Recenzja Ride Insano: najsztywniejszy but, jaki Ride produkuje

Wstęp

Ride Insano znajduje się na szczycie linii butów Ride z prostego powodu: to najsztywniejszy but, jaki ta marka produkuje. Jest zaprojektowany dla riderów, którzy chcą maksymalnej responsywności i bezpośredniego, mocnego połączenia z deską, i wykorzystuje w skorupie dużą dawkę poliuretanu oraz TPU, żeby to osiągnąć. Ten przegląd opisuje, co but oferuje, komu pasuje i na co uważać przed zakupem.

Jedna uczciwa uwaga na początek: najlepszym butem jest ten, który pasuje do twojej stopy i twoich potrzeb. Wybierz właściwy rozmiar i, jeśli w ogóle się da, przymierz but przed zakupem. Dopasowanie znaczy więcej niż jakakolwiek lista funkcji.

Skorupa i konstrukcja

Skorupa Insano jest wypełniona poliuretanem, TPU i innymi materiałami usztywniającymi — stąd bierze się jej sztywność. Twarda guma wokół dolnej części skorupy stanowi jeden element, dzięki czemu chroni but, gdy zahaczysz go krawędzią, a gdy mocno dociskasz pasek na palcach, nie ma nadmiaru materiału tworzącego punkt ucisku. To sprawia, że dopasowanie jest bardziej jednolite i wpływa na charakter sztywności buta.

Z przodu podwójne szycie chroni but przed uderzeniami krawędzi, a osłonki oczek chronią linki BOA. Na języku znajdziesz Ride Slime Tongue — konstrukcję z poliuretanu zaprojektowaną tak, by oddawać odbicie, gdy naciskasz na but, odsyłając część tej energii z powrotem do ciebie. Jedno zastrzeżenie: niektórzy riderzy zauważyli, że ten typ poliuretanowego języka zaczyna pękać z czasem, często w związku ze sposobem zakładania buta. Rozciąganie go na szerokość lub powtarzające się skręcanie może niszczyć materiał, więc obchódź się z językiem nieco ostrożnie.

System sznurowania i dopasowania

Insano to but z podwójnym BOA. Boczne pokrętło obsługuje dolną strefę, a przednie górną, co pozwala niezależnie regulować napięcie w różnych częściach buta. Linki BOA siedzą w głębokich oczkach na podbiciu, a sznurowanie krzyżuje się tak, że zaciśnięcie dolnej strefy pobiera napięcie ze środka, wpuszczając cię głębiej w obszar pięty.

Riderzy z wrażliwym podbiciem powinni zwrócić uwagę: sposób, w jaki usytuowane jest zapięcie, może tworzyć punkt, który naciska na górę stopy przy dokręcaniu.

Wewnętrzny system stabilizacji działa na sznurek z blokującym prowadnikiem sznurowania, więc może być zablokowany bezpośrednio do linerów. Nie sięga tak wysoko jak w niektórych innych butach, ale schodzi głębiej i jest naprawdę zaprojektowany, by blokować piętę w miejscu i minimalizować nadmiar ruchu. W okolicy kostki but ma bardziej pionową artykulację, przez co prosto z pudełka wydaje się sztywny. Z czasem się rozchodzi, ale ze względu na ten pionowy wzorzec sztywności dłużej tworzą się załamania pośrodku tylnej części. Riderzy z wyraźniej zarysowanymi łydkami docenią wycięcie na górze skorupy, które daje odrobinę dodatkowego miejsca.

Liner i wewnętrzny system stabilizacji

W środku znajdziesz Dream Liner — najwyższej klasy liner Ride bez owinucia typu burrito. Rzep na górze trzyma język na miejscu, a mały zatrzask lepiej blokuje wewnętrzny system stabilizacji. Liner jest w pełni termoformowalny i przy tym bucie jest to zdecydowanie polecane.

Ride przesunął szew dalej do tyłu w porównaniu z typowymi linerami, więc mało prawdopodobne, żebyś go czuł na nodze. Tylna część i góra używają twardszej piany, a przedłużone owincie typu butterfly dodają sztywności tyłowi linerów i współpracują z zewnętrznym J-barem. Obszar pięty wystaje nieco bardziej, co pomaga riderom z wyraźnymi kośćmi skokowymi. Na górze czarne futro ułatwia wsunięcie nogi, a fragment z materiału chwyta skarpetę, żeby liner się nie podjeżdżał, a pięta nie ślizgała się. Duże J-bary dopełniają trzymania kostki. Dopasowanie jest ogólnie średnie: nie super wąskie w pięcie, nie super szerokie — po prostu dość przeciętne.

Podeszwa i czucie pod stopą

Pod stopą znajduje się taśma odbijająca ciepło, która robi dokładnie to, co obiecuje. Gdy ciepło ucieka z linerów, gdy odprowadza wilgoć, taśma odbija je z powrotem, by stopy były cieplejsze. To naprawdę robi różnicę, jeśli stoisz na mrozie cały dzień.

Podeszwa używa gumy Michelin — tak, jak firma oponiarska — z dobrym bieżnikiem, który dobrze trzyma przy wędrówkach wokół bazy czy chodzeniu po śniegu. Podeszwa siedzi nieco wyżej, z wbudowaną pianą tłumiącą uderzenia, co wycisza czucie pod stopą. Jeśli liczyłeś na maksymalne czucie deski, to nie jest but dla ciebie. Ale jeśli mikrowibracje i drgania zostawiają cię ze zmęczonymi stopami, dodatkowe tłumienie jest warte rozważenia.

Sztywność i odczucia na śniegu

Cały ten poliuretan w skorupie daje wyraźne odbicie, gdy naprawdę naciskasz na but. To but dla riderów, którzy cały czas pracują na krawędzi, chcą czuć, jak moc trafia do krawędzi, i którzy oczekują tej odpowiedzi przy każdym przejściu palce–pięta i pięta–palcce.

Ma też znaczenie, jeśli jeździsz dużo. Ponieważ to najsztywniejszy but Ride, będzie najsztywniejszy na początku sezonu i najmiększy, gdy jeździsz po wiosennej papce. Ta krzywa rozchodzania się jest częścią pakietu, więc riderzy, którzy wiedzą, że potrzebują sztywnego buta do intensywnej jazdy, to naturalna grupa docelowa.

Rozmiarówka i wymiary

Dla zmierzonych: rozmiar 10, zmierzony bez linerów, to 28 mondo, z około 11 calami z tyłu i 10,75 cala z przodu. Z linerem tył mierzy około 11,25 cala, a język dokładnie 11 cali. But mierzy niewiele poniżej 12 cali od palców do pięty. Szerokość na śródstopiu wynosi 4,5 cala na skorupie i 4 cale na linerze, co jest mniej więcej standardem dla większości butów snowboardowych: ani szerokie, ani wąskie.

Prawdziwie przydatny szczegół: całkowicie czarna wersja Insano jest dostępna do rozmiaru 17, więc riderzy z bardzo dużymi stopami mają tu opcję.

Co rozważyć przed zakupem

Kilka kompromisów warte przemyślenia. Poliuretanowy język może pękać z czasem, jeśli but jest otwierany brutalnie, a sztywniejsza, bardziej pionowa artykulacja kostki dłużej się rozchodzi. Obszar pięty jest węższy, a but siedzi nieco ciaśniej wokół łydki w porównaniu z innymi butami Ride, więc sprawdź to względem kształtu swojej nogi. Dołączona wkładka Impacto Elite ma sztywne wypełnienie zapewniające podparcie łuku stopy, i choć wymaga realnego wysiłku, żeby ją ugnieść, riderzy jeżdżący więcej niż 10–15 dni w roku prawdopodobnie zechcą wkładkę zamienną. Mimo to jest to lepsza fabryczna wkładka niż w wielu innych butach.

Porady zakupowe

Insano nie jest butem dla każdego. Jest dla riderów, którzy chcą dużej responsywności, którzy przekazują moc do krawędzi i chcą ją czuć z powrotem, i którzy jeżdżą na tyle dużo, że sztywny but ma sens przez cały sezon. Jeśli masz węższą piętę, jeździsz agresywnie i cenisz tłumienie ponad surowe czucie deski, zasługuje na miejsce na twojej krótkiej liście. A jeśli możesz, odwiedź lokalny sklep, dobierz właściwy rozmiar i przymierz but przed decyzją.

Podsumowanie

Ride Insano zasługuje na pozycję najsztywniejszego buta w linii Ride dzięki mocnej konstrukcji z poliuretanu, przemyślanemu systemowi podwójnego BOA i termoformowalnemu linerowi, który blokuje piętę. Jego kompromisy — dłuższe rozchodzanie, ciaśniejsze dopasowanie w pięcie i łydce oraz odczucia mocno stonowane pod stopą — wykluczą go u części riderów. Ale dla agresywnych, intensywnie jeżdżących riderów szukających responsywności i odbicia to atrakcyjna opcja. Jak zawsze, najlepszym butem jest ten, który pasuje do twojej stopy i twoich potrzeb.