Test Puma Velocity Nitro 3: 100 mil szybkiego, trwałego codziennego treningu

Wstęp

Większość codziennych butów treningowych obiecuje, że podołają wszystkiemu; bardzo niewiele faktycznie nagradza przyspieszanie tempa. Puma Velocity Nitro 3 to koń roboczy w codziennych treningach — po pełnym tygodniu 100 mil, obejmującym wszystko od dni regeneracyjnych po średnio-długi bieg na 16 mil i trening na bieżni na 22 mile z 12 milami jakości w zakresie od górnych 5 do dolnych 6 minut na milę, zdobył on jasną tożsamość: to przede wszystkim szybki but treningowy, a dopiero w drugiej kolejności spokojny cruiser.

{{image:1}}

Wyceniony na 135 USD w USA i 130 € w Europie, plasuje się nieco powyżej Pegasusa i dokładnie między Pegausem a Cumulusem, z których oba kosztują 140 USD. Wchodzi do sprzedaży 1 lutego i jest o 15 USD droższy od poprzedniej generacji, więc musi udowodnić podwyżkę wydajnością. Na podstawie tego testu — w dużej mierze się to udaje.

Dla kogo ten produkt jest

Velocity Nitro 3 najlepiej sprawdzi się u biegaczy, którzy chcą czegoś trwałego, niezawodnego i wszechstronnego, z lekkiem ukierunkowaniem na szybszy koniec spektrum. Jeśli pokonujesz codzienne mile w tempie około 7:30 lub szybszym, trenujesz z szybszymi akcentami albo preferujesz twarde, responsywne prowadzenie, ten but to naprawdę przyjemny codzienny partner.

Pasuje też biegaczom pracującym nad efektywnością. Dzięki minimalnemu rockerowi i tradycyjnemu, płaskiemu charakterowi dół buta lądujesz bardziej aktywnie na śródstopiu lub przedstopiu, a łydki i ścięgno Achillesa pracują nieco bardziej. Biegacze, którzy wolą lądować na pięcie przy wolnych tempach albo preferują miękkie, „przytulające” prowadzenie jak w GEL Nimbus czy 1080, powinni szukać gdzie indziej.

Główne mocne strony

Przebieg i zachowanie podkładu

Podkład wykorzystuje konstrukcję z dwóch pianek, koncepcyjnie zbliżoną do Nike Vomero, Tracksmith Eliot Runner i Adidas Boston 12. Górna warstwa to pianka Nitro, nadkrytyczne TPU, do którego wprowadza się gaz dla dodatkowej żywotności i sprężystości. TPU to jedna z najbardziej trwałych pianek na rynku, a dolna warstwa to standardowe EVA, które dodaje struktury i trwałości, miękniejąc nieco w miarę użytkowania buta.

{{image:2}}

Na przestrzeni 100 mil przebieg pozostał wyjątkowo spójny — po rozpakowaniu nieco zmięknął, ale nigdy nie stracił charakteru. To nieco twardsza platforma o ograniczonej elastyczności, która najlepiej odpowiada, gdy podkręcasz tempo. Najbliższe porównanie w rotacji to Boston 12: oba to buty z dwiema piankami o twardym, nagradzającym prowadzeniu, ale Boston 12 błyszczy przy tempie maratońskim i szybszym, podczas gdy Velocity Nitro 3 lepiej radzi sobie z codziennym szybszym bieganiem i nieco swobodniejszymi akcentami.

Praktycznie nie ma tu rockera — jedynie delikatnie uniesiony przód, więc nie ma wrażenia toczenia. Rozdwojone tylnego EVA, niemal inspirowane jelenim kopytem, tworzy stabilną, posadowioną platformę przy lądowaniu na pięcie. Najbardziej imponujący rezultat: po każdym pojedynczym biegu, włączając 22-mile z 12 milami jakości, nogi czuły się świeże. Mięśnie i stawy pozostawały chronione, mimo że but nie jest od razu miękki.

Przyczepność i trwałość

Podeszwa Pumagrip potwierdziła swoją reputację w kwestii przyczepności. Podczas czteromilowego biegu w ulewnym deszczu czułem się tak pewnie, że może ona nawet przebić gumę Continental — do rozstrzygnięcia w solidnym pojedynku. Po 100 milach najbardziej wytarty obszar został wygładzony, ale gruba warstwa gumy oznacza, że przetarła się sama tekstura, a nie guma. Przy tym tempie zużycia 350–400 mil wygląda całkowicie realistycznie.

Cholewka, dopasowanie i komfort

Cholewka jest grubsza, wyraźnie wysokiej jakości, z dobrą dbałością o detale, i pozostawała w miarę oddychająca nawet podczas treningów na bieżni — znacznie lepiej niż u niektórych dawnych grzeszników. Dopasowanie jest jednak wąskie, co daje butowi rakietowe wrażenie na stopie. Stopy o standardowej szerokości zmieszczą się bez problemu, ale biegacze z szeroką stopą powinni uważać, a wersja szeroka nie została potwierdzona na premierę.

Komfortu brakuje przy wkładaniu stopy: górna warstwa Nitro jest twarda, więc nie ma uczucia zapadania się. Zamiast tego komfort koncentruje się na pięcie — hojne wyściełanie, cienki język speed tongue i wewnętrzna taśma power tape blokująca stopę na miejscu. Blokada przez cały test była doskonała, zero uciekania pięty i zero kombinowania ze sznurowadłami.

Co rozważyć przed zakupem

To twardszy but i to jest podstawowy kompromis. Przy wolniejszych tempach, zwłaszcza zanim EVA się rozchodziło, pięta czuła się lekko niezręcznie, a biegi regeneracyjne były jedynie poprawne, a nie przyjemne. Do luźnego biegania lepszym wyborem będzie Vomero lub Pegasus.

Wąskie dopasowanie to drugie ograniczenie. Jeśli twoja stopa jest raczej szeroka, to prawdopodobnie nie twój but. Twarde uczucie przy wkładaniu to też kompromis, prawdopodobnie zrobiony, by utrzymać obecną cenę; bardziej miękka wkładka prawie na pewno podbiłaby cenę powyżej 140 USD.

Wreszcie podwyżka ceny. Za 135 USD to już nie jest okazja, więc kupujący powinni płacić za trwałość i szybki charakter, a nie za cenę okazji poprzedniej generacji.

Porady zakupowe

Jeśli możesz zaakceptować twardszy przebieg, chcesz buta, który nagradza szybsze krokowanie na śródstopiu lub przedstopiu, i potrzebujesz jednego buta treningowego na wszystko od krótkich biegów ze strydami po dwuipółgodzinne długie wybiegania — Velocity Nitro 3 to mocny wybór. Nie jest najmiększym ani najbardziej wybaczającym codziennym butem treningowym, ale chroni nogi w ciężkie dni i wręcz prosi się o przyspieszenie.

Puma nazywa go w materiałach marketingowych swoim idealnym partnerem treningowym. Po tygodniu 100 mil ta obietnica się broni.

{{image:4}}

Podsumowanie

Puma Velocity Nitro 3 to trwały, dobrze trzymający się nawierzchni i zorientowany na szybkość codzienny but treningowy, który nagradza efektywne bieganie i chroni nogi przy dużych kilometrażach. Nie powstał dla wolnych biegaczy lądujących na pięcie ani szerokich stóp, ale dla biegaczy, którzy chcą jednego buta na większość treningów z responsywnym sznytem — to jedna z ciekawszych opcji w swojej klasie.