Puma Fast-R Nitro Elite – recenzja: superbut z podzieloną podeszwą środkową, który nagradza agresywny bieg

Wstęp

Puma Fast-R Nitro Elite to jeden z najbardziej innowacyjnych projektów wśród dzisiejszych superbutów: podzielona podeszwa środkowa łączy gęstszą część tylną ze sprężystym przodem wykonanym z pianki Nitro Elite, a wszystko to osadzone na wysokiej warstwie amortyzacji. But celuje wprost w uznane nazwiska maratońskich startów, a po czasie spędzonym na drodze okazał się znacznie ciekawszy niż zwykła imitacja konkurencji.

W skrócie: to but, który wręcz prosi się o szybkie bieganie – i nagradza tę prośbę jednym z najbardziej stabilnych i pewnych prowadzeń wśród aktualnie dostępnych superbutów.

Specyfikacja i pierwsze wrażenia

Mimo marketingowych deklaracji o zerowym spadku pięta–palcus, pomiar buta ujawnia około 37 mm wysokości stosu w pięcie i około 30 mm w przedniej części, co daje spadek bliższy 8 mm. W rozmiarze UK 11 (US 12) waży 259,9 g, czyli około 9,1 uncji, plasując się w tym samym przedziale co rywale tacy jak Saucony Endorphin Pro 3, choć te wypadają nieco lżejsze.

Śródstopie mierzy około 11 cm w najszerszym punkcie, a pięta około 7,5 cm. To sprawia, że pięta jest wyraźnie węższa niż w trendzie szerokich platform widocznym w większości obecnych butów wyścigowych. Ogólny kształt przywodzi na myśl Nike Tempo Next%: lżejszą wersję tej koncepcji podzielonej podeszwy środkowej.

Cholewka: lekka, dopasowana i wąska

Przednia część buta wykorzystuje bardzo elastyczną, plastikową w dotyku siateczkę, która jest niezwykle lekka, natomiast w śródstopiu i okolicy języka biegnie materiał w stylu Flyknit. Jest też sprytny składany język, który podkłada się pod sznurowadła jako dodatkowa wyściółka, z ukrytą pod nim grafiką rakiety. Po zasznurowaniu trzymanie jest znakomite: węzeł biegacza zbędny, a cholewka po prostu znika na stopie.

To właśnie dopasowanie wymaga ostrożności. But jest dość wąski, zwłaszcza w przedniej części przodostopia. Nakładki Power Tape Pumy na bocznej i przyśrodkowej stronie przodostopia dodają struktury, ale na stopie o normalnej szerokości można było wyczuć boczną stronę dociskającą mały palec, a prawa stopa wykazywała drobne obtarcia, które zniknęły przy ciaśniejszych skarpetach do biegania. Biegacze z szeroką stopą zapewne będą musieli szukać gdzie indziej.

Inne detale robią wrażenie: celowane wypełnienie pięty tylko tam, gdzie potrzeba, silikonowy występ z tyłu zastępujący konwencjonalny zapiętek – nigdy nie odczuwany podczas biegów – oraz wzmacniane silikonem oczka na sznurowadła. Oddychalność jest świetna przy temperaturach około 17–18 stopni Celsjusza.

Podeszwa środkowa: twardsza pięta, sprężysty przód

Podzielona podeszwa środkowa to serce tego buta. W pięcie siedzi gęstsza mieszanka EVA, w przodostopiu sprężysta pianka Nitro Elite, a rozdziela je całkowicie odsłonięta Power Plate o lekko ząbkowanym charakterze. Twardsza część tylna stabilizuje prowadzenie i wygładza krok. To nie jeden z tych superbutów, które w pięcie wydają się papkowate; zagniecenia pojawiły się po około 10 milach, ale nie zmieniły charakteru prowadzenia.

Na wyścigowym tempie but czuje się naprawdę wyjątkowo. Najlepiej pracuje na dystansach 5K, 10K i w półmaratonie, gdzie dodatkowy wysiłek wybiera z pianki więcej energii. Interwały w tych tempach sprawiały wrażenie zwinnych, angażujących i pewnych: wrażenie kontroli nad butem, a nie buta nad tobą.

Haczykiem jest to, że zapewne nie jest to but maratoński, na jaki sugeruje jego wysoki stos. Amortyzacja pięty nie wystarcza na pełny dystans maratonu i nie jest to świetny but do spokojnego truchtania. Między interwałami regeneracje przebiegały jednak zaskakująco płynnie i nigdy topornie, mimo twardszej pięty.

Podeszwa zewnętrzna: przyczepność, która zachęca do odważnych zakrętów

Podeszwa zewnętrzna wykorzystuje lekką wersję gumy Puma Grip, a słowo „lekka” odnosi się wyłącznie do wagi: przyczepność jest ogromna, nieporównywalna z niczym, co testowano w tym roku. Pokonywanie zakrętów naprawdę angażuje, a przyczepność inspiruje do pewnych, agresywnych linii w łukach i na skrętach. W tej kategorii nie zawsze tak jest – niektóre superbuty pozostawiają mniej pewności przy trzymaniu linii wyścigu.

Dwie praktyczne uwagi: odsłonięta podeszwa środkowa w przedniej części śródstopia będzie pokazywać zużycie, co jest normą wśród superbutów, a drobne nacięcia w pięcie, najpewniej na kompresję, zbierają zanieczyszczenia. Kamienie zaklinowane w środku wymagały naprawdę sporo wysiłku, by je wydłubać, więc uwzględnij okazjonalną konserwację, jeśli twoje drogi nie lśnią czystością.

Wartość i jakość wykonania

Za 220 dolarów jest wyceniony na poziomie Nike Vaporfly Next% 2, Saucony Endorphin Pro 3 i Adidas Adizero Adios Pro 3. Zaraz po rozpakowaniu jakość jest naprawdę znakomita: bez śladów kleju, bez problemów ze szwami, czysty, równy lakier. Czuć produkt premium, a nie coś seryjnie wytłoczone.

Wąskie dopasowanie pozostaje głównym ograniczeniem wartości, bo wypycha biegaczy z szeroką stopą w stronę przestronniejszych rywali. Jeśli Deviate Nitro Elite pasował ci dobrze, ten też powinien, ale przymiarka przed zakupem jest zdecydowanie zalecana dla każdego z graniczną szerokością stopy. Jako całość zdobywa 11,1 na 12 po pierwszych biegach: może nie jest to but maratoński, jakiego spodziewało się wielu, ale jeden z najbardziej stabilnych i pewnych superbutów na rynku, mimo nietypowej konstrukcji.

Podsumowanie

Puma Fast-R Nitro Elite to śmiały, przemyślanie skonstruowany but wyścigowy, który błyszczy na tempach od 5K po półmaraton i oferuje znakomitą przyczepność oraz stabilność. Biegacze z wąską stopą goniący szybkie czasy powinni przyjrzeć mu się poważnie; biegacze z szeroką stopą powinni przymierzyć przed zakupem albo rozważyć alternatywy. Gdyby Puma poszerzyła przód w przyszłych wersjach, ten projekt mógłby trafić do jeszcze szerszego grona.