Narty Rossignol Sender i Rallybird: który model 2023 pasuje do Twojego stylu jazdy?

Wstęp

Sezon 2023 przetasował ofertę Rossignol, która stała się naprawdę trudna do ogarnięcia. Poprzednia kolekcja Black Ops rozrosła się do rangi parasola niemal dla wszystkiego, co freeride, a nakładanie się modeli było realnym problemem. Na 2023 rok marka podzieliła ten segment na jaśniejsze rodziny: Sender i Rallybird dla kierunkowego all-mountain i freeride, Black Ops dla twin tip, oraz Escaper dla turystyki.

Ten przewodnik obejmuje pięć kierunkowych modeli, które najbardziej interesują narciarzy jeżdżących głównie w kurortach. Po stronie męskiej są to Sender 94 Ti, Sender 104 Ti i Sender 106 Ti Plus. Dla kobiet — Rallybird 102 Ti i Rallybird 104 Ti. Łączy je rodzinne podobieństwo, ale różnice konstrukcyjne między nimi są istotne, a kształty skrętów nie są takie same.

Jak układają się linie Sender i Rallybird na 2023

Najbardziej użyteczna zmiana ma charakter strukturalny. Te narty trafiły teraz do spójnej rodziny, zamiast być rozproszone po szerokiej kolekcji, a nazewnictwo mówi Ci, do czego służy każdy model. Rossignol zaprojektowało sześć odrębnych nart w liniach męskiej i damskiej, zamiast ciąć koszty, kopiując jeden projekt w różnych długościach i szerokościach.

W obrębie gamy Sender i Rallybird wspólnym mianownikiem jest kierunkowy kształt, względnie płaski tylnik z ograniczonym rozchyleniem oraz połączenie lekkich rdzeni drewnianych z celowo rozmieszczonym metalem. Tam, gdzie modele się rozchodzą, to materiał rdzenia, ilość metalu i jego rozmieszczenie oraz ciasnota promienia skrętu. Węższe i szersze narty w linii mają prostszy profil, podczas gdy modele 104 i 102 ściągają zwężenie dla krótszego łuku.

Ta jedna cecha — zwężenie i promień — wyjaśnia większość różnic charakteru opisanych poniżej. Sender 94 Ti i Sender 106 Ti Plus sprzyjają dłuższym, bardziej kierunkowym łukom, natomiast Sender 104 Ti i Rallybird 102 Ti skręcają wyraźnie szybciej.

Rossignol Sender 94 Ti

Sender 94 Ti to największe odejście od narty, którą zastępuje. Zachowuje kształt poprzedniego modelu Escaper, więc w zarysie nie ma dramatycznej zmiany, ale trafia teraz do rodziny, która ma o wiele więcej sensu dla narciarza kierunkowego. Wypełnia też realną lukę: przejście od 86 mm kierunkowej narty z metalem do modelu 104 mm było duże, a ta plasuje się zgrabnie pomiędzy.

W środku narta ma lekki rdzeń z drewna paulownia, który nadaje jej charakter sprężysty i pełen energii, a jej sztywność jest wyższa, niż sugerowałby sam rdzeń. Air Tip i Damp Tech, gumowany materiał w przedniej części, wyciszają drobne drgania bez istotnego dodania wagi. Definiującym dodatkiem jest belka tytanowa pod butem — metalowa płytka poprawiająca przyczepność i sztywność skrętną dokładnie tam, gdzie się to liczy.

Efektem jest narta w połowie lat 90. szerokości, która sprawdza się i na trasie, i poza nią. Zachowuje zwrotność poprzedniczki, dodając wyraźnie więcej przyczepności i precyzji pod butem, i bardziej pasuje zaawansowanym i ekspertom niż narta, którą zastępuje. Promień skrętu wynosi 19 metrów w długości 178 cm, co jest stroną długą w tej kategorii.

View more details for Rossignol Sender 94 Ti

Rossignol Sender 104 Ti

Sender 104 Ti zachowuje dokładny kształt zastępowanego modelu Sender, więc to ewolucja, a nie przeprojektowanie. Zmiany są wyłącznie wewnętrzne. Rossignol wydłużyło belkę tytanową wzdłuż narty i dodało wypukły kalen wzdłuż środka metalu, nadając mu trójwymiarową formę, która wzmacnia jego moc. Każda narta w linii z belką tytanową ma ten kalen.

Rdzeń to paulownia, flex jest nieco sztywniejszy, a narta pozostaje stosunkowo lekka. Promień skrętu zacieśnia się do 18 metrów w długości 178 cm — krótszy łuk niż w 94 Ti czy 106 Ti Plus. Waga w tej długości oscyluje wokół 1900 gramów.

Na śniegu narta odbiera się jako żywa i łatwa do flickowania jak na swoją szerokość, z mocną, stabilną platformą pod butem oraz lekkimi i łatwymi do prowadzenia czubkiem i tylnikiem. Tylarz jest kierunkowy, z ograniczonym rozchyleniem, więc energia narty przechodzi przez domknięcie skrętu, zamiast się rozmywać. To naturalny wybór jako narta na dni śniegowe albo jako szersza narta na co dzień dla narciarzy, którzy większość sezonu spędzają w śnieżniejszym terenie.

