta za mniej pieniędzy.

Podsumowanie

Ride 17 jest gwiazdą tej dwójki. Jest bardziej uniwersalny, wygodniejszy dla szerszego zakresu stylów biegania i znacznie tańszy, podczas gdy Triumph 22 zamienił swoją tożsamość buta do wszystkiego na konsekwentną rolę maksymalnie amortyzowanego modelu, który naprawdę doceni tylko określony typ biegacza.