Przewodnik po kolekcji Nordica Unleashed: porównanie modeli 90, 98 i 108

Wstęp

Nordica wycofała modele Soul Rider 87 i Soul Rider 97 — szerokie twin tipsy, które przez blisko dekadę stanowiły trzon freestyle’owej części oferty all-mountain tej marki. Ich miejsce zajmuje kolekcja Unleashed: pięć modeli twin tip, które zachowują taneczność Soul Ridera, a jednocześnie czerpią pomysły konstrukcyjne i kształtujące z innych części linii Nordica.

Oferta obejmuje modele Unleashed 90 i 90 W, Unleashed 98 i 98 W oraz Unleashed 108. Wersje męskie i damskie to ta sama narta — różnice ograniczają się do dostępnych długości i grafiki. Dzięki temu wybór jest prostszy, niż się wydaje: kluczowe pytanie brzmi, jaka szerokość Ci pasuje i czy chcesz metal w konstrukcji.

Czym kolekcja Unleashed zastępuje poprzednie modele

Soul Rider 87 i 97 doczekały się tak długiego okresu produkcji, bo od początku były dopracowane. Ich atrakcyjność wykraczała daleko poza park, a wielu narciarzy używało 97 jako narty na co dzień na całym górze. Seria Unleashed zachowuje tę formułę szerokiego twin tipa i przesuwa ją jeszcze bardziej w stronę freeride’u.

Zmiany są dwie. Po pierwsze, nowe narty mają dłuższy rocker i bardziej wydłużony czubek niż Soul Rider, co pomaga utrzymać dziób na powierzchni miękkiego śniegu. Po drugie, kształt dziobu i piętki jest ostrzejszy niż gładkie, niższe profile stosowane w modelach Enforcer i Santa Ana — to świadome połączenie sylwetki freestyle’owej z all-mountainową. Unleashed ma też dłuższą strefę styku ślizgi ze śniegiem i bardziej rozchyloną piętkę, a pod butem wydaje się sztywniejsza niż zastępowany Soul Rider.

Konstrukcja różni się w zależności od szerokości. Modele 98 i 108 mają wydajny rdzeń drewniany z karbonem włączonym w włókno szklane oraz laminat metalowy na całej długości narty, o stałej szerokości. Ponieważ metal nie poszerza się wraz z nartą, model 108 ma proporcjonalnie mniej metalu względem swojej powierzchni niż węższe wersje. Model 90 rezygnuje całkowicie z karbonu i metalu, opierając się na prostym rdzeniu drewnianym z pełnym bokiem (full sidewall).

Celem takiego układu jest otwarcie przestrzeni na kreatywność, moc i zabawę jednocześnie. Metal dodaje wagi i sprężystości, karbon utrzymuje ugięcie żywym zamiast martwego, a kształt pozwala narcie swobodnie pivotować i dryfować, gdy teren tego wymaga.

Nordica Unleashed 90

Model 90 to najtańsza pozycja w kolekcji i najbliższy bezpośredni następca Soul Ridera 87. Ma rdzeń drewniany z pełnym bokiem i te same zasady kształtowania co reszta oferty, ale pozbawiony jest zarówno karbonu, jak i metalu.

To podejście „down-hill technologii” pozwala utrzymać cenę na poziomie $399, a jednocześnie daje młodszym narciarzom i skupionym na parku prawdziwego twin tipa. Jazda w parku wymusza sprzęt, a przystępna cenowo narta ma znaczenie, gdy krawędzie zaczynają spotykać kamienie i rury. Długości kończą się na 174 cm, więc model 90 najlepiej pasuje niższym i lżejszym narciarzom.

Nordica Unleashed 90 W

90 W to ta sama narta co 90 — zbudowana z tym samym rdzeniem drewnianym, pełnym bokiem i tym samym kształtem — oferowana w innych długościach i z inną grafiką.

Ponieważ w konstrukcji nie ma metalu, ugięcie pozostaje miękkie i wybaczające, co bardziej sprzyja niższym prędkościom, miękkim warunkom i zabawowej jeździe niż szybkim zjazdom na krawędzi. Dla lżejszego narciarza lub osoby zaczynającej przygodę z parkiem model 90 W to najłatwiejsze wejście w sylwetkę Unleashed.

Nordica Unleashed 98

Model 98 to serce kolekcji. Łączy wydajny rdzeń drewniany z karbonem w włóknie szklanym i dodaje laminat metalowy dopasowany do terenu, co daje mu wyraźnie więcej sprężystości i stabilności niż zastępowanemu Soul Riderowi 97. Para w długości 186 cm waży nieco ponad 2000 g, więc to nie puchowa, ale z daleka od karania.

