Nike Vaporfly 3 — recenzja pierwszych biegów: lżejszy, miększy, wciąż ostry

Wstęp

Nike Vaporfly 3 to trzecia wersja buta, który w zasadzie stworzył kategorię współczesnych supershoes, następującego po Vaporfly 4% i Vaporfly Next%. Nike zachowała sprawdzoną formułę: pianka ZoomX, łukowata węglowa flyplate przebiegająca przez śródstopie oraz agresywna, a jednak zaskakująco komfortowa praca buta. Tym razem zmiany są ewolucyjne, a nie rewolucyjne, i po pierwszym ciężkim bloku treningów obraz jest w większości pozytywny, z jednym oczywistym zastrzeżeniem dotyczącym ceny.

Design i nowości

Vaporfly 3 jest odrobinę lżejszy od wersji, którą zastępuje. W rozmiarze UK nine waży 206 grams (7.3 ounces), co pozwala uciąć kilka grams w porównaniu z niektórymi parami Vaporfly 2 i przywraca zgodność z oryginalnym Vaporfly Next%. Drop 8mm pozostaje bez zmian, a choć Nike nie publikuje oficjalnej wysokości stack, prowadzi on blisko limitu 40mm.

Redukcja masy zaczyna się od cholewki Flyknit, która jest z przodu bardziej otwarta i przewiewniejsza niż wcześniej. Asymetryczne sznurowadła pozostają znakiem rozpoznawczym linii, a z tyłu wciąż znajdziemy pas pianki wokół pięty, ochraniający ścięgno Achillesa. Nike przesunęła tym razem szew piętowy, co powinno zmniejszyć ryzyko podrażnień pięty, a wokół pięty dodano odrobinę wewnętrznej konstrukcji dla stabilizacji.

Śródstopie to pianka ZoomX od Nike, oparta na PEBA superpianka, która wyznaczyła standard dla współczesnych butów startowych, z łukowatą węglową flyplate biegnącą przez środek. Kształt śródstopia wyraźnie się zmienił — ma inną konstrukcję pięty i kilka wycięć, w tym duże od spodu, aby zmniejszyć masę. Na podeszwie zewnętrznej znajome pokrycie z dwóch pasków w części tylnej pozostaje, ale przednia część używa teraz waffle design w cieńszej gumie. Nike w praktyce zdjęła kilka milimetrów z podeszwy zewnętrznej i dodała kilka milimetrów pianki ZoomX, zwiększając odbicie bez podnoszenia wysokości stack.

Pierwsze wrażenia z biegania

But trafił od razu w wymagający test: długi trening na trasie z odcinkiem 5K w tempie 3:30 na kilometr, próbą wszystkimi siłami na parkrun w środku i kolejnym 5K w tym samym tempie po nim, już na zmęczonych nogach.

Parkrun wypadł dobrze — czas około 16:25 był przez pewien czas życiówką na parkrun. But sprawiał wrażenie sprężystego, ale nie twardego, responsywnego, z odrobiną tonięcia i odrobiną wybicia, a platforma mogła wydawać się nieco wyższa niż w Vaporfly 2. Prawdziwym testem był drugi 5K, gdzie but naprawdę zrobił wrażenie. Nawet gdy technika zaczęła się sypać, but dalej pomagał biegaczowi naprzód bez uczucia twardości, a gdy wysiłek wrócił, zadał swój agresywny cios.

Praca i osiągi

Osobny test startowy, pagórkowata szóstka w Midlands dzień po życiówce na 10K, przyniosła być może najmocniejsze potwierdzenie: nogi, które powinny być rozbite, czuły się świeże, a but zdawał się zabierać zmęczenie na podbiegach.

Ogólne wrażenie to but osadzony w złotym środku między komfortem, agresją, stabilnością i przyczepnością. Sprawia wrażenie nieco bardziej miękkiego niż wcześniejsze edycje, szczególnie w pięcie, co zmniejszyło klaskanie piętą typowe dla wcześniejszych wersji Vaporfly, a wręcz wydawało się łagodzić lądowanie na pięcie. Pozostaje bardziej bezpośredni i agresywny niż bardziej pluszowi rywale tacy jak Alphafly, dodając przy tym odrobinę więcej komfortu i amortyzacji niż Vaporfly 2. Mimo ciasnych zakrętów i martwych skrętów na testowej trasie stabilność nigdy nie budziła obaw. Na bieg maratoński możliwość utrzymywania równego, mocnego tempa przy poczuciu kontroli i komfortu to bardzo dobry znak.

Krój i rozmiarówka

Krój jest w zasadzie taki sam jak w Vaporfly 2, i but jest true to size, choć mieści się nieco na większej stronie: pół rozmiaru w górę było prawie za duże, a pół w dół za małe. W palcach jest mnóstwo miejsca, a żadnych otarć nie odnotowano. Język ma dziwaczny kształt, ale nie sprawiał problemów, a cholewka, choć wygląda sztywno i drapiąco, okazała się komfortowa z doskonałą wentylacją.

Jedno praktyczne ostrzeżenie: ząbkowane sznurowadła nie trzymają węzła, chyba że zawiążesz je podwójnie. Podczas jednego testu startowego rozwiązały się w trakcie biegu, co było częściowo winą użytkownika, ale warto to odnotować, biorąc pod uwagę, jak cienkie i śliskie są te sznurowadła.

Rady zakupowe

Teraz uczciwa część. Vaporfly 3 kosztuje teraz w UK 235 funtów, wzrost względem poprzedniej wersji, i pozostaje na poziomie 250 dolarów w US. Vaporfly 2, wciąż znakomity but, jest regularnie dostępny w promocjach za wyraźnie poniżej 200 funtów. Zysk wydajnościowy wersji trzeciej jest realny, ale kosmetyczny: odrobinę lżejszy, odrobinę wygodniejszy, odrobinę więcej odbicia. Jeśli już masz Vaporfly 2, nie ma pilnego powodu do zmiany. Jeśli kupujesz swój pierwszy supershoe i trafi się okazja na starszy model, to nadal lepszy stosunek ceny do osiągów. Rynek butów węglowych jest na tyle dojrzały, że świetne okazje na buty startowe poprzedniej generacji są wszędzie. Ale jeśli chcesz najnowszą wersję i kochasz ten bieg, Vaporfly 3 to naprawdę świetny but, a dalsze testy mogą dobrze wzmocnić rekomendację.

Podsumowanie

Nike Vaporfly 3 robi niemal wszystko dobrze. Jest lżejszy, nieco wygodniejszy i zachowuje agresywny, responsywny charakter, który słynął w tej linii, a przy tym pozostaje stabilny i przyjazny nawet wtedy, gdy w połowie ciężkiego treningu zaczynasz się sypać. Jedyne realne pytanie brzmi: czy kosmetyczne zyski usprawiedliwiają pełną cenę, skoro Vaporfly 2 w promocji to nadal tak sprawny but. Pokochaj ten but, zważ wartość, a w każdym razie nie popełnisz większego błędu.