New Balance FuelCell SuperComp Pacer V2: pierwsze wrażenia z biegu — sztywniejszy, szybszy but wyścigowy

Wstęp

New Balance FuelCell SuperComp Pacer V2 to but wyścigowy o niższym stacku w ofercie New Balance, plasujący się poniżej SC Elite V4. Oryginalny Pacer miał charakter racing flatu: bardzo niski stack, sztywny i szczerze mówiąc trochę bezlitosny na dłuższych dystansach. V2 podnosi wysokość stacku o około 4–5 mm i wprowadza zupełnie nową piankę śródstopia, a efektem jest but, który w końcu daje wrażenie prawdziwego super shoes.

Na papierze kosztuje £180 lub $200, waży 216 g (7,6 oz) i ma drop 8 mm od pięty do palców. Wysokość stacku to 32,8 mm w pięcie i 24,8 mm w przedstopiu, choć wartości te mogą się nieznacznie różnić w zależności od rozmiaru buta.

Co się zmieniło w V2

Największą nowością jest śródstopie. V2 wykorzystuje w 100% wersję PEBA pianki FuelCell, tę samą co w SC Elite V4, która jest bardziej miękka i sprężysta niż FuelCell w oryginalnym Pacerze. To istotny upgrade w porównaniu z piankami mieszanymi stosowanymi w innych modelach New Balance, takich jak Rebel v4.

Przez śródstopie przechodzi węglowa płytka Energy Arc, z charakterystycznym wycięciem widocznym poniżej. Cholewka to bardzo lekka, jednowarstwowa siatka engineered mesh z minimalną ilością wypełnienia, jedynie mały wewnętrzny zapiętek z tyłu. Mimo nacisku na wagę, podeszwa zewnętrzna ma zaskakująco grubą warstwę gumy z dobrym pokryciem przedstopia i dwoma paskami z tyłu, co dobrze rokuje pod kątem trwałości i przyczepności.

Krój i rozmiarówka: ciasno w palcach

Przód buta jest dość ciasny. To powtarzający się wzorzec w szybszych modelach New Balance i Pacer V2 stoi w tej samej konwencji. Na 16