Recenzja Nike Zoomfly 5: Piękny but w poszukiwaniu celu

Wstęp

Linia Zoomfly przeszła dziwną drogę. Kiedy debiutowała pierwsza wersja, z zewnątrz wyglądała niemal identycznie jak Vaporfly: podobna cholewka, cienki język, niewiarygodnie lekkie odczucie. Różnica kryła się pod spodem — Zoomfly używał płyty z TPU zamiast węglowej oraz twardszej pianki. Zawsze był o ounce lub dwie cięższy od Vaporfly i od tamtej pory pozostaje tym cięższym rodzeństwem.

Zoomfly 4 spotkał się z liczną krytyką za sztywność i kanciastość, więc oczekiwania były wysokie, gdy pojawiła się wiadomość, że piąta wersja otrzyma ZoomX. Te oczekiwania natrafiły na haczyk: ZoomX w tym bucie opisywany jest jako recyklingowana płyta wiórowa, dostarczana w piance o nazwie SR2 — compoundie widzianym wcześniej w linii Joyride oraz w modelach Vomero 15 i 16. Dodajcie do tego węglową Flyplate, a otrzymacie but, który na papierze jest naprawdę ciekawy, a w praktyce mylący.

Dla kogo jest ten but

Szczerze mówiąc, to najtrudniejsze pytanie, jakie stawia ten but. Na rynku, gdzie modele są starannie podzielone na buty na co dzień, buty tempo i wybory na dzień startu, Zoomfly 5 odmawia wpasowania się w którąkolwiek z tych kategorii. Jest za ciężki na prawdziwy model wydajnościowy, za sztywny na but na spokojne dni i nie jest to coś, czego większość biegaczy rozważyłaby na zawody.

Najbardziej wiarygodny scenariusz użycia to rola treningowego towarzysza buta startowego o podobnym odczuciu platformy. Geometria, z dwoma obszarami wyginającymi się na śródstopiu, naśladuje konstrukcję Alphafly, więc mógłby służyć jako but na siłownię i kilometry dla kogoś, kto startuje w butach tego typu platformy. Jeśli pokochacie wygląd tego buta i będziecie głównie szukać czegoś wygodnego do chodzenia, on także to załatwia.

Solidna cholewka dźiga całą koncepcję

Cholewka zasługuje na szczere uznanie. Dopasowanie jest znakomite, z językiem, który nie jest wszyty, ale półprzyczepiony i trzyma się miejsca naprawdę dobrze. Kołnierz jest delikatnie wyściełany, a ogólny komfort stoi na wysokim poziomie. Biorąc pod uwagę, jak ciężka jest platforma pod spodem, utrzymanie stopy zablokowanej na górze ma znaczenie — i ta cholewka robi tę robotę dobrze.

To także ładny but. Ten konkretny pomarańczowy kolorway pięknie wychodzi na zdjęciach i wyróżnia się w sposób, jakiego niewiele ostatnich premier zdołało osiągnąć. Oddychalność jest solidna, a całość od kostki w górę sprawia wrażenie przemyślanej.

Podeszwa środkowa i charakter biegu: sztywno i ciężko

Podeszwa środkowa łączy piankę SR2 ze ścinkami ZoomX w środku, plus węglową Flyplate. Przy pierwszym biegu pojawił się błysk nadziei. But ma odrobinę ustępstwa, a charakter biegu przypomina Adidas Boston 10, tylko nieco miękniejszy — co, można powiedzieć, jest tym, czym tamten but powinien być. ZoomX dodaje odrobinę więcej odrzutu niż rok temu w Zoomfly.

Mówiąc to, sztywność jest cechą definiującą. Trzeba być w pełni zablokowanym w bucie, zanim się wystartuje, a but nigdy nie wydaje się zwinny. Ścinki ZoomX po prostu nie dostarczają sprężystego, żywego doświadczenia, jakie daje prawdziwa pianka w bucie takim jak Invincible, gdzie czysty ZoomX faktycznie sprężyście odbija. W tym nośniku czyta się to bardziej jako wypełniacz niż cechę.

Przyczepność na mokrej nawierzchni

Przyczepność okazała się mieszana. W deszczu nie stało się nic katastroficznego, ale pewność na mokrym asfalcie była niska, ze wrażeniem, że stopa może się wysunąć w każdej chwili. Guma przypomina tę, którą marka stosuje w butach trailowych — co w tym kontekście nie jest komplementem.

W outsole przy śródstopiu wycięto też dziwny otwór, pozostawiając ten obszar zupełnie płaskim. Przy uciskaniu odczucie było takie, jakby but zasysał się do podłoża, niemal opierając się powierzchni, gdy stopa się unosiła. To wrażenie, jakiego większość biegaczy wcześniej nie spotkała, i nie buduje ono zaufania.

Problem wagi

Nagłówkowa liczba trudna do zignorowania: 11.25 ounces, czyli 319 grams, w męskim rozmiarze 10.5. Ten ciężar zaczyna dawać się we znaki na dłuższych biegach. Na powrocie, na zmęczonych nogach, but wydawał się niezgrabny i przytłaczający — tego rodzaju ciężkość, która każe pytać, czemu w ogóle po niego sięgnąłeś.

Być może kryje się tu metoda. Wyłania się trend, w którym buty treningowe mieszczą się w tym cięższym zakresie, tak że zmiana na szybki but w ciężkie dni daje odczucie błyskawicy. Jeśli taki jest zamiar, Zoomfly 5 przynajmniej wpisuje się we wzorzec, ale wciąż wymaga od biegacza cierpliwości.

Porady zakupowe

Obecnie w sprzedaży za $160 i już dostępny, poziom ceny czyni z tego zakup przemyślany, a nie impulsywny. Za te pieniądze większość biegaczy znajdzie większą satysfakcję w Invincible dla prawdziwego doświadczenia ZoomX albo w dedykowanym bucie tempo na szybsze dni.

Werdykt ląduje gdzieś między ciepłem a ostrożnością. Nie jest to straszny but — daleko mu do tego. Dopasowanie cholewki jest znakomite, wygląd naprawdę apetyczny, a odczucie platformy przywodzi na myśl topowy but startowy. Ale słabe punkty przy kostkach, ciężki charakter biegu i niejasna kategoria czynią go trudną rekomendacją dla większości kupujących. Wszyscy chyba mają nadzieję, że Zoomfly wróci do wielkości w następnym sezonie — a to nie jest ten rok.

Podsumowanie

Nike Zoomfly 5 to piękny, komfortowy but ze świetnie wykonaną cholewką i intrygującą geometrią platformy, owinięty wokół ciężkiej, sztywnej podeszwy środkowej, która pozostawia jego przeznaczenie niewyjaśnione. Kup go, jeśli chcesz treningowego towarzysza w stylu Alphafly albo po prostu kochasz ten design. W przeciwnym razie budżet na but na co dzień, but tempo i dzień startu lepiej wydasz gdzie indziej.