Pilot Custom 845 Deep Blue: Lakierowany długopis Urushi, który warto przemyśleć

Wprowadzenie

Niektóre długopisy od razu robią wrażenie, inne zaś powoli się w nas zakochują, aż nagle orientujemy się, że nie możemy się z nimi rozstać. Pilot Custom 845 w wersji deep blue zdecydowanie należy do drugiej kategorii. To duży pióro wieczne z mechanizmem naboje-konwerter, zbudowane na korpusie z ebonitu i wykończone prawdziwym lakiem urushi — materiałem zwykle zarezerwowanym dla droższych produktów Pilot. Został zauważony na stoliku wystawowym obok znacznie większego modelu Custom Urushi, gdzie oba były wycenione odpowiednio na 1000 i 1700 dolarów, co stawia model 845 w rzadkim towarzystwie, nawet jeśli cena detaliczna może być wyraźnie niższa.

Design i wykończenie

Ciemnoniebieskie wykończenie urushi to powód, dla którego ten długopis istnieje jako ozdoba kolekcji. Pod oświetleniem showroomowym niebieski wygląda żywo, niemal elektrycznie, a w codziennym świetle staje się znacznie ciemniejszy i spokojniejszy. Ta rozdwojona osobowość jest częścią uroku: ten sam pisak sprawia wrażenie innego w zależności od miejsca, w którym go używasz.

Przyjrzyjcie się pod mikroskopem, a zauważycie coś ciekawego. W przeciwieństwie do płaskiej wersji cynobrowej lub czarnej modelu 845, gdzie w świetle bocznym widać delikatne ślady pędzla z aplikacji lakieru, wersja deep blue zawiera drobny brokat materiału zawieszonego w samym urushi. Gdybyście nie wiedzieli lepiej, moglibyście wziąć to wykończenie za zwykłą żywicę, ale lakier naprawdę tam jest, a jego weryfikacja to połowa przyjemności z posiadania pióra urushi.

Metalowe elementy są wspólne dla całej linii Custom 845: czarna wkładka na końcu, tradycyjna klips Pilot, kapturek, który unosi się pod kątem i prostuje dopiero przy czubku, oraz dwa wypukłe pierścienie z napisem Custom 845 Urushi Pilot Made in Japan. Kapturek odkręca się po dwóch pełnych obrotach.

Rozmiar i komfort

To całkiem duże pióro, większe niż codzienne pisaki większości osób, i dobrze nosi swój rozmiar. Sekcja delikatnie rozszerza się przy ustach i unosi ku górze, z małym złotym pierścieniem przed stopniem do gwintów. Chwyt jest raczej grubszy, co wielu osobom odpowiada, a gwinty leżą wystarczająco daleko, by nigdy nie przeszkadzały niezależnie od tego, gdzie trzymacie długopis.

Pióro można zakładać na kapturek, choć dodaje to zauważalnego ciężaru z tyłu. Jest też praktyczny powód, by tego nie robić: urushi to materiał naturalny, a niepotrzebny stres na wykończeniu najlepiej wykluczyć. Bez kapturka pióro jest wygodne, dobrze wyważone i prawdziwą przyjemnością podczas długich sesji pisania.

System napełniania

Custom 845 jest dostarczany z konwerterem Pilot Con-70, jednym z konwerterów o największej pojemności, i akceptuje również naboje Pilot. Zauważ, że Pilot stosuje własny, zastrzeżony system napełniania, więc naboje i konwertery innych firm nie wchodzą w grę. Dla osób planujących intensywne codzienne użytkowanie Con-70 w pełni wystarcza.

Stalówka numer 15

Pod kapturkiem kryje się stalówka Pilot numer 15, jedna z najmocniejszych stron tego pióra. Jest wykonana ze złota 18-karatowego, dwutonowa i dostępna w gradacjach fine, medium, broad i double broad. Egzemplarz tutaj to broad, sparowany z plastikowym feederem.

Większe stalówki Pilot mają swoją renomę nie bez powodu, a ta jej sprostaje. Pisze z gładkością niemal doskonałą, z jedynie subtelnym feedbackiem nawet przy gradacji broad. Lekko dociskając, można wydobyć niewielką modulację linii. Przepływ atramentu jest w górnej części średniej, co pasuje do broad i utrzymuje linie nasycone bez zalewania.

Pisanie odwróconą stalówką to jedyna słabość. Jest trochę drapiąca i wyraźnie nie do tego ta stalówka została zaprojektowana. Przy normalnym, nawet szybkim pisaniu, jest jednak naprawdę znakomita.

Jakość pisania

Wybór atramentu ma znaczenie przy każdej złotej stalówce, a własnościowy Pilot Iroshizuku Yama-budo, żywy fiolet, to naturalne połączenie, które podkreśla ciemnoniebieski korpus. Callifolio Entrenoble jest podobny, ale nieco bardziej nasycony, a La Bonne Tache schodzi jeszcze głębiej w fiolet. Same butelki Iroshizuku zasługują na wzmiankę: łatwe do napełniania, z elegancką podstawą w kształcie łezki.

Na papierze połączenie broad numer 15 z mokrym, nasyconym atramentem daje linie, które wyglądają tak dobrze, jak się je pisze. To stalówka, która nagradza codzienne użytkowanie.

Codzienne użytkowanie

Prawdziwa wartość długopisu ujawnia się w rotacji. W tygodniu, w którym pięć piór było napełnionych do codziennej rotacji, to jedno wychodziło z etui każdego ranka, podczas gdy pozostałe cztery leżały nietknięte. To najmocniejsze świadectwo, jakie właściciel może wystawić długopisowi.

Co rozważyć przed zakupem

To pióro z ceną katalogową wartą podkreślenia przecinkiem u wielu sprzedawców, a chociaż ceny na pokazach mogą być znacznie niższe, pozostaje to poważny zakup. Wykończenie urushi wymaga odrobinę troski, zwłaszcza jeśli macie nawyk nakładania kapturka na tył. Pisanie odwróconą stalówką jest przeciętne, a zastrzeżony system napełniania wiąże Was z materiałami eksploatacyjnymi Pilot. Żaden z tych minusów nie przekreśla zakupu, ale warto o nich wiedzieć przed decyzją.

Porady zakupowe

Jeśli byliście ciekawi urushi, ale wahaliście się przy cenie flagowego Pilot Custom Urushi, Custom 845 oferuje prawdziwe urushi na ebonicie ze znakomitą stalówką numer 15 w znacząco niższej cenie. Zakup na targach piór daje szansę na przetestowanie przed zakupem i, często, na negocjację lepszej ceny niż detaliczna. Deep blue to najnowszy wariant kolorystyczny i pięknie komponuje się z istniejącymi wersjami czarną i cynobrową, jeśli budujecie kolekcję.

Podsumowanie

Pilot Custom 845 w wersji deep blue to pióro, które zasługuje na swoje miejsce dzięki wykończeniu, stalówce i codziennemu urokowi, a nie gadżetom. Wygląda inaczej w każdym świetle, pisze niemal bezbłędnie i ma sposób wypierania wszystkiego innego z rotacji. Dla każdego gotowego wejść na teren urushi to łatwa rekomendacja.