Test Nitro Venture Pro TLS: profesjonalny but o nieco miększym flexie z poważnymi opcjami dopasowania

Wprowadzenie

Nitro Venture Pro TLS to but z linii pro, w którym jeżdżą Brian Fox i Seth Hwitt, skierowany do konkretnego typu ridera: kogoś, kto chce funkcji o charakterze wydajnościowym w bucie, które flexuje nieco miękniej niż większość innych modeli Nitro na półce. Zestaw obejmuje termoformowalną wkładkę Intuition, system sznurowania Speed Zone, solidnie wykonaną skorupę i podeszwę Vibram, a dostępny jest zarówno w standardowym, jak i szerokim kroju.

Oceny flexu są zawsze subiektywne. Rider ważący 200 funtów w rozmiarze 10 ugnie ten sam but zupełnie inaczej niż rider ważący 165 funtów w tym samym rozmiarze, więc traktuj każdą liczbę na metce jako punkt wyjścia, a nie gwarancję. Ważniejsze jest to, jak but jest zbudowany, a ten ma kilka naprawdę przemyślanych detali, które warto omówić.

Dla kogo jest ten but

To but o miększym flexie dla riderów, którzy mimo to chcą funkcji na poziomie wydajnościowym. Głęboka artykulacja cholewki daje zauważalną mobilność stawu skokowego, co oznacza, że skorupa nie wybrzusza się ani nie gnie się niezręcznie, gdy flexujesz. Sprawia wrażenie, jakby but był już częściowo rozchodzony, bo został zaprojektowany tak, aby uginał się właśnie w tym miejscu.

Jeśli jeździsz jibbingiem, pływasz po puchu albo ścinasz zakręty i chcesz jeździć luźno i „surfowo”, ten but dobrze pasuje do tego stylu. Nitro jako marka butów jest bezpodstawnnie niedoceniana, a ten model to dobry przykład dlaczego.

Główne zalety

Konstrukcja skorupy to miejsce, w którym Venture Pro TLS zasługuje na status modelu pro. Zamiast standardowego szwu wykorzystuje odwrócony spawany szew taśmowy na skorupie, więc punkty nacisku są mało prawdopodobne nawet przy mocnym dokręceniu paska na palce. Jedyne szwy, na które trzeba uważać, to te podszywane podwójnie — i to tylko, jeśli naprawdę wbijesz krawędź w but.

Asymetryczny zamek błyskawiczny nad sznurowaniem Speed Zone to sprytny detal. Wiele butów kończy zamek zbyt wcześnie i przy mocnym zaciśnięciu zamek zaczepia się, tworząc punkt nacisku. Przeniesienie go na bok i sposób, w jaki tu się układa, powinno złagodzić ten problem. Jest też ładna osłona nad samą strefą Speed Zone, chroniąca okucia sznurowania.

Z tyłu solidny backspine dodaje sztywności, więc gdy przenosisz nacisk na but, daje Ci on trochę sprężystości i odbicia. Nie załamie się ani nie zgniecie tak łatwo jak w innych butach, co ma znaczenie, jeśli kiedykolwiek złamałeś backspine. Okolica heel hoop ma też pewien luz dla riderów z większymi łydkami, co fani Nitro z czułością nazywają cankillatorem.

TLS w nazwie odnosi się do systemu Speed Zone: dwa uchwyty, jeden dla dolnej strefy i jeden dla górnej, z blokadą, którą pociągasz do góry i do tyłu, aby zaciągnąć. Aby poluzować, po prostu pociągasz w dół. Gdy nie korzystasz z systemu, zwiń uchwyty i schowaj je w małej kieszonce z boku. Wewnątrz wewnętrzna kotwa wszyta w skorupę zaciska ją wokół wkładki dla pewniejszego dopasowania, a konfiguracja krzyżowa z przodu blokuje się, trzymając wszystko ciasno.

Co rozważyć przed zakupem

Podeszwa Vibram trzyma się lepiej na zimniejszym i bardziej oblodzonym terenie i ma naprawdę dobry bieżnik, sztywniejszy, niż można by się spodziewać, z małą kieszenią na tłumienie uderzeń. Jedno zastrzeżenie: ten but jest nieco wyższy niż niektóre inne, więc jeśli szukasz czegoś niskoprofilowego, to może nie być on.

Wkładka Cloud 6 używa pianki o podwójnej gęstości — bardziej podatnej na górze i twardszej ku dołowi — a pianka Intuition jest termoformowalna. Riderzy z większymi łydkami docenią, że górna część się rozpycha. Na boku jest agresywny szew, który niektórzy riderzy mogą wyczuć na podbiciu, oraz neopren wokół palców, który się rozpycha dla kapryśnych małych palców, choć formowanie termiczne pomaga i w tym. Tylny C bar w kieszeni na piętę używa twardszej pianki dla solidnego chwytu, a nawet wersja wide zachowuje ciasną kieszeń na piętę, więc riderzy z węższymi piętami powinni uzyskać pewne dopasowanie.

Fabryczna wkładka to D2 plus Ortholite z dużą ilością pianki, ale oferuje bardzo małe wsparcie łuku i zapadnie się pod intensywniejszym użytkowaniem. Jeśli jeździsz pięć dni w roku i nie dbasz o łuki stóp, będzie OK. Dla wszystkich pozostałych rekomendacja dla większości riderów to wymiana wkładki na opcję aftermarketową z lepszym profilowaniem i kształtem.

Wskazówki zakupowe

Jeśli chodzi o rozmiarówkę, rozmiar 8 (26.0 Mondo) z wkładką w środku mierzy około 10.25 cala z tyłu i około 9.75–10 cali z przodu, przy długości podeszwy nieco ponad 11 cali. Szerokość śródstopia w wersji standardowej jest wąska — w najszerszym punkcie mierzy nieco ponad 4.5 cala — więc standardowy krój jest wąski. Wersja wide oczywiście daje więcej miejsca, choć nie jest jasne, jak naprawdę „szeroka szeroka” jest dla stóp o szerokości D i E.

W Venture Pro TLS otrzymujesz osłonę przeciwwholną nad sznurowaniem, termoformowalną piankę Intuition, system szybkiego sznurowania, solidnie wykonaną skorupę i podeszwę Vibram. To nie jest najsztywniejszy but na rynku, ale daje dobrą artykulację stawu skokowego dla luźniejszej, bardziej „surfowej” jazdy.

Jak zawsze, najlepszym butem jest ten, który pasuje do Twojej stopy i spełnia Twoje potrzeby. Jeśli masz szerszą stopę, wersja wide to prawdopodobnie dobry wybór, a jeśli to możliwe, przymierz but w lokalnym sklepie zanim się zdecydujesz.

Podsumowanie

Nitro Venture Pro TLS to premiumowy but o średnim flexie, łączący funkcje wydajnościowe z miększym, bardziej żwawym charakterem. Najlepiej sprawdzi się u jibberów, ścinających puch riderów oraz tych, którzy cenią artykulację stawu skokowego ponad maksymalną sztywność. Jeśli brzmi to jak Twój styl jazdy, ten but zasługuje na miejsce na Twojej liście życzeń.