Test Puma Deviate Nitro Elite Trail: żwawy but do biegów na 50 km

Wstęp

Puma Deviate Nitro Elite Trail to flagowy but do wyścigów w terenie tej marki na rok 2025, a debiutuje w momencie, gdy carbonowe buty do biegania w terenie nie są już nowością. Po wystawieniu tego buta na naprawdę poważne błoto wrócił ze szlaku oblepiony ziemią, ale na wadze nadal pokazywał przyzwoite 8.5 uncji, co jest świetnym wynikiem w tej kategorii. Praca buta jest żwawa, kontrola uspokaja, a całościowe wrażenie sugeruje, że ten but pojawi się na wielu liniach startu.

Dla kogo jest ten but

To przede wszystkim but do wyścigów trailowych na dystansie 50 km. Można go rozciągnąć do dystansu maratońskiego, choć wypada na cięższej i lepiej amortyzowanej stronie w porównaniu z niektórymi lżejszymi, o niższej podeszwie modelami startowymi. Karta produktu podaje wysokości podeszwy 37/31 przy dropie 6mm, co trafia w punkt słodki: praca buta wydaje się kontrolowana i ugruntowana, a nie agresywna, a środek ma żwawy, sprężysty charakter, który zachęca do szybkiego biegania w terenie.

Jeśli regularnie startujesz na 50 km, ten but zasługuje na miejsce na Twojej liście. Jeśli Twoje cele to dłuższe ultramaratony, cholewka może Cię rozczarować — piszemy o tym poniżej.

Główne zalety

Największym atutem jest bezsprzecznie środek. Jest wzmocniony carbonem — konstrukcja, która rok czy dwa lata temu budziła umiarkowane kontrowersje, a dziś jest standardem w większości linii butów trailowych do wyścigów. Praca buta sprawia wrażenie żywej, kontrolowanej i pewnej, bez poczucia, że wysokość podeszwy jest zbyt duża dla terenu, który staje się agresywny pod stopą.

Zachowanie podeszwy zewnętrznej w błocie to faktycznie zaskakujący element. Głębokość kolców to zaledwie 3mm — wartość, która zwykle wzbudza ostrożność — a mimo to podczas testów w poważnym, ciężkim błocie but ani razu nie dał wrażenia, że zaraz się poślizgnie. Pewność, jaką dawał, była niezwykła jak na tak płytkie kolce. W środku jest też lekko rozdzielony rowek, widoczny przez skorupę błota, który dodaje pod stopą odrobinę elastyczności.

Cholewka też zasługuje na pochwałę. Trzymanie stopy jest świetne, pół-obszywany język trzymał się na miejscu, a ogólne dopasowanie było na tyle wygodne, że każdy początkowy sztywnościowy dyskomfort zanikał w pierwszych pół mili biegu.

Co warto rozważyć przed zakupem

Jest kilka niedociągnięć. Kołnierz otaczający kostkę jest na początku trochę sztywny i nieprzyjemny, choć szybko przestawał być odczuwalny. Stabilizator pięty dzieli tę samą sztywność. Oba elementy zasługiwałyby na więcej uwagi ze strony Pumy w kolejnych wersjach. Rozdzielony rowek jest natomiast jedynie niewielki i jego wydłużenie dalej pod piętę mogłoby dodać wyraźniejszy efekt trampoliny przy lądowaniach.

Jeśli regularnie czujesz, że sznurowadła wciskają się w grzbiet stopy, zwróć uwagę, że język ma u góry bardzo mało wypełnienia — być może lepiej sięgnąć po inny but. Cholewka skłania się też ku krótszym dystansom startowym: na zawodach, w których biegnie się dosłownie cały dzień i noc, może wydawać się odrobinę zbyt lekka.

Radzenie sobie z błotem też ma zastrzeżenie. Podczas testów but spisywał się świetnie w poważnym błocie, ale na wyścigu, w którym głębokie błoto jest gwarantowane, kolce 3mm prawdopodobnie nie dadzą wystarczającego chwytu. Bezpieczniejszym wyborem będzie coś z agresywniejszą przyczepnością.

Wskazówki zakupowe

Za 230 dolarów to poważna inwestycja, a ta cena nie żartuje. Sensowne podejście to odłożyć go na dzień startu, używając go kilka razy wcześniej do rozbiegania, zamiast nabijać codzienne treningowe kilometry w bucie tak drogim i tak nastawionym na wyścigi. Mimo to autor tego testu planuje trenować w nim przez lato na wysokogórskich trasach, po prostu dlatego, że jest żwawy i ma realny potencjał na szybkie bieganie w terenie.

Jeśli startujesz na 50 km — kup go. Jeśli biegasz dłuższe dystanse albo głównie w nim trenujesz, dobrze zastanów się, czy cena uzasadnia taki sposób użytkowania. Tak czy inaczej, to wyraźny znak, że Puma robi prawdziwe postępy na scenie butów do wyścigów trailowych, a ten model się sprzeda.

Podsumowanie

Puma Deviate Nitro Elite Trail trafia w podstawy: żwawy środek z carbonem, dobrze dostrojony drop 6mm, pewne trzymanie stopy i zachowanie w błocie przewyższające jego skromne kolce 3mm. Sztywny kołnierz i stabilizator pięty oraz cienko wyściełany język to kompromisy, które trzeba zaakceptować. Dla startujących na 50 km z odpowiednim budżetem — to zakup warty uwagi.