Recenzja Salomon Sick Stick: Oryginalny snowboard do freestyle'u w puchu, przekształcony na 2025

Wprowadzenie

Salomon Sick Stick od dawna nosił tytuł oryginalnej deski do freestyle’u w puchu, a na 2025 rok doczekał się dość istotnej przebudowy. Główną zmianą jest profil Rock Out camber od Salomona — hybryda cambera z rockerem, która zmienia sposób, w jaki deska nabiera napięcia, unosi się i skręca. Po jeździe w naprawdę zróżnicowanych warunkach krótka wersja brzmi tak: to wciąż zabawowa, unosząca się hybryda freeride-freestyle, ale deska zmiękła na tyle, że ciężsi lub agresywniejsi jeźdźcy mogą odczuć, że responsywność spadła względem poprzednich lat.

Dla kogo jest ta deska

Salomon pozycjonuje ją jako deskę dla jeźdźca w puchu rozjeżdżającego stację, z naciskiem na freestyle — i ten opis się broni. Jeśli Twój idealny dzień to polowanie na kieszonki świeżego śniegu między trasami, buttery na garbach i wybicie z czegokolwiek, co przypomina przeszkodę, ta deska pasuje do takiego stylu życia. Lżejsi jeźdźcy w szczególności prawdopodobnie pokochają to, co oferuje wersja na 2025 rok. Ciężsi jeźdźcy, którzy lubią mocno ciąć i wywierać presję w carving, mogą uznać ją za zbyt zabawową.

Profil cambera i flex

Profil Rock Out camber to w istocie camber 2.0 z rockerem. Dostajesz spłaszczoną sekcję cambera biegnącą przez obszar wpytów, która potem przechodzi w rocker na nosie i ogonie. Ta sekcja cambera daje napięcie, popa, sprężystość i napęd, a rocker na nosie i ogonie dodaje łatwości wchodzenia i wychodzenia ze skrętów oraz lepszą wyporność w puchu.

Jeśli chodzi o flex, końcówki są miękkie, przy czym nos o włos miększy niż ogon, a środek to najsztywniejszy punkt deski. Flex skrętny jest bardzo wyraźny, a kluczowe miejsce flexu znajduje się tuż przed przednim wiązaniem: dociśnij je, a rocker nosa się unosi, co pomaga w wyporności w głębokim śniegu.

Warunki testów na śniegu

Testy odbyły się w Copper Mountain w pochmurny, śnieżny dzień. Siedem cali śniegu spadło w nocy na wczorajsze cztery, a południowy puchowy pęd skutkował mnóstwem śnieżnych wałów przy trasach. Był tam wytarty i zamarznięty, a potem mocno drapek plus posiekany gruz z odrobiną lodu. Inaczej mówiąc: naprawdę wymagający przekrój terenu dla każdej deski. Deskę jeździono z wiązaniami Rome Black Label i butami K2 Thraxis — zestawem, który dodatkowo zmiękczył jazdę.

Stabilność i tłumienie

Na stabilności widać zmiękczoną konstrukcję. Przy wysokich prędkościach czujesz wszystko, a gdy nos zaczyna łopotać, wygląda jak pelikan przed startem. Cały ten trzask odbija się pod przednią stopą, a jeśli uderzysz w coś zakopanego pod świeżym śniegiem, deska da Ci znać, że popełniłeś błąd. Wciśnij się w wielką bryłę lodu, a odczujesz to w odcinku lędźwiowym.

Nie jest to zdecydowanie wytłumiona jazda. Nowa konstrukcja rdzenia jest wyraźnie mniej tłumiąca niż wcześniej, a jazda czuje się znacznie bardziej żwawo. Pod koniec pełnego dnia kolana mogą być naprawdę niejedne. Jeśli szukasz miękkiego, wyciszonego towaru, to nie jest to.

Pop i sprężystość

To nie jest deska najbardziej sprężysta na rynku i to krok wstecz względem zeszłorocznego modelu. Łatwo obciążyć sekcję cambera i przenieść ciężar na ogon, by uzyskać popa, ale agresywne obciążenie czuje się trochę opieszałe. Skate’owe, na ostatnią chwilę wybicia nadal wyniosą Cię w powietrze, tylko nie tak mocno, jak deska kiedyś wystrzeliwała.

Jasnym punktem jest świeży puch. Deska bawi w nurkowanie łatwiej niż kiedyś, co czyni pływanie przez puchowe pole naprawdę przyjemnym. Haczyk pojawia się, gdy z puchu wyjeżdżasz na dojazdy i próbujesz agresywnie obciążyć deskę — właśnie tam brakująca sprężystość staje się oczywista.

Buttery i zabawowość

To właśnie tutaj błyszczy kształt deski. Z rockerem na końcówkach ogon zaprasza do high-speedowych wheelie na trasie, a jeśli musisz, możesz rzucić ją lekko na bok. Nos jest jak gigantyczna łopatka, dając mnóstwo miejsca na balansowanie w pressach. Wybij 180 i możesz od razu przekręcić, z wystarczającą sprężystością, by wybić Cię z buttera. Nie jest już tak żywiołowa jak kiedyś, ale high-speedowe puchowe buttery na nosie to dokładnie to, co ta deska robi bezwysiłkowo.

Trzymanie krawędzi i carving

Przenoszenie siły na krawędź jest płynne i gładkie, ale można ją przeciążyć. Wepchnij kolano w środek deski i odepchnij się od ogona — deska się załamie, tracąc moc i odmawiając wyrzucenia Cię ze skrętu. Średni carving to mniej więcej szczyt możliwości tej deski. Krótkie, ciasne, szybkie skręty są łatwe, a kierowanie kostką nie kosztuje Cię żadnego wysiłku. Średnie cięcia zaskakują ładnie i pozwalają sunąć z jednej strony stoku na drugą.

Ale gdy mocno ją pochylisz, pojawiają się ograniczenia. Obciąż camber zbyt agresywnie z tylnej stopy, a deska Cię wykopie, więc w efekcie ciągle ją dostrajasz i modlisz się, że utrzyma krawędź. Dobra wiadomość: na krawędzi faktycznie trzyma. Po prostu nie czuje się tak zapięta jak poprzednie wersje.

Rozmiary i porady zakupowe

Dostępne rozmiary to 145, 149, 153, 156, 159 i 163. Rozmiar 163 daje więcej rdzenia i dodatkową powierzchnię, co warto rozważyć, jeśli jesteś cięższego kalibru i chcesz więcej responsywności — choć nawet wtedy ogólna miękkość pozostaje. Jeśli jesteś lżejszym jeźdźcem, Sick Stick na 2025 rok prawdopodobnie będzie czystą radością. Jeśli polubiłeś sztywniejsze i bardziej sprężyste Sick Sticki z przeszłości, ta generacja może Cię zostawić z niedosytem.

Porównywalne deski warte wzięcia pod uwagę to Bataleon Thunderstorm, K2 Antidote i Jones Mind Expander. Jeśli chodzi o wiązania i buty, które dobrze pasują, często poleca się Salomon Hologram, Union Strata i Jones Meteorite.

Podsumowanie

Salomon Sick Stick na 2025 rok stawia jeszcze mocniej na zabawowość: lepsze nurkowanie w puchu, łatwiejsze buttery i bezwysiłkowe ciasne skręty kosztem tłumienia, stabilności przy wysokich prędkościach i surowej sprężystości. Dla lżejszych jeźdźców i freestyle’owców w dni puchowe ten kompromis ma sens. Dla agresywnych rozjeżdżaczy stacji, którzy chcą zapiętej, wytłumionej jazdy — najpierw spójrz na porównywalne modele.