Test Nike Pegasus Premium: po 100 milach wciąż nie jest to chwytem marketingowym

Wstęp

Nike Pegasus Premium zebrało sporo krytyki od momentu premiery. Jest ciężkie, jest drogie, a widoczna jednostka Air Zoom przekonała część biegaczy, że to bardziej sneakers lifestyle’owy niż prawdziwy but do biegania. Aby zweryfikować te twierdzenia, nabiliśmy na nim poważny przebieg: kilka dni po 20 mil, mozolne treningi na bieżni i drogowe wybiegania w deszczu, z celem przekroczenia 100 mil w ciągu jednego tygodnia.

Po około 50 milach werdykt na razie jest prosty: to nie jest chwyty marketingowy. To duży, unoszący się w powietrzu i zaskakująco sprawny but na co dzień, który nagradza luźny krok od pięty do śródstopia.

Test 100 mil

Nike pozycjonuje Pegasus Premium jako swój najdroższy but treningowy i wykonanie faktycznie to czuć. Jakość wykonania jest premium w każdym calu, z puszystą, miękką wkładką i cholewką, która po mokrych treningach nadal prezentuje się bez zarzutu.

Pytaniem stojącym za testem wysokiego przebiegu była trwałość i komfort pod obciążeniem. ZoomX jest powszechnie uważany za jedną z najmniej trwałych pian startowych, więc oczekiwano, że sprężystość szybko zniknie. Tymczasem podczas sesji na bieżni po 16 i 20 mil oraz kolejnych dni z dużym przebiegiem but nigdy nie wydawał się niezręczny i nigdy nie dobijał do dna.

Warto wcześnie wspomnieć o rozmiarówce: kupuj swój klasyczny rozmiar. Para testowa została kupiona pół rozmiaru większa wyłącznie dlatego, że był to jedyny dostępny rozmiar, a ten dodatkowy luz lekko osłabia stabilizację i wpływa na pracę buta.

Praca podeszwy: zawieszenie, a nie miękkość

Wyróżniającą cechą jest pełnowymiarowa jednostka Air Zoom osadzona w podeszwie środkowej. Zamiast sprawiać wrażenie chwytu, pełni rolę ochronnej bariery między stopą a pianką. Tam, gdzie but w całości piankowy z czasem pozwala wyczuć kompresję i zapadanie się, poduszka powietrzna daje unikalne wrażenie zawieszenia, niemal jak bieganie na nadmuchanym balonie czy meduzie.

Konstrukcja jest warstwowa: miękki ZoomX na górze dla komfortu, poduszka powietrzna w środku do absorpcji uderzeń, a ReactX na dole dla stabilności. Platforma jest na tyle szeroka, że stabilność nie stanowiła realnego problemu. Najbardziej odczuwalne cechy to komfort i sprężystość, i to właśnie sprawia, że przy długich dystansach nogi są minimalnie obciążone.

Przyczepność i odbicie z przodu stopy

Gruba podeszwa zewnętrzna jest solidna, ale nie najbardziej przyczepna. Na mokrej nawierzchni radziła sobie przyzwoicie — ani najlepiej, ani najgorzej — ale to właśnie ten obszar, w którym but ustępuje pola.

Większym niuansem jest odbicie z przodu stopy. Bańka powietrzna biegnie na całej długości od odsłoniętej pięty, ale kończy się z przodu, więc biegacze lądujący na przedstopiu, odpychający się mocno z przodu, dostają zwykłą gumę i piankę zamiast uczucia zawieszenia. Prawdopodobnie dlatego część biegaczy z przedstopiem nie dogaduje się z tym butem. Dla biegaczy lądujących na pięcie lub śródstopiu, przetaczających się przez cały krok, wszystko działa zgodnie z projektem.

Dla kogo to jest

To but dla miłośników maksymalnej amortyzacji, którzy przedkładają komfort, ochronę i sprężystość nad wagę. Jest jednym z najcięższych butów treningowych w swojej półce rozmiarowej, więc jeśli ciężkie buty Ci przeszkadzają, ten też będzie przeszkadzał. Ale dla zrelaksowanych, truchtem nabijających kilometry biegaczy ciężar znika w tle, a zawieszenie robi swoją robotę.

Porównanie z konkurencją

Wobec Puma MagMax: MagMax jest stabilniejszy, twardszy, lżejszy, ma lepszą przyczepność i jest sprawdzony w boju oraz łatwo dostępny. Pegasus Premium kontruje lepszą absorpcją uderzeń i czystym komfortem. Jeśli chcesz szybkiej jazdy, wygrywa MagMax. Jeśli chcesz komfortu i zabawy, wybierz ten model.

On Cloudmonster Hyper dzieli ideę zawieszenia powietrznego, wykorzystując rzeczywiste powietrze zamiast sprężonego, wydaje się lżejszy i lepiej pasuje biegaczom z przedstopiem, pozostając komfortowym cruiserem, a nie butem szybkościowym. Under Armour Infinite Mega jest jeszcze cięższy, ale o wiele bardziej stabilny dzięki szerokiej podstawie i solidniejszej piance nośnej, i prawdopodobnie będzie lepszym wyborem dla biegaczy z przedstopiem.

Jeśli szukasz amortyzowanego buta na co dzień, który nie wydaje się ciężki, sięgnij raczej po New Balance 1080 v14 lub Asics Glide Ride Max.

Porady zakupowe

Główną przeszkodą na ten moment jest dostępność: but wyprzedał się powszechnie na premierze. Jeśli znajdziesz swój rozmiar, kupuj. Jeśli jesteś bardziej wrażliwy na wagę buta albo agresywnie odpychasz się z przedstopia, najpierw przetestuj go lub wybierz lżejszą, stabilniejszą alternatywę.

Podsumowanie

Po pięćdziesięciu milach Pegasus Premium zasłużył na swój szum. Jednostka Air Zoom to nie chwyty marketingowy, komfort jest wyjątkowy, a platforma trzyma poziom przy dużym przebiegu. Jest ciężki, przyczepność jest przeciętna i jest drogi, ale dla fanów maksymalnej amortyzacji to jeden z najprzyjemniejszych cruiserów dostępnych obecnie.