Puma Fast RB Nitro Elite LD — test: łamiący zasady but do biegania, który w końcu można włożyć sznurowaniem

Wstęp

W drugiej połowie ubiegłego roku Puma wypuściła model Fast RB Nitro Elite — celowo łamiący zasady but wyścigowy z płytą karbonową: wysokość podeszwy znacznie przekraczająca limit World Athletics, trzy płyty karbonowe w śródstopiu i kompletnie bez sznurowadeł. Nowy Fast RB Nitro Elite LD zachowuje całą tę bazgrającą na przepisy DNA, ale dodaje sznurowadła — i jak się okazuje, ma to większe znaczenie, niż można było przypuszczać.

Cała idea buta sprowadza się do pytania: co się stanie, jeśli po prostu zignoruje się przepisy ograniczające buty wyścigowe do 40 mm podeszwy i jednej płyty karbonowej? World Athletics wprowadziło te zasady, by okiełznać falę pogoni za rekordami, która nastąpiła po nowoczesnych butach karbonowych, a odpowiedzią Pumy jest zbudowanie czegoś, co otwarcie je łamie. Istnieje tylko 1000 par, cena to 300 funtów w Wielkiej Brytanii, 350 dolarów w USA i 350 euro w Europie, a ten model jest równie efektownym konceptem, co narzędziem do codziennych startów.

Design: Trzy płyty i mnóstwo pianki

Liczby robią wrażenie. Fast RB Nitro Elite LD mierzy 58 mm w pięcie i 46 mm w przodostopiu, co przy dropie 12 mm daje aż 6 mm ponad limit regulacyjny w samym przodostopiu. Wewnątrz podeszwy śródstopia pracują trzy płyty karbonowe: dwie ograniczone do przodostopia i jedna pełnej długości, biegnąca przez cały but. Pianka to Puma Nitro Elite nasączana azotem, ułożona w duży blok w pięcie i dwie dalsze porcje pod przodostopiem.

Pięta jest wyrzeźbiona w niemal rozgałęzione sekcje na dole, tworząc rodzaj trójnogu z przodostopiem. Ta geometria daje wyraźny rocker w przodostopiu i prowadzi do jednego z najdziwniejszych detali całego buta: na stojąco pięta w ogóle nie dotyka ziemi, unosząc się nad przodostopiem, dopóki ciężar ciała nie spadnie i nie przeniesie cię do przodu. Ogromne wycięcie w śródstopiu odrobinę zmniejsza wagę, choć niewiele, bo to niewiarygodnie ciężki but: 363 g (12.8 oz) w rozmiarze UK 9 / US 10.

Konstrukcję dopełnia gruba warstwa gumy Puma Grip na podeszwie zewnętrznej z naprawdę niezawodną przyczepnością oraz cholewka Ultra Weave. Wersja sznurowana wyraźnie poprawia dopasowanie i trzymanie względem bezsznurowego oryginału, w którym niektórzy biegacze zauważali ślizganie się w pięcie. Gdy stoisz na takiej ilości pianki, poczucie pewniejszego trzymania ma znaczenie, a podeszwa z gumą Grip to jeszcze wzmacnia.

Dopasowanie i rozmiarówka

Rozmiarówka jest zgodna ze standardowym krojem Pumy. Rozmiar UK 9 / US 10 sprawdził się w normalnym rozmiarze; niektóre inne buty wyścigowe Pumy, jak Nitro Elite 3, bywają lekko za duże, ale żadna wersja Fast RB nie sprawiła problemów. W przypadku bezsznurowego oryginału kuszące było zejście pół rozmiaru w dół dla pewniejszego trzymania, a niektórzy biegacze zgłaszali ślizganie, ale sznurowana wersja LD usuwa większość tych obaw.

Trzymanie jest naprawdę lepsze, zwłaszcza jeśli chodzi o zapobieganie bocznym przesunięciom stopy przy szybkim wejściu w zakręt — a to przydaje się przy tak wysokiej podeszwie. Pięta trzymała dobrze podczas biegu, a miejsca w przodostopiu było wystarczająco. Jeśli decydujesz się na zakup, trzymaj się swojego normalnego rozmiaru Pumy i rozważ pół rozmiaru w dół tylko wtedy, gdy zwykle bierzesz buty ciasniejsze.

