Saucony Endorphin Azura — test wyścigowy: wszechstronny biegacz postawiony na próbę

Wstęp

Testowanie buta na pełnym gazie mówi znacznie więcej niż garstka spokojnych kilometrów. Dokładnie to dostał Saucony Endorphin Azura: miejsce w godzinnej sztafecie na ciasnym, krętym torze o długości 200 metrów, bieganej dwunastominutowymi odcinkami w parach, po powierzchni poważnie mokrej i śliskiej. Cel był prosty: zobaczyć, ile dystansu zanotuje czteroosobowa drużyna w ciągu godziny i czy Azura wytrzyma, gdy przepychamy go przez wszystkie biegi.

Test wyścigowy: godzina, dwunastominutowe odcinki

Format był brutalny. Każdy biegacz brał udział w dwóch dwunastominutowych zmianach, krążąc po trasie liczącej około 200 metrów, pełnej ciągłych zakrętów i ostrych nawrotów. To znaczy: zwalnianie, hamowanie i ruszanie od nowa co 45–50 sekund, cały czas po mokrym asfalcie. Pierwszy odcinek wyniósł ledwie poniżej dwóch mil, a pełne 24 minuty biegania dały łącznie około trzech i pół mili na bardzo wymagającym odcinku.

Samo wydarzenie było żywe i naprawdę intensywne, z mnóstwem energii wokół toru. Ciągnięcie w kierunku tempa około 6 minut na milę zostawiało płonące płuca, a nieustanne hamowanie przed zakrętami czyniło z tego naprawdę wymagający wysiłek. Do finału awansowały tylko pięć najlepszych drużyn pod względem dystansu, więc nie było miejsca na luz.

Przyczepność na mokrych, śliskich nawierzchniach

Przyczepność było głównym pytaniem przed startem, a szczera odpowiedź brzmi: oceniana z najbardziej rozsądnego punktu widzenia jako mieszana. Na zwykłym mokrym asfalcie Azura radził sobie dobrze. Kłopoty pojawiły się dopiero na jednym konkretnym odcinku błyszczącej, zbiegłej kamiennej kostki, gdzie pod stopami trochę się ślizgało. W takich miejscach trudno wyobrazić sobie, żeby jakikolwiek but poradził sobie znacznie lepiej, a Azura i tak ogólnie się trzymał.

Tam, gdzie but był mniej przekonujący, to precyzja na naprawdę ciasnych zakrętach i nawrotach na mokro. Szeroka platforma daje stabilność, ale lekko tępi ostre wchodzenie w zakręty. W szybkich sekcjach jednak but wydawał się lekki i biegł naprawdę dobrze.

Czy Azura potrafi być szybki?

Krótka odpowiedź z tego testu: zdecydowanie tak. Biegając komfortowo w tempie około 5:45, czyli blisko rejony tempa na milę, Azura radził sobie naprawdę dobrze. Ma przyzwoitą górną prędkość i płynnie przechodzi przez biegi, co jest dokładnie tym, czego można oczekiwać od wszechstronnego buta treningowego zamienionego w but wyścigowy.

Warto być szczerym co do tego, czym nie jest. Do młynka dwunastominutowych odcinków w tempie na 5 km inne opcje, w tym niektóre buty z węglową blaszką, prawdopodobnie zostałyby wybrane w pierwszej kolejności. Azura oferuje zamiast tego sprężystą, ale kontrolowaną energię — mniej dziką niż w typowym butu wyścigowym — i ta kontrolowana amortyzacja sprawdziła się na wymagającym odcinku takim jak ten.

Co rozważyć przed zakupem

Po maratonie przebieganym już w tym bucie ten test wyścigowy ładnie dopełnia całościowego obrazu. Azura to znakomicie wszechstronna opcja, która potrafi przejść od spokojnego biegania do naprawdę szybkiego. Może minimalnie ustępować przy pełnym ściganiu się na maksymalnych obrotach, ale jest wystarczająco szybki przy przyspieszaniu przez biegi i potrafił postawić się szybszym butom na trasie, która karała wszystkich.

Porady zakupowe

Dla biegaczy szukających jednego buta, który pokryje spokojne kilometry, dłuższe wysiłki i okazjonalny ostry wyścig, Azura ma mnóstwo do zaoferowania. Jego kontrolowane, sprężyste prowadzenie czyni go nawet wiarygodnym kandydatem na bardzo długie dni wyścigowe — takie, w których but musi wytrzymać 90 km po asfalcie, a mimo to coś jeszcze oddać. To zupełnie inny test niż sprintowanie po pętlach 200-metrowych, ale kompetencje są na miejscu.

Jeśli priorytetem jest maksymalna precyzja w zakrętach i czysta prędkość maksymalna na krótkich odcinkach, istnieją szybsze, bardziej wyspecjalizowane buty. Jeśli natomiast chcesz niezawodnego uniwersalnego buta, który jest szybszy, niż sugeruje jego codzienna natura, ten test mocno przemawia za Azurą.

Podsumowanie

Saucony Endorphin Azura przeszedł przez niezwykle surowy format wyścigowy, zachowując swoją reputację w nienaruszonym stanie. Przyczepność wytrzymała niemal wszystko, co mokra trasa mogła mu rzucić pod stopy, prowadzenie pozostało kontrolowane pod presją, a tempo było dostępne, gdy było potrzebne. To nie jest najostrejsze narzędzie do czystej pracy nad szybkością, ale jako wszechstronny but, który potrafi przejść od spokojnego do szybkiego, łatwo go polecić.