Test Nitro Relic: odświeżony deska kierunkowa z większą mocą i stabilnością

Wstęp

Nitro Relic przeszedł w tym sezonie poważną modernizację, a zmiany wykraczają poza kosmetykę. Nitro przeprojektowało profilowanie rdzenia, zwiększyło flex i dopracowało to, czym pierwsza generacja wyraźnie chciała być. Efektem jest bardziej stabilna i mocniejsza deska kierunkowa, która zachowuje zabawowość, dzięki której oryginał był tak atrakcyjny.

Deska wykorzystuje kierunkowy profil Cam-Rocker marki Nitro: długi odcinek rockera w nosie oraz camber na pozostałej części deski. To połączenie daje popa, sprężystość i napęd z cambera, podczas gdy rocker zapewnia łatwe wchodzenie i wychodzenie z łuków oraz lepszą wyporność w puchu. Dostępna w rozmiarach 151 i 156.

Dla kogo jest ta deska

To deska volume-shifted dla ridera przemierzającego całą górę — kogoś, kto chce odrobinę mocy, odrobinę sprężystości i tylko minimalną szczyptę zabawy. Pasuje osobom, które lubią kierunkowy kształt, a mimo to chcą szaleć na bocznych skoczniach, walecach czy okazjonalnym butterze.

Jeśli jesteś nieco cięższym riderem, przeprojektowany rdzeń powinien być dobrą wiadomością. Ta wersja nie powinna podrzucać Cię, powinna lepiej unosić się na śniegu i dostarczać nieco więcej mocy niż poprzednia generacja.

Główne zalety

Najważniejszą zmianą jest sztywność. Nowy Relic mieści się wokół średniego flexa, podczas gdy poprzednia wersja była od niego nieco niżej. Nos pozostaje najmiększą częścią dzięki rockerowi, a deska stopniowo sztywnieje w kierunku ogona. Flex skrętny łatwo zaangażować, a choć na odbiciu jest odrobinę sprężysty, nie wraca do naturalnego kształtu zbyt gwałtownie.

Sztywniejszy nos zmienia sposób jazdy na tej desce. Łatwiej przebacza przez śnieg, więc przejeżdża przez mokry i grudy śnieg, a gdy trafi na coś twardszego, wjeżdża na wierzch, zamiast pozwalać, by wstrząs odbijał się pod stopami. Na przygotowanych trasach po prostu miażdży nierówności. Przy wysokiej prędkości w nosie pojawia się lekkie trzepotanie, ale nigdy nie czuć go pod stopami.

Ma też więcej popa niż stara wersja. Wymaga nieco więcej zaangażowania, ale gdy go doładowujesz, wybijasz się wyżej: co włożysz, to i otrzymasz. Minimalny wysiłek daje umiarkowany skok, a przy maksymalnym wysiłku naprawdę wybujesz z bocznego kickera. W świeżym śniegu również dobrze się prowadzi.

Największa zmiana ujawnia się, gdy mocno prowadzisz deskę. Na poprzednim modelu agresywna jazda nadmiernie wyginała rocker i podrzucała przednią stopę. Teraz czujesz się zablokowany, z ogromną mocą od środka deski aż po ogon. Możesz wystrzelić z łuku jak z procy i sterować przednią stopą, nie martwiąc się, że podskoczy i wysunie się do przodu.

O czym warto pomyśleć przed zakupem

Ogon to najsztywniejsza część deski i będzie Ci się stawiał. Gdy na niego usiądziesz, nie ma wiele do roboty, więc pressy z ogona to przegrana walka.

Drugim ograniczeniem jest prędkość na płaskiej bazie. Po zjeździe z walca dowiezie Cię tam, gdzie musisz, ale nie oczekuj rekordowego szybowania na płaskim. To deska kierunkowa, nie wyspecjalizowana broń parkowa.

Kierowanie stopami wymaga odrobinę wysiłku, choć przejścia z krawędzi na krawędź pozostają płynne i naturalne. Krótkie, szybkie i ciasne łuki oraz średnie, łagodne cięcia nie stanowią żadnego problemu.

Buttery i nose pressy

Tuż tam, gdzie camber spotyka się z rockerem, znajduje się punkt zginania i to najlepsze miejsce tej deski do zabawy. Wybij 180 z nosa i poczujesz, jak wciska się i blokuje; odblokujesz go lekkim ruchem stawu skokowego. Nose rolle i swizzle przychodzą z łatwością.

Jeśli już umiesz robić buttery na desce kierunkowej, nie będziesz miał tu problemu. Jeśli nie — to wcale nie jest zła deska do nauki.

Wskazówki zakupowe

Warte uwagi deski porównawcze to Telos Backslash, Ride Super Pig i Rome Service Dog. Jeśli szukasz alternatywnych rekomendacji wiązań lub desek w tym samym segmencie, jako porównywalne opcje pojawiły się Rome Katana, Union Force i Ride C-8.

Werdykt jest prosty: przeprojektowanie profilowania rdzenia poprawiło tę deskę. Ma więcej popa i więcej mocy, a to właśnie tego Nitro najwyraźniej chciało od pierwszej generacji, zanim produkcja zawiodła na rdzeniu. Jeśli oryginalny Relic wydawał Ci się odrobinę miękki czy chwiejny, ta wersja naprawia dokładnie to.

Podsumowanie

Odświeżony Nitro Relic to bardziej stabilne i mocniejsze spojrzenie na już solidną kierunkową deskę all-mountain. Sztywniejszy flex, przerobiony rdzeń i zablokowana przednia stopa dają pewność na nierównościach i w agresywnych łukach, a profil Cam-Rocker zachowuje łatwe wchodzenie w łuki i wyporność w puchu. Jeśli szukasz jednej deski na całą górę — z odrobiną mocy, odrobiną popa i odrobiną zabawy — powinna znaleźć się na Twojej krótkiej liście.