Test Salomon Speedcross 6: but trailowy stworzony do błota

Wstęp

Seria Salomon Speedcross od dawna jest pierwszym wyborem biegaczy, którzy chcą z pełną mocą atakować szlaki, niezależnie od tego, jak mokre czy błotniste się stają. Szósta odsłona trzyma się sprawdzonego projektu, wprowadzając przy tym kilka wartych uwagi ulepszeń: zmodyfikowany wzór bieźnika podeszwy dla lepszej przyczepności i samooczyszczania z błota, poprawki komfortowe w cholewce oraz zmiany mające obniżyć wagę i poprawić stabilność. W cenie 130 funtów lub 140 dolarów pozostajebutem wymierzonym w biegaczy, którzy przez większość roku mierzą się z miękkim, bagnistym podłożem.

Pierwsze wrażenia i dopasowanie

Od razu z pudełka liczby wyglądają tak: 285 gramów (10,1 uncji) dla mężczyzn w rozmiarze 8, drop 10 mm i bieźniki o wysokości 5 mm. Na stopie but dopasowuje się zgodnie z rozmiarem, a pewne trzymanie trzyma stopę mocno na miejscu, nie ograniczając jej. Cholewka jest na tyle miękka, że but wydaje się pewny, a nie ciasny — to równowaga, której wiele agresywnych butów trailowych nie potrafi osiągnąć.

{{image:1}}

To połączenie pewności i komfortu ma największe znaczenie, gdy przyspieszasz na nierównym terenie, a Speedcross 6 radzi sobie z tym bardzo dobrze. Siatka antydebrisowa także wywiązuje się ze swojej roli, trzymając niechciany brud i kamienie z dala od wnętrza buta podczas długich biegów.

Przyczepność i działanie podeszwy

To tutaj but buduje swoją reputację. 5-milimetrowe bieźniki Contour Grip są masywne i pewnie trzymają na mokrym, miękkim terenie — czyli dokładnie w warunkach, na które Speedcross został zaprojektowany. Zaktualizowany, kształtem przypominający literę Y układ bieźników imponująco radzi sobie z zrzucaniem błota: zamiast zbierać grudy, jak czyni to wiele butów trailowych, zanieczyszczenia zdają się odpadać niemal natychmiast.

{{image:2}}

Testy w realnych warunkach pochodzą z 12-kilometrowego biegu po lesie w naprawdę błotnistych brytyjskich warunkach, z mieszaniną podejść i zbiegów. But zapewniał pewność i stabilność przez cały czas i sprawiał wrażenie najpewniejszej opcji testowanej na rozzlębionym gruncie od dłuższego czasu. Jedno zastrzeżenie: mokre, luźne błoto testowane tutaj to nie to samo co ciężkie, gliniaste błoto, więc zachowanie na bardziej zbitnym gruncie warto obserwować przy dłuższym użytkowaniu.

Komfort i system Quicklace

System Quicklace to jeden z mocnych punktów. Szybkie pociągnięcie równomiernie zaciąga sznurowanie, pewnie blokuje je i zajmuje tylko kilka sekund. Systemy szybkiego sznurowania w innych butach bywają loterią, ale ten osiąga naprawdę gotowe do startu dopasowanie, nie zaciągając się nadmiernie ani nie poluzowując w trakcie biegu.

Cholewka łączy sztywną, ochronną zewnętrzną konstrukcję z miękką, oddychającą wewnętrzną wyściółką, która przypomina materiał koszulki. Dużo wypełnienia wokół języka i kostki dodaje miękkości, której można by się nie spodziewać po serii Speedcross, a nie pociąga to za sobą znaczącej kary wagowej.

{{image:3}}

Pod stopą pianka śródsoles Energy Cell Plus jest dość twarda, czego można oczekiwać po bucie zaprojektowanym na miękkie, mokre podłoże. Zaskakująco dobrze poradził sobie jednak na krótkich odcinkach asfaltu. To nie jest but road-to-trail i nie chciałoby się biec po asfalcie więcej niż kilometr, ale oferuje odrobinę więcej wszechstronności, niż sugeruje sama nazwa Speedcross. Choć but nie jest odczuwalnie lekki jak niektóre buty biegowe, w przeliczeniu na wagę dostarcza bardzo dużo przyczepności i ochrony.

Dla kogo jest ten but

Speedcross 6 został zaprojektowany do szybkich biegów po wzgórzach i błotnistych polach, szczególnie w klimatach takich jak brytyjski, gdzie mokre, miękkie podłoże to norma przez większość roku. Wiele butów trailowych pochyla się w stronę road-to-trail lub twardszego terenu górskiego i słabo radzi sobie na głębokim błocie, ale ten but bez żenady został zbudowany po to, by utrzymać cię na nogach i w ruchu dokładnie w takich warunkach, bez tak dużej masy, by długie wypady stawały się niekomfortowe.

Co warto rozważyć przed zakupem

Śródstopie jest dość twarde, więc biegacze preferujący miękką amortyzację powinni szukać gdzie indziej. Użycie na asfalcie jest ściśle incydentalne: wystarczy na krótkie odcinki łącznikowe, ale to nie but na codzienne chodzenie po chodniku. A choć bieżnik imponująco zrzucał mokre, luźne błoto, gęste, gliniaste błoto to trudniejszy test, który pozostaje do pełnego potwierdzenia.

Porady zakupowe

Dla biegaczy planujących jesienne, zimowe i wiosenne wypady w naprawdę błotnistym terenie — czy to Lake District, South Downs, czy lokalne leśne ścieżki — Speedcross 6 to łatwa rekomendacja. W porównaniu z alternatywami road-to-trail, które mogą się ślizgać, gdy warunki robią się naprawdę złe, ten but jest od podstaw oddany błotu.

{{image:4}}

Jeśli twoje trasy łączą asfalt i utwardzony szlak z okazjonalnymi błotnistymi odcinkami, bardziej wszechstronna opcja road-to-trail może ci lepiej pasować. Ale jeśli błoto jest regułą, a nie wyjątkiem, Speedcross 6 ma największy sens.

Podsumowanie

Salomon Speedcross 6 dopracowuje sprawdzoną formułę, zamiast jej wymyślać na nowo: agresywna przyczepność, pewna i komfortowa cholewka, system szybkiego sznurowania, który po prostu działa, i wystarczająca ilość amortyzacji, by poradzić sobie z okazjonalnym odcinkiem asfaltu. Dla biegaczy, którzy większość czasu spędzają na mokrych, błotnistych szlakach i chcą szybko się przemieszczać bezmartwiąc się o pewność kroku, to jedna z najpewniejszych dostępnych opcji.