New Balance SuperComp Elite V4 – recenzja: bardziej sprężysty but maratoński z jedną wyraźną osobliwością

Wstęp

New Balance SuperComp Elite V4 to znaczące przemyślenie linii, która wielu biegaczom wydawała się dobra, ale nie do końca z czołówki. Czterech testerów poddało but próbom na długich biegach, pracy w tempie maratońskim, treningach na bieżni, a nawet w wyścigach, a wyłaniający się obraz to znacznie bardziej sprężysty, lepiej amortyzowany but maratoński, który plasuje się pewnie wśród najlepszych superbutów dostępnych na rynku, z jednym uporczywym zastrzeżeniem dotyczącym kołnierza pięty.

Jeśli celem było uczynienie tego buta lepszym na dłuższe dystanse, zmiany w dużej mierze się sprawdzają. Czy biada jednak najlepszym modelom innych marek w cenie 250 USD / 260 £ – to już bardziej dyskusyjne pytanie.

Kluczowe parametry i co się zmieniło względem V3

V4 kosztuje 250 USD w USA i 260 £ w Wielkiej Brytanii, co stanowi zauważalny skok względem ceny około 200 USD za SuperComp Elite V3. But w rozmiarze męskim UK 8 waży 225 g, w porównaniu do 210 g w tym samym rozmiarze V3. Drop pozostaje na poziomie 4 mm, a wysokości podeszwy są bez zmian: 40 mm w pięcie i 36 mm w przedstopiu.

Zmiany konstrukcyjne są istotne. Dzianinowy, skarpetkowy cholewka z V3 zniknął, zastąpiony cholewką siateczkową, którą New Balance nazywa Phantom fit, mającą na celu poprawę dopasowania i trzymania. Pod nią znajduje się pełna śródstopie oparta na PEBA – FuelCell – połączona z lżejszą, bardziej zakrzywioną karbonową płytką Energy Arc, zaprojektowaną w celu poprawy zwrotu energii. Bieżnik również został przerobiony, z większym pokryciem nad płytką w przedstopiu i pięcie, dla przyczepności, ochrony i trwałości na długich dystansach.

Poczucie biegu i osiągi

Dla całego zespołu testowego bieg jest niewątpliwym punktem mocnym. Nowa pianka wydaje się bardziej miękka i wyraźnie bardziej sprężysta niż twardsza w V3, a podczas trudnego treningu na bieżni – pięć mil na progu w tempie około 5:30 na milę z krótkimi odcinkami odpoczynku – but sprawiał wrażenie napędzającego i pomagał oszczędzać energię podczas długiego wysiłku. Na mokrej, tłustej bieżni przyczepność trzymała się dobrze.

Przy spokojniejszym i równiejszym bieganiu V4 jest bardziej wybaczający niż większość superbutów, co czyni go dostępnym dla szerszego grona biegaczy. Kilku testerów zauważyło, że amortyzacja wystarcza, by chronić nogi, gdy tempo spada pod koniec wyścigu, a nogi czuły się mniej zmęczone dzień po ciężkich treningach. Nie ma ostrości pod stopami podczas długiego czasu na nogach, a wyraźny rocker dodaje przyjemnego tempa krokom.

Warto dostosować oczekiwania: to nie jest but agresywnie podający do przodu w stylu Alphafly czy Hoka Cielo X1. Gdy zaangażujesz go przy szybszym tempie, się to opłaca, ale to raczej płynny cruiser, porównywalny charakterem z Saucony Endorphin Pro 3. Ważąc 250 g, plasuje się też w cięższej klasie superbutów, a hojna warstwa gumy na bieżniku, choć trwała, dodaje do uczucia „przylegania do ziemi”. Niektórzy testerzy woleliby lżejszy, bardziej zwinny but do wyścigów na 5 km, a jeden zauważył małe wgniecenie na geometrycznej ściance bocznej śródstopia po około 50 km – za wcześnie, by wiedzieć, czy wpływa to na osiągi.