Rossignol Sender 106 Ti Plus

Sender 106 Ti Plus zastępuje model Sender Ti i reprezentuje największy skok konstrukcyjny w kolekcji. Rdzeń zmienia się z paulownii na topolę, narta dostaje matrycę carbon alloy, a metal jest zarówno dłuższy, jak i szerszy niż belka użyta w 104 Ti. Wypukły kalen wciąż jest częścią konstrukcji.

To wszystko składa się na nartę o wyraźnie innym charakterze. Tam, gdzie 104 Ti jest sprężysta i szybka, 106 Ti Plus jest wytłumiona, mocna i potężna — i po prostu szybka. Została zbudowana dla zaawansowanych i ekspertów, którzy chcą mocno prowadzić nartę i otrzymywać za to nagrodę.

Skalowanie zaczyna się od 180 cm i idzie w górę — to celowe: charakter narty zależy od długości, a krótsza opcja nie dałaby tego samego odczucia. Promień skrętu wynosi 21 metrów przy 187 cm i rozciąga się do 24 metrów przy 194 cm. Waga ląduje wokół 2100 gramów, a para jest podana jako 4.1 kilograma. Na kilku centymetrach świeżego śniegu nad przygotowanym stokiem pozostaje opanowana przy każdej prędkości, jaką jej zażądasz.

Rossignol Rallybird 102 Ti

Rallybird 102 Ti zastępuje niemetaliczną nartę Rallybird i jest bardziej przystępnym z dwóch damskich modeli tutaj. Pozbawiona jest belki tytanowej, ale zachowuje resztę formuły: rdzeń z paulownii, dual LCT, Air Tip i Damp Tech. Nawet bez metalu flex pozostaje sztywny i reaktywny, a nie miękki.

Promień skrętu to główny nagłówek. Przy 13 metrach w długości 162 cm to niemal slalomowy kształt skrętu, co sprawia, że narta czuje się energetyczna i sprężysta, a jej płaski tylnik domyka skręty czysto. Waga wynosi około 1730 gramów — na tyle lekko, że wiązanie hybrydowe albo alpine touring jest rozsądnym połączeniem.

Krótki promień i lekka budowa czynią jazdę łatwą, nie czyniąc narty słabą. Jest wystarczająco podtrzymująca dla agresywnego narciarza, a jednocześnie wybaczająca na tyle, by pasować do szerokiego zakresu umiejętności, i sprawdza się szczególnie dobrze jako wszechstronna narta na miękki śnieg dla kogoś, kto chce jednej opcji pokrywającej wiele scenariuszy.

Rossignol Rallybird 104 Ti

Rallybird 104 Ti to jedyna narta w gamie Rallybird, która dostaje belkę tytanową, a dodatkowo matrycę carbon alloy. Rossignol umieszcza tę matrycę pod rdzeniem, a nie na jego wierzchu, co zmienia wzór flexu i ogólny charakter narty.

Zastępuje poprzednią nartę Rallybird Ti i to prawdziwy skok w wytrzymałości i stabilności. Narta jest płynna i szybka i trzyma się kupy, kiedy pozwolisz jej popędzić. Zastosuj tu tę samą oś, która dzieli Sender 104 Ti od Sender 106 Ti Plus: to bardziej wymagająca i bardziej zdolna opcja w gamie damskiej, skierowana do narciarek, które chcą naciskać i jeździć agresywnie, a nie replować.

Porady zakupowe

Dobierz nartę do kształtu skrętu, który faktycznie jeździsz, a nie do liczby pod talią. Sender 94 Ti jest najbardziej wszechstronna w grupie i najłatwiej polecić ją komuś szukającemu jednej narty, szczególnie zaawansowanemu narciarzowi dzielącemu czas między przygotowanym stokiem a miększym śniegiem. Sender 104 Ti dodaje szerokość i krótszy promień, pasuje narciarzom chczącym psotnej, szerszej narty na dni śniegowe albo do śnieżniejszych regionów.

Jeśli jesteś ekspertem, który jeździ szybko i chce wytłumionej, potężnej platformy, Sender 106 Ti Plus i Rallybird 104 Ti to dwa modele zbudowane do tej roboty, a oba wymagają pewnego siebie pilota. Po stronie damskiej Rallybird 102 Ti jest przyjaźniejszym i zwinniejszym wyborem, a jej niska waga zostawia miejsce na wiązanie z możliwością turystyczną, jeśli chcesz tę furtkę zostawić otwartą.

Podsumowanie

Kolekcja Sender i Rallybird na 2023 jest łatwiejsza w nawigacji niż zastąpiona oferta, a różnice między modelami są prawdziwe, a nie kosmetyczne. Wybierz Sender 94 Ti za wszechstronność, Sender 104 Ti za żywszą i szerszą jazdę, Sender 106 Ti Plus za moc klasy eksperckiej, Rallybird 102 Ti za lekkie i szybkie carvingowanie po miękkim śniegu, a Rallybird 104 Ti jako najsilniejszą opcję damską w rodzinie.