Odczucia przy szybkim tempie

Aby właściwie przetestować but, wykonano krótką sesję sztadionową na tle olimpijskim: 5 x 800 m w tempie 2:45 z truchtami 200 m po 50 sekund, łącznie około 5 km jakości, co przy mniej więcej 5 milach ogółem dało finalnie okołostartowe 17:17 na 5K. To rozsądne tempo dla tak dziwnego buta, a doświadczenie było naprawdę niezwykłe.

Dla lądującego na pięcie, który przy szybkim tempie przechodzi przez lądowanie na śródstopiu, tu śródstopia po prostu nie ma. Lądujesz na tych rozgałęzionych podporach z tyłu, zostajesz wypchnięty na przesadzony rocker, a dźwignia z trzech płyt przejmuje inicjatywę. To kołysanie od pięty odblokowuje najlepszy przebieg; trafianie płasko na przodostopie dawało mniej odbicia niż przetaczanie przez pełną dźwignię.

Odbicie jest ogromne, niemal przytłaczające, ale nie wystarcza, by zrównoważyć wagę. Wszystko „wisi” z przodu buta, więc przy każdym podniesieniu palców czujesz, jak ta masa ciągnie cię w dół. Biegacz o wysokiej kadencji, w truchcie, może odkryć mniej z zabawy; luźniejszy, bardziej eksplozywny krok może wyciągnąć z niego więcej. Przy dłuższych odcinkach zdarzały się momenty, w których but niejako przejmował stery — można było wpaść w rytm i płynąć szybko, ale te pasy nigdy nie trwały długo, a waga zawsze z nich wyrywała.

Jedna realna zaleta: but jest zaskakująco stabilny. Szerokie przodostopie, jeden z powodów tak dużej wagi, i stabilizujące tylnie wypustki sprawiają, że czuje się bezpiecznie nawet podczas ciężkiej sesji w tygodniu taperskim przed maratonem. Sprawdza się też przy luźnym kręceniu się, gdzie odbicie sprawia, że powolny trucht jest dziwnie przyjemny.

Czy warto go kupić?

Jako but wyścigowy trudno go polecić pod kątem czystej wydajności. Waży niemal dwa razy więcej niż rodzinne modele Pumy Fast RB 2 i Deviate Nitro Elite 3, oba skuteczniejsze i zgodne z przepisami, a gdzie indziej istnieją jeszcze lżejsze i bardziej sprężyste dzikie karty, jak seria Mizuno Wave Rebellion Pro czy Hoka Rocket X 2.0. Na trasie ulicznej każdy zakręt zrywałby rytm, którego ten but potrzebuje, by dobrze działać.

Ale Fast RB Nitro Elite LD nigdy tak naprawdę nie był przeznaczony do startów elitarnych zawodników. To limitowany koncept, deklaracja, jak wygląda projektowanie butów, gdy ignoruje się księgę zasad — i dla 1000 osób, które zdobędą parę, to naprawdę zabawny, surrealistyczny kawałek sprzętu. Jest prawdziwa wartość w tym, że Puma eksperymentuje w ten sposób, a część z tych pomysłów mogłaby w przyszłości trafić do zgodnej z przepisami linii wyścigowej marki.

Podsumowanie

Puma Fast RB Nitro Elite LD to fascynujący ekscentryk: trzy płyty karbonowe, pięta 58 mm, ogromne odbicie i problem wagi, którego żadna ilość pianki nie rozwiązuje do końca. Szybkie bieganie w nim daje przyjemność, jest zaskakująco stabilny i zupełnie niepraktyczny jako poważny wybór na dzień startu. Jeśli uda ci się zdobyć jedną z 1000 par i chcesz najbardziej „konwersacyjnego” buta na starcie, spełni to oczekiwanie dokładnie. Jeśli po prostu chcesz pobiec najszybciej jak potrafisz, zgodne z przepisami buty wyścigowe samej Pumy pozostają mądrzejszym wyborem.