Salomon Aero Glide 4 Gravel – recenzja: amortyzowany but na co dzień z możliwościami terenowymi

Wprowadzenie

Salomon Aero Glide 4 Gravel to wersja Salomon Aero Glide 4 na każdy teren, a po wielu przebiegniętych kilometrach jako codzienny but na mieszane nawierzchnie zasłużył on na zdecydowaną rekomendację. Poprzednia generacja Aero Glide od Salomon była bardzo ceniona, a ta wersja na niej buduje – z tą samą koncepcją śródstopia, ale masywniejszą podeszwą zewnętrzną i bardziej ochronnym cholewką z szybkim systemem sznurowania.

Kosztuje 145 funtów lub 160 dolarów, czyli tyle samo, co wersja szosowa. Waga to 277 g lub 9,7 oz w rozmiarze UK 8.5 lub US 9, co jest naprawdę lekkie dla buta z dużym stackiem w śródstopiu i hojną podeszwą zewnętrzną.

Dla kogo jest ten but

To but dla biegaczy, którzy spędzają większość czasu na nawierzchniach nadających się do biegania, ale regularnie schodzą z asfaltu: ścieżki wzdłuż kanałów, parkowe ścieżki, leśne drogi niezbyt błotniste, a także drogi robiące się rozchlapane zimą. Nie jest to techniczny but trailowy i nie próbuje nim być. Zamiast tego jest tym, co wielu nazwałoby codziennym butem na każdy teren – wygodnym i ochronnym na spokojne biegi, długie wybiegania i stabilną pracę, przy czym z nieco większą przyczepnością i trwałością niż standardowy but szosowy.

Jeśli jesteś biegaczem, który pętle zaczyna na drodze, a potem wchodzi na ścieżki nad rzeką, albo szukasz amortyzowanego buta z opcją zboczenia na żwir bez zmiany obuwia, ten but pasuje do tego profilu niemal idealnie.

Konstrukcja i podeszwa zewnętrzna

Cholewka to dość giętką siatkę inżynierską z licznymi nakładkami i znaczącym zderzakiem palców dla ochrony podczas biegów w terenie. Wyściółka wokół pięty jest hojna, choć konstrukcja pięty jest bardziej elastyczna niż w wersji szosowej. Szybki system sznurowania pozwala zawiązać sznurówki jedną ręką, a choć to kwestia gustu, podczas testów działał bez problemów. Odczucia na stopie należą do najbardziej naturalnych spośród testowanych butów Salomon, z dobrym trzymaniem śródstopia i pewną przestrzenią na rozszerzenie palców.

Śródstopie wykorzystuje Optivibe Squared, superkrytyczną piankę TPU, w stacku 41 mm w pięcie i 33 mm w przedstopiu, co daje drop 8 mm. Odwrócony rocker Salomon, inspirowany narciarskim dziedzictwem marki, delikatnie pochyla cię do przodu, nie sprawiając wrażenia agresywnego. Podeszwa zewnętrzna to kauczuk Contagrip gravel od Salomon z chevronowymi kolcami o głębokości około 2,5 mm i rozległym pokryciem, w tym sporym wycięciem w środku, w którym może zbierać się trochę błota. Gruba podeszwa dobrze znosi użytkowanie w terenie i, co ważne, nie pogarsza w ogóle osiągów na drodze.

Jeden zarzut do konstrukcji: włożenie butów to walka. Nie ma ucha za piętę, a przy wysokim podbiciu dolne szybkie sznurówki mogą być trudne do poluzowania w śródstopiu. Ale po założeniu dopasowanie jest pewne i wygodne.

Dopasowanie i rozmiarówka

Wniosek z testów jest taki, że to but w rozmiarze prawdziwym. Jedna z testerek, która wzięła pół rozmiaru mniejszy, uznała go za ciasny, z ocieraniem na zewnątrz małego palca przy dłuższych biegach, i żałowała, że nie została przy swoim normalnym rozmiarze. Weź swój zwykły rozmiar, a wszystko powinno być w porządku.

Przy bardzo długich dniach w stylu ultra, gdy stopy puchną, niektórzy mogą chcieć dodatkowej przestrzeni z przodu, ale przy typowym codziennym treningu i długim biegu na 20 km standardowa rozmiarówka sprawdzała się dobrze, z odpowiednim zapasem długości.

