On Cloudboom Strike LS2 — pierwsze kilometry: premiumowy but węglowy z mnóstwem do zaoferowania

Wstęp

Premiumowa linia butów węglowych marki On ma nowy flagowy model, a pierwsze kilometry w Zurichu sugerują, że jest to model naprawdę interesujący. Cloudboom Strike LS2 łączy nowe śródstopie helium HF z cholewką light spray, a On zaprosił testerów, aby pobiegali w nich na OnHQ i porozmawiali z założycielami i projektantami stojącymi za tym butem.

To spojrzenie z pierwszego kontaktu, a nie werdykt po długich testach, ale już teraz jest z czym pracować: dwa treningi w mieszanym tempie, w tym sesja na bieżni z interwałami 400m — wystarczająco dużo, aby poczuć, jak but zachowuje się od spokojnych kilometrów aż po tempo szybsze niż maratońskie.

Kluczowe parametry w skrócie

On nie podał oficjalnej wysokości podeszwy, ale drop wynosi 5mm. Oficjalna waga to 158g, a cena $310 lub £300, co plasuje go wśród najdroższych węglowych butów drogowych dostępnych na rynku.

Ważna uwaga dla kupujących: obok tej wersji light spray istnieje także zwykła wersja buta z tym samym śródstopiem, ale bardziej tradycyjną cholewką, więc kompromisy dotyczące dopasowania i ceny różnią się między tymi dwoma wariantami.

Śródstopie, płytka i podeszwa zewnętrzna

Śródstopie wykorzystuje piankę On helium HF, która według deklaracji jest teraz o 15% lżejsza niż w poprzedniej wersji. Ciekawą zmianą jest nowa geometria, którą On nazywa cloudtech sphere: dwa kanały wycięte w śródstopiu, które odcinają przednią część stopy. Chodzi o to, aby pianka mogła bardziej się deformować, co z kolei zwraca więcej energii.

Pomiędzy warstwami dwugęstościowej pianki helium HF znajduje się zakrzywiona węglowa płytka speedboard, lżejsza i sztywniejsza niż w poprzednich wersjach. Jest też przyzwoity rocker, prowadzący stopę przez krok.

Pod spodem podeszwa zewnętrzna ma hojne pokrycie gumowe jak na węglowy but wyścigowy, co jest praktycznym akcentem w tej kategorii.

Cholewka i dopasowanie: z ostrożnością

Na górze znajduje się cholewka light spray: robotycznie natryskiwana, bezsznurowa, bezszwowa, bezklejowa, jednoczęściowa konstrukcja. Technicznie nie ma tu zapiętka — jedynie grubszy fragment materiału light spray w pięcie, z bardzo cienkimi kołnierzami pięty, wyciętymi niżej niż w poprzedniej generacji. Wszystko zintegrowano w formie skarpeta (bootie).

Dopasowanie to najbardziej kapryśny element tego buta. W regularnym rozmiarze UK 8.5 / US 9.5, który pasuje w większości butów On, recenzent z wysokim podbiciem z trudem w ogóle mógł założyć cholewki light spray poprzedniego Cloudboom Strike LS. Tym razem but wsunął się wyraźnie łatwiej i dobrze się układał na stopie, choć drugiego ranka znowu było to bardziej przekomarzanienie, możliwe z powodu grubszych skarpet.

Po założeniu dopasowanie jest ciasne, wąskie i pewne, co pasuje węglowemu butowi wyścigowemu: stopa jest mocno przytrzymana na platformie, co dodaje poczucia stabilności. Miejsce na palce jest ledwo wystarczające, z małą elastycznością z przodu, co jest dość typowe dla tej kategorii. Kołnierz pięty jest ciasny, z ostrym pochyleniem, a podczas szybkiego biegania po łukach zdarzało się lekkie zsypywanie stopy z platformy w pięcie — efekt uboczny braku tradycyjnego zapiętka. Jeśli potrzebujesz dużo podparcia w tylnej części stopy, to może nie być but dla Ciebie.

