Olight świętuje 18 lat: Oclip Ultra i Baton Turbo Roadster są największymi gwiazdami

Wstęp

Olight świętuje 18 lat w branży latarek, a w jubileuszowej ofercie znalazły się dwie premiery, które naprawdę zasługują na uwagę: Oclip Ultra i Baton Turbo Roadster. Obie rozwijają konstrukcje już sprawdzone przez markę, dodając materiały, funkcje i wykończenia, dzięki którym są czymś więcej niż zwykłym odświeżeniem.

Oclip Ultra: flood, spot i UV w jednym klipsie

Pierwsze Oclip i Oclip Pro wyznaczyły wysoką poprzeczkę wśród małych lamp klipsowych, a Oclip Ultra przesuwa granice jeszcze dalej. Korpus wykonano z aluminiowej stopi Olight OAL — trwałego materiału, który jest mocny, łatwy w obróbce i w codziennym użytkowaniu dość odporny na zarysowania. Kształt jest odrobinę bardziej kanciasty niż wcześniej, z mniejszym zaokrągleniem krawędzi, co arguably wygląda wręcz profesjonalniej.

Praktyczną poprawą jest osłona portu: gumowe zatyczki wcześniejszych modeli zniknęły, zastąpione klapką na sprężynkę nad portem USB-C. W codziennym użytkowaniu to prawdziwy krok naprzód.

Strumień rozłożono na trzy emitory. Tryb flood osiąga maksymalnie 530 lumens w trybie turbo, a następnie schodzi przez 300, 110 i poziom 1 lumens. Wiatrówka osiąga 450 lumens, po czym następują 270, 90, poziom 9 lumens oraz 1 lumens światła księżycowego. Całość działa na akumulatorze 580 mAh, który jest mały, ale zapewnia spory czas pracy jak na taką wielkość latarki.

Tryb UV: przydatny, ale z jednym zastrzeżeniem

Trzeci emitor to źródło UV o długości fali 365–370 nm. W praktyce to przyzwoite UV „turystyczne”, choć nie jest tak precyzyjne ani tak mocne na dystansie jak dedykowana lampa UV. To, co widzisz po włączeniu, to nie samo promieniowanie ultrafioletowe, ale towarzyszący mu fioletowy blask rozszczepiony w widzialnym widmie.

Fioletowy wskaźnik to dobra sprawa. Prawdziwe UV byłoby niewidoczne, a użytkownicy wpatrujący się w nie, próbując ustalić, czy działa, ryzykowaliby uszkodzenie wzroku. Widzialny blask informuje, że lampa pracuje, dzięki czemu ten tryb jest na tyle bezpieczny, że można go zachować w lampce klipsowej.

Baton Turbo Roadster: zabawowy uniwersalny EDC

Baton Turbo od dawna jest wybitną, uniwersalną latarką EDC, a wersja Roadster mocno stawia na charakter. Jej niebiesko-czarne wykończenie zdobi faktura w stylu oponowych śladów, którą po prostu przyjemnie się ogląda — w duchu klasycznego samochodu o wysokich osiągach. Może nie jest to najbardziej taktyczna interpretacja Baton Turbo, ale to świetna latarka kieszeniowa, która nie traktuje siebie zbyt poważnie.

Jak na swoją wielkość ma mocne parametry: 1 000 lumens w turbo, 300 na wysokiej, 60 na średniej, 10 na niskiej i 1 lumens światła księżycowego, a wszystko to zasilane akumulatorem 1 100 mAh. W codziennych zadaniach taki zakres pokrywa praktycznie wszystko, czego można oczekiwać od latarki kieszeniowej.

Elastyczność dual-fuel i szczegóły dotyczące zasilania

Roadster sprzedawany jest z akumulatorem Olight 18350, który jest większy niż CR123. Sprytna jest konstrukcja komory: można wsunąć CR123 do dołączonej rurki i używać go zamiennie, dzięki czemu jest to efektywnie latarka dual-fuel.

Są dwa drobne zastrzeżenia. Akumulator montuje się płaską stroną do góry, czyli odwrotnie niż oczekuje większość osób. A praca na CR123 wiąże się z nieco niższą wydajnością, bo 18350 daje większy strumień. Mimo to dla każdego, kto chce mieć możliwość szybkiej zamiany na baterie jednorazowe, to naprawdę użyteczny patent.

Porady zakupowe

Jeśli szukasz kompaktowej lampki klipsowej, która pokryje prace z bliska, na dystans i sporadyczne zadania UV, Oclip Ultra jest wszechstronnym wyborem. Jeśli wolisz tradycyjną latarkę ręczną z poważnym turbo i zapasową opcją zasilania, bardziej sensowny będzie Baton Turbo Roadster. Oba są solidnie wykonane, a z żadnym nie trudno się żyć.

Podsumowanie

Premiery z okazji 18-lecia Olight pokazują markę doskonalącą klasyki, a nie wymyślającą je od nowa. Oclip Ultra zyskuje stopę OAL, klapkę USB-C na sprężynkę i konfigurację z trzema trybami, a Baton Turbo Roadster łączy sprawdzone osiągi EDC z opcją dual-fuel i wykończeniem, które dodaje nieco zabawy. Każdy z nich to pewny zakup, w zależności od tego, który format lepiej pasuje do Twojego stylu noszenia.