Osiągi w biegu i odczucia z jazdy

Testy obejmowały nieco poniżej 90 km codziennego treningu: spokojne biegi, biegi progresywne od spokojnych do szybszych oraz 20-kilometrowe wybieganie, po drodze, ścieżkach wzdłuż kanałów, parkowych ścieżkach i leśnych szlakach. Najważniejsze jest proste: to znakomity amortyzowany but, który konkuruje nie tylko z terenowymi rywalami, ale i z najlepszymi amortyzowanymi butami szosowymi na rynku.

Amortyzacja jest wysoka, ale but nigdy nie wydaje się duży ani nieporęczny. Pianka równoważy komfort z przyjemną twardością, więc dostajesz ochronę w pięcie bez zapadania się, a rocker płynnie przenosi cię od pięty do palców z lekkim odrzutem przy odbiciu. Nogi czuły się bardzo dobrze po długich biegach. To nie jest but czysto szybkościowy, ale przyjemnie wchodzi na wyższe obroty i utrzymuje cię w ruchu przy spokojnych tempach.

Jeśli chodzi o przyczepność, podeszwa jest dobrze zestrojona. W głębokim błocie kolce nie są wystarczająco głębokie, by się zagryźć, ale poza tym radzi sobie dobrze, a na mokrej drodze trzyma wyjątkowo dobrze, co nie zawsze ma miejsce w przypadku Contagrip. Toczy się równie płynnie jak normalny szosowy but do biegania, a dodatkowe pokrycie staje się atutem dopiero, gdy zjeżdżasz z asfaltu.

Trwałość i wartość

Przy 145 funtach lub 160 dolarach to uczciwa wartość dla buta, który może wchłonąć sporą część twojego rocznego przebiegu na wielu nawierzchniach. Grubsza podeszwa powinna przekładać się na dobrą trwałość, a jakość biegu na tym nie cierpi. Aero Glide 4 Gravel jest nieco cięższy od Aero Blaze 3 Gravel, ale w zamian dostajesz więcej ochrony w śródstopiu, co opłaca się przy dłuższych biegach.

Jak się ma do konkurencji

Na tle Hoka Challenger 8, Salomon jest nieco twardszy, ale w bardzo podobnym, wygodnym obszarze droga–szlak. Brooks Ghost Trail ma twardszą piankę i bardziej płaskie, mniej sprężyste i płynniejsze odczucia. Adidas Evo SL ATR ma znacznie bardziej minimalistyczną podeszwę, skierowaną na zimowe bieganie po drodze, jest lżejszy i słabiej amortyzowany oraz gorzej radzi sobie na szlakach; Salomon jest z tej dwójki wygodniejszym butem na co dzień. Wśród testowanych zimy zbutów gravelowych, w tym On Cloud Surfer Trail, Merrell Pro Morph i Mount to Coast H1, ten był preferowany prawie wobec wszystkiego innego w zestawieniu.

W porównaniu z topowymi amortyzowanymi butami szosowymi, takimi jak Nike Vomero Plus czy Kiprun Kipride Max, te dwa są bardziej sprężyste i mają więcej odrzutu, ale Aero Glide 4 Gravel jest od nich faktycznie lżejszy i dodaje wszechstronność podeszwy, niczego nie tracąc na drodze. To realny kandydat nawet na nadające się do biegania ultramaratony na wielu nawierzchniach, gdzie leśne szlaki przeplatają się z asfaltem, a dodatkowa ochrona głęboko w długie kilometry ma znaczenie. Przy czymś w rodzaju Marathon des Sables uznano go za mocnego kandydata, gdyby tylko łatwiej było je zakładać i zdejmować.

Porady zakupowe

Kup Aero Glide 4 Gravel, jeśli chcesz jeden amortyzowany but na mieszane nawierzchnie, albo nawet jeśli biegasz niemal wyłącznie po drodze, a chcesz mieć opcję zboczenia z niej. Wybierz swój rozmiar, spodziewaj się mocnego pchnięcia, by wcisnąć stopę, i nie oczekuj przyczepności w głębokim błocie. Wszystko inne jest tutaj bardzo dobrze przemyślane.

Podsumowanie

Salomon Aero Glide 4 Gravel to znakomity amortyzowany but do biegania z bonusem w postaci lepszej podeszwy na lekkie szlaki, koszmarne mokre drogi i większą trwałość. Radzi sobie ze wszystkim, od spokojnego cruisingu po pracę w tempie maratońskim, dobrze trzyma w mokrych warunkach i bije wielu rywali wagą. Dla biegaczy na mieszanych nawierzchniach to jedna z najlepszych opcji w tej kategorii obecnie na rynku.