Na plus: niska cholewka nie już uciska śródstopie tak, jak w poprzednim modelu light spray. Jeśli masz wysokie podbicie, rozważ pół rozmiaru większe, aby łatwiej wkładać, ale pamiętaj, że nie ma sznurówek, by później dopasować fason, więc każda luzność jest nieodwracalna. Dopasowanie naprawdę wymaga tu ostrożności.

Odczucia z jazdy: gładko w wolnym tempie, wyraziście przy szybkim

Wyróżniającym się wczesnym wrażeniem jest gładkość buta. Jest przyjemny rocker, a śródstopie jest miękkie, a jednocześnie sprężyste, z szybką kompresją i odrzutem. Nawet w wolnym tempie pianka oddaje energię i sprawia, że nogi czują się świeże.

Gdy przyspieszasz, but naprawdę ożywa, oferując wyrazistą, dynamiczną i żywą jazdę. W porównaniu z miększymi, bardziej odbijającymi piankami, które potrzebują więcej czasu na powrót, ta pianka jest mniej podatna, lepiej kontrolowana i wraca z realnym impetem. Węglowa płytka speedboard szybko dźwigną Cię w odbicie od palców, a przejście przez cykl kroku jest gładkie i pełne życia.

Co istotne, jazda jest pewna pod stopą, a nie dzika i chwiejna. Lądowanie na śródstopiu lub przedstopiu, przetaczanie przez rocker i wyjście w odbicie jest przewidywalne i spójne, a but aktywnie pomaga napędzać energię do przodu, zamiast wymagać od Ciebie kontroli. Komfort pod stopą jest gładki, miękki i ochronny, z wystarczającą amortyzacją w przedstopiu.

Jak biega z pełną prędkością: interwały na bieżni

Aby przetestować but na granicy jego możliwości, sesja pięciu powtórzeń 400m z truchtową przerwą 200m, wszystkie w 77 sekund, pokazała, że bardziej elastyczna pianka dobrze reaguje na trening bieżni. To nie dotyczy wszystkich super shoes, gdzie bardzo miękkie pianki mogą słabo współpracować z bezwzględną nawierzchnią bieżni.

Dla biegacza sub-trzy-maratońskiego trenującego w ten sposób but wydawał się gładki, żywy i kontrolowany. Angażowanie przedstopia i przetaczanie przez rocker w szybkie odbicie działało wyjątkowo dobrze. Elitarni biegacze szukający bardziej ugruntowanego, sztywniejszego odczucia na bieżni mogą wciąż preferować alternatywy, ale dla wielu ten but radzi sobie z interwałami imponująco.

Czy warto zapłacić tę cenę?

Przy £300 lub $310 to zakup z górnej półki, a uczciwe pytanie porównawcze pozostaje otwarte. Recenzent uważa, że jest wyraźnie słabszy od znacznie droższego Pro Evo 3, i nie jest w pełni przekonany, że bije Fast R3, choć oferuje nieco inny charakter jazdy, który niektórym biegaczom przypadnie do gustu. Meta Speed Edge Tokyo może wciąż pozostawać osobistym faworytem.

Bez wątpienia jest to but, w którym warto startować w zawodach. Niektóre węglowe buty wyścigowe nigdy nie budzą takiego odruchu, ale ten wzbudza realną chęć wystawienia go na próbę na 10K, półmaratonie czy samym maratonie. Pełna recenzja po większej liczbie kilometrów wkrótce.

Podsumowanie

On Cloudboom Strike LS2 robi mocne pierwsze wrażenie: gładka, ochronna i pełna energii jazda, z bardziej dynamiczną pianką niż u wielu konkurentów, płytką napędzającą szybkie odbicie i przyzwoitą pewnością pod stopą. Cholewka light spray działa lepiej niż w poprzedniej generacji przy problematycznych podbiciach, ale wkładanie bywa nadal zmorą, dopasowanie jest ciasne i nieregulowane, a stabilność pięty jest ograniczona przez brak zapiętka. Jeśli dopasowanie pasuje do Twojej stopy i jesteś gotów zapłacić premium, to jeden z bardziej ekscytujących węglowych butów wyścigowych na starty w tym sezonie.