Dopasowanie i rozmiarówka: spostrzeżenia testerów

Dopasowanie było najbardziej podzielającym testerów tematem. Jeden tester w rozmiarze UK 8 uznał przód buta za wygodny na długich biegach, preferował trzymanie nowego cholewki względem V3 i docenił, że luźniejsza pięta nie podrażniała ścięgna Achillesa, choć potrzebne było sznurowanie blokujące piętę, by zapobiec poślizgowi. Inny tester w rozmiarze UK 8 uzyskał solidne, gotowe na wyścig trzymanie po początkowej luzie w pięcie i pozostał przy swoim normalnym rozmiarze.

Inni mieli trudniejsze doświadczenia. Jeden tester stwierdził, że buty sprawiały wrażenie za krótkich podczas biegu 90-minutowego, z palcami uderzającymi o koniec przodu buta przy lądowaniu na przedstopie, i cierpiał na poważne obtarcia pięty, zalecając wzięcie pół rozmiaru większych, szczególnie do wyścigu maratońskiego. Inny tester w rozmiarze UK 6 uznał inżynieryjną siateczkę za znacznie mniej elastyczną niż dzianinowy cholewka V3, potrzebował kilku biegów, by dostroić sznurowanie na jednej stopie, i również rozważyłby pół rozmiaru w górę.

Kołnierz pięty zasługuje na szczególne wzmiankę. Jeden tester doświadczył głębokiego przecięcia pięty od samej pierwszej mili, do krwi, i nie udało się tego rozwiązać zmianami sznurowania, plasterkami na odciski ani innymi skarpetkami. Inni testerzy mieli łagodniejsze problemy lub wcale – więc nie jest to uniwersalne – ale to realne ryzyko, warto przetestować dokładnie przed dniem startu. Jeśli Cię to nie dotyczy, dopasowanie może być naprawdę dobre.

Trwałość i przyczepność

Po około 30–55 km testowania na każdego testera zużycie nie było problemem. Przerobiony bieżnik nie wykazywał poważnych oznak degradacji, a jeden tester, który zazwyczaj niszczy bieżniki superbutów w ciągu kilku tygodni, nie odnotował żadnych problemów – to silny wczesny sygnał. Zakręty na chodnikach i drogach dawały pewność, a przyczepność na mokrej bieżni była chwalona. Trwałość w tej cenie jest uspokajająca, choć testy długoterminowe są jeszcze w toku.

Porady zakupowe

SuperComp Elite V4 najlepiej rozumieć jako wygodny, sprężysty, nieco subtelny but do wyścigów maratońskich i półmaratońskich, a nie agresywną broń na 5 km. Jeśli uznasz, że podanie do przodu Alphafly to za dużo, albo chcesz buta, który wybacza, gdy zwalnisz w trakcie wyścigu, to bardzo mocny kandydat i prawdziwy krok naprzód względem V3 na dłuższych dystansach. Kilku testerów chętnie pobiegłoby w nim maraton.

Jeśli pragniesz maksymalnego napędu i lżejszego, bardziej agresywnego biegu, alternatywy takie jak Alphafly 3, Vaporfly 3 czy Saucony Endorphin Pro 3 mogą Ci bardziej odpowiadać, a kilku testerów skłaniałoby się ku nim w tej cenie. Warto też pamiętać, że przeceniony V3 pozostaje doskonałą wartością dla biegaczy, którym odpowiadał jego bardziej zwięzły, żywy charakter.

Podsumowanie

New Balance SuperComp Elite V4 to bardzo dobry, najwyższej klasy superbut z doskonałą amortyzacją, sprężystością, komfortem i wczesną trwałością, wyraźnie poprawiony do wyścigów maratońskich i półmaratońskich w porównaniu do poprzednika. Jego główne wady to cięższe, mniej zwinne odczucie niż u niektórych konkurentów oraz kołnierz pięty, który u co najmniej jednego testera spowodował poważne obtarcia. Jeśli Twoje pięty się z nim dogadują i szukasz płynnego, wybaczającego buta na długie dystanse, zdecydowanie warto go rozważyć; po prostu przetestuj przed zakupem i rozważ pół rozmiaru w górę.