Wczesne jazdy na 98 wskazują na lepsze prowadzenie łuku niż Soul Ridera, lepsze tłumienie drgań, gdy narta jest na krawędzi, i łatwiejsze uwolnienie krawędzi na końcu skrętu. Pływa też odrobinę lepiej — niższy wypukły profil (camber) pozwala utrzymać dziób nad miękkim śniegiem, a subtelniejszy kształt dziobu sprawia, że starty switchem są mniej „łapiące” niż w Soul Riderze w parku.

Model 98 to najpewniejszy kandydat na jedyną nartę w szafie. Radzi sobie na przygotowanych trasach, w lesie i w parku, a można go montować blisko środka dla freestyle’owego charakteru lub dalej z tyłu, dla bardziej tradycyjnej, kierunkowej postawy. Cena: $699.

Nordica Unleashed 98 W

98 W dzieli dokładną konstrukcję i kształt modelu 98, różniąc się dostępnymi długościami i top sheetem. To oznacza ten sam rdzeń drewniany, ten sam karbon i ten sam laminat metalowy dopasowany do terenu.

Skoro konstrukcja jest identyczna, 98 W zachowuje się jak 98 w całym terenie. Dłuższa strefa styku ślizgi i sztywniejsze ugięcie dają to samo szybkie chwytanie krawędzi i energię na wyjściu ze skrętu, a twin tip pozostawia jazdę switchem i park jako pełnoprawne opcje.

Nordica Unleashed 108

Przy 108 mm pod butem Unleashed 108 jest najszerszym modelem w ofercie i tym, który jest najwyraźniej zbudowany pod miękki śnieg. Zachowuje sylwetkę twin tipa, dodaje hojnie rozchyloną piętkę i korzysta z tego samego układu karbonu i metalu co 98. Ugięcie pozostaje zaskakująco kontrolowalne jak na nartę tej szerokości, więc nadal można ją wygiąć w skręt na miększych przygotowanych trasach.

Ta kombinacja czyni z niej nartę „na dzień śniegowy” dla większości narciarzy, a nie codzienną. Im większa góra i głębszy śnieg, tym bardziej 108 ma sens, a im więcej narciarz wkłada w nią kreatywności, tym więcej charakteru oddaje. Cena: $799.

Jak wybrać spośród nart Unleashed

Zacznij od szerokości i uczciwej oceny miejsca, w którym faktycznie jeździsz. Modele 90 i 90 W to opcja budżetowa: rdzeń drewniany, bez metalu i miękkie ugięcie, które pasuje do parku, lżejszych narciarzy i każdego, kto chce trwałego twin tipa bez dużego wydatku. Za $399 to najtańsze wejście w sylwetkę Unleashed.

Modele 98 i 98 W to uniwersaliści i dla większości narciarzy sensowny wybór. Układ karbonu i metalu dodaje przyczepności, tłumienia i stabilności, nie czyniąc z narty wymagającej maszyny do szybkiej jazdy, a kształt sprawdza się od tras przygotowanych przez las aż po park. Za $699 kosztują $300 więcej niż model 90, a ta różnica kupuje konstrukcję, która czyni 98 wszechstronniejszą nartą z tej dwójki.

Model 108, wyceniony na $799, najlepiej traktować jako narzędzie pod miękki śnieg, a nie nartę na co dzień. Narciarze z terenów śnieżnych, którzy chcą szerokiego, zabawowego twin tipa, wyciśną z niego najwięcej; reszcie prawdopodobnie lepiej posłuży model 98.

Jedna praktyczna uwaga: wersje męskie i damskie to ta sama narta, więc wybór sprowadza się do preferowanej gamy długości i grafiki, a nie różnic w osiągach. Dostępność pełnej gamy długości może jeszcze chwilę potrwać, więc warto sprawdzić, które rozmiary są w sprzedaży, zanim się zdecydujesz.

Podsumowanie

Kolekcja Unleashed to czysta ewolucja idei Soul Ridera. Modele 90 i 90 W sprowadzają tę sylwetkę do niższej ceny z prostym rdzeniem drewnianym, 98 i 98 W dodają karbon i metal dla żywszej i bardziej zdolnej jazdy all-mountain, a 108 przenosi tę samą formułę w teren miękkiego śniegu. Dopasowanie szerokości do śniegu, w którym jeździsz najczęściej, to cała gra — a każdy model w ofercie w gruncie rzeczy jest twin tipem.