Recenzja New Balance More Trail V3: maksymalna amortyzacja i komfort na szlaku, które po prostu działają

Wstęp

Niektóre buty trailowe są projektowane pod kątem szybkości, inne pod kątem przyczepności, a nieliczne stworzono czysto z myślą o komforcie podczas długich, wymagających dni. New Balance More Trail V3 zdecydowanie należy do tej ostatniej kategorii i realizuje ten cel z większym przekonaniem niż większość konkurencji.

Poddaliśmy go porządnyemu testowi w terenie mieszanym: techniczne szlaki z korzeniami i kamieniami, potoki, błoto, żwir, drogi szutrowe oraz wystarczająco dużo odcinków asfaltowych, żeby zobaczyć, jak podeszwa z pięciomilimetrowymi kolcami radzi sobie na nawierzchni. Z piętą o wysokości 40mm, przodostopiem 36mm, dwugęstościową pianką Fresh Foam i szeroką stabilną podstawą to but o wyraźnej tożsamości. Oto jak się spisał.

Cholewka, dopasowanie i komfort

Cholewka wykonana jest z inżynieryjnej siatki, która sprawia się komfortowo z każdej strony, a ogólne wrażenie to but trailowy stawiający komfort na pierwszym miejscu. New Balance dodał opasujący zderzak osłaniający palce i boki — czyli miejsca, w których buty trailowe zwykle rozchodzą się w pierwszej kolejności — i nie bez powodu opisano go jako toe protect. Jest też starannie przyszyty uchwyt na pięcie oraz gumowata, przypominająca papier ścierny faktura panelu z tyłu, co dodaje całemu butowi surowego charakteru.

Jeśli chodzi o rozmiarówkę, More Trail V3 koresponduje z rozmiarem True to Size. To warto odnotować, ponieważ drogowy model More V4 chodzi nieco większy i niektórzy biegacze wybierają w nim rozmiar mniejszy. Tutaj rozmiar 10.5 pasował zgodnie z oczekiwaniami, z zapasem w palcach bez uczucia luzu i pewnym trzymaniem śródstopia. Język jest gruby i dobrze wyściełany, więc nacisk sznurowadeł nigdy nie stanowi problemu.

Wygląd też jest tematem rozmów. Napisy na boku, drobne detale i nieco szersza, łodziowata sylwetka dają mu urok, dzięki któremu niektóre warianty kolorystyczne szybko się wyprzedają. Jeśli w ogóle, ta wersja wygląda i sprawia wrażenie wyraźnie dopracowanej w porównaniu z dwiema poprzednimi.

Śródstopie i stabilność

Śródstopie zbudowano na piance Fresh Foam w deklarowanej konstrukcji dwugęstościowej. Szczerze mówiąc, żadne z nas nie poczuło wyraźnego podziału gęstości pod stopą, a nie ma też żadnego widocznego miejsca, w którym ta zmiana miałaby nastąpić. O charakterze przebiegu decyduje wszystko wokół pianki: bardzo wysoka podeszwa, profil rocker oraz śródstopie wyższe na zewnątrz, niż sugerują liczby, ponieważ stopa siedzi w środku niczym w kanoe.

To zapadnięte ułożenie stopy, w połączeniu z niezwykle szeroką podstawą wystającą poza cholewkę — szczególnie w pięcie — daje butowi stabilność, której nie spodziewasz się po podeszwie 40mm. Dla biegaczy z niestabilnymi kostkami to wysoki but, któremu można faktycznie zaufać na nierównym terenie. Czujesz, że możesz po prostu przetaczać się przez wszystko.

Na szlaku ta pewność się potwierdziła. Korzenie, kamienie, błoto, żwir, asfalt — nic, po czym biegliśmy, nie sprawiało problemu. Podeszwa zewnętrzna wykorzystuje pięciomilimetrowe kolce z gumy opisywanej jako Vibram i bez wahania wbijały się one w błotniste odcinki. Jednym zastrzeżeniem jest przyczepność na mokrych skałach i przy przekraczaniu potoków, gdzie nie wydawała się tak klejąca jak niektóre podeszwy, które testowaliśmy, a odrobina odsłoniętego śródstopia nie pomaga w tej kwestii.

Przebieg, waga i zachowanie na asfalcie

More Trail V3 waży 11.8 uncji (334 g) w rozmiarze 10.5, więc to spory but, blisko 12 uncji. To, co sprawia, że na nodze wydaje się żywszy, niż wskazuje ta liczba, to śródstopie Fresh Foam, dzięki któremu przebieg odczuwa się lekkostrawniej, niż podpowiada waga.

Porównanie, które nieustannie wracało nam do głowy, to Asics Trabuco Max 2 — kolejny wysokoamortyzowany but trailowy, który oceniliśmy bardzo dobrze. Oba bez wysiłku przetaczają się po terenie, ale More Trail V3 odczuwa się odrobinę niżej, ma bardziej zabudowaną cholewkę i jest lżejszym z tej dwójki. Biegacze o szerszej stopie prawdopodobnie wolą dopasowanie New Balance.

Gdzie ten but naprawdę nas zaskoczył, to asfalt. Długie dni na szlaku prawie zawsze obejmują utwardzony grunt lub drogę, a buty z agresywnymi kolcami i cienkim śródstopiem karzą tam za każdy krok. Przy takiej amortyzacji kolce nigdy nie dały o sobie znać pod stopą na odcinkach asfaltowych, a nogi czuły się świeże nawet po wydłużonym podejściu po asfalcie na koniec biegu.

Porady zakupowe

Cena 160 $ wydaje się uczciwa za to, co dostajesz, a styl sprawia, że niektóre warianty kolorystyczne, jak w pełni biała opcja, wyprzedają się błyskawicznie. To przede wszystkim but trailowy, ale na tyle stylowy, że ludzie kupują go również jako but lifestyle’owy.

Jeśli wybierasz między nim a czymś w rodzaju Trabuco Max 2 na ultra, to More Trail V3 jest naszym wyborem: wysokość podeszwy, komfort, pewność na zbiegach i przyjazność na asfalcie składają się na but, któremu możesz zaufać podczas bardzo długich dni. To nie jest but drogowy z dokręconymi elementami trailowymi. Naprawdę czuje się jak wersja trailowa modelu More.

Podsumowanie

New Balance More Trail V3 zasłużenie zyskuje miano czołowego wyboru pod kątem komfortu na technicznych szlakach i podczas długich dni w terenie mieszanym. Dopasowanie True to Size, stabilna szeroka podstawa pod poważną amortyzacją, niezawodna przyczepność w błocie i zaskakująco dobre zachowanie na asfalcie sprawiają, że łatwo go polecić, a jedyną rzeczą do rozważenia przed zakupem pozostają przyczepność na mokrych skałach i solidna waga.