Test deski Ride Benchwarmer: sztywny, agresywny asymetryczny twin zaprojektowany do ataku freestyle'owego

Wstęp

Ride Benchwarmer to sztywny, agresywny asymetryczny twin skierowany do riderów, którzy chcą traktować całą górę jak strefę freestyle’u. Łączy wymagający charakter z prawdziwym popem i stabilnością, a nagradza pewnych siebie riderów, którzy lubią prędkość, mocne cięcia łuków i duże obiekty. Po jeździe na niej w każdych warunkach – od twardego porannego śniegu po zmiękczony halfpipe i sesje w parku – oto, jak się spisała.

Konstrukcja i kształt: camber Twin Extra

Benchwarmer wykorzystuje camber Twin Extra firmy Ride. Bezpośrednio na punktach styku nosa i taila znajduje się rocker, a duża strefa camberu biegnie od środka stóp aż do tych punktów. Długa strefa camberu zapewnia precyzję, pop i napęd, natomiast rocker na końcach ułatwia wchodzenie i wychodzenie z łuków oraz pomaga przy presach na railach i butterach.

Dostępne rozmiary to 142, 147, 151, 154 Wide, 155, 157 Wide, 159, aż do 161 Wide, więc większość riderów, w tym osoby z większymi stopami, znajdzie odpowiednią szerokość.

Jak się jeździ: flex i feel

Ta deska jest ogólnie po sztywniejszej stronie. Nie jest całkowicie martwo sztywna, bo rocker w nosie i tailu nieco ją tam zmiękcza, ale nadal dobrze steruje się stopami – i wyraźnie lepiej przy wysokich prędkościach. Przy powolnej jeździe dojazdówką nie jest to najbardziej podatna na sterowanie stopami deska na rynku. Między stopami wydaje się też trochę sztywniejsza, dzięki tej dużej strefie camberu, która odpycha, gdy się w nią zapieramy.

Stabilność przy prędkości

Stabilność to prawdziwa siła tej deski. Jedź nią z prędkością, gdzie chcesz, a ona wytrzyma. Warto wiedzieć jedno: szklany topsheet oznacza brak klasycznej wyciszenia charakterystycznego dla Ride. Czujesz nieco więcej wibracji, choć nie wszystkie, i nigdy nie dochodzi do tego, żeby stopy odmerały. To nadal przyjemna, komfortowa jazda.

Pop to miejsce, w którym deska naprawdę błyszczy. Możesz naciągnąć deskę i dostać pełne odbicie z taila, które wystrzeli cię w kosmos, albo po prostu wyskoczyć w ostatniej sekundzie na mniejszego ollie. Naciąganie jest szczególnie skuteczne na linii skoczni, a deska poradziła sobie ze skoczniami każdej wielkości. W halfpipeie był to punkt szczytowy: utrzymywała prędkość na płaskim, dobrze wybijała z lipu i lądowała z wystarczającą przyczepnością krawędzi, by zachować rozpęd do następnego obiektu. Po rolkach i lądowaniach, jeśli wylądujesz trochę zbyt w tylną pozycję, sztywny tail sprowadza cię z powrotem. To samo dotyczy rotacji: możesz wcisnąć się w tylny punkt styku i zrobić pełny obrót bez zmylenia deski.

Ogólnie rzecz biorąc, ta deska wydaje się stworzona do sponywania skoczni i wyskakiwania z każdego side hitu, jaki znajdziesz podczas jazdy po całej górze.

Buttery, presy i raile

Jak na deskę aż tak sztywną i responsywną, buttery wychodzą mniej więcej tak, jak można się spodziewać. Strefy rockera w nosie i tailu to twoje sweet spoty, a gdy je znajdziesz, będziesz przenosić ciężar sporo do tyłu, praktycznie aż do punktu styku. Gdy wyskakujesz z buttera, jest mnóstwo popu, więc wyjście z rotacją nie stanowi problemu, gdy tylko przesuniesz ciężar i biodra.

Na railach prędkość jest twoim sprzymierzeńcem. Presy na tailu i nosie na railach i ledges wymagały kilku okrążeń, żeby się do nich przyzwyczaić, bo deska stawia nieco większy opór, niż się spodziewasz. Presy nie były najładniejsze, ale spełniły swoją rolę. Przy ślizgu na boku duża strefa camberu między stopami bardzo mocno trzyma rail. Nie było problemów z klepaniem o rail i zrywaniem się; deska sprawiała wrażenie, jakby dobrze go amortyzowała. Po dużych dropach na raile bądź przygotowany, że może się nieco bardziej naciągnąć, ale dało się to opanować.

Carving i prędkość

Ponieważ jest asymetryczna, ta deska tnie łuki ekstremalnie mocno, zwłaszcza na heel edge. Na zwykłych deskach twin możesz odczuć lekkie opóźnienie, gdy poślizgujesz łuk, zanim krawędź zacznie pracować; tutaj deska jest w pełni zaangażowana od samego początku. To sprawia, że krótkie, szybkie cięcia w stronę raili i ledges są naprawdę łatwe, bo możesz szybko postawić deskę na krawędzi, znaleźć linię i to wykorzystać.

Przy średnich i większych łukach możesz puszczać hamulec i po prostu się cieszyć. Nie zauważono limitu prędkości maksymalnej. W błotnistych lub porytych warunkach wystarczy jechać trochę niżej; deska utrzyma krawędź przez te odcinki, tnąc przez nie dzięki konstrukcji Slimewall. Zrobi Euro carve zarówno na toe, jak i heel side, a krawędź trzyma nawet przy mocnym dociskaniu.

Dla kogo to jest

Riderem dla tej deski jest ktoś, kto chce wjeżdżać na duże obiekty w parku, ale gdy wszystko się rozjeżdża, woli zamienić w swój park całą górę. Chce jeździć szybko, trzymać krawędź i mieć deskę, która dorównuje jego poziomowi. Jeśli podoba ci się idea Ride Helix, ale chcesz czegoś z większym gryzem, to właśnie ten kierunek, w którym Ride seemingly dopracował Benchwarmer.

Porównywalne deski i uwagi o setupie

Jeśli Benchwarmer brzmi kusząco, warto rozważyć porównywalne deski: Nitro Beast, K2 Hypnotist i Jones Tweaker Pro. Polecane wiązania do tej deski to Ride C-8, Jones Mercury i Rome Katana.

Porady zakupowe

Kup Benchwarmer, jeśli jesteś doświadczonym riderem szukającym czegoś sztywnego, responsywnego i pełnego popu, z asymetrycznym cięciem, które łapie od razu. Jeśli duże skocznie nie są twoją główną pasją, ale chcesz stabilności, by zamienić całą górę w strefę freestyle’u, to naprawdę fajny wybór. Jeśli asymetryczne deski nie są w twoim stylu, Nitro Beast, K2 Hypnotist czy Jones Tweaker Pro to sensowne alternatywy do porównania w pierwszej kolejności.

Podsumowanie

Ride Benchwarmer daje precyzyjny pop, stabilność niczym skała i asymetryczne cięcie, które po prostu działa. Wymaga trochę wysiłku przy presach i odrobiny cierpliwości do dostrojenia, ale dla riderów szukających sztywnego, agresywnego twina, który sprawdza się wszędzie na górze, zasługuje na swoje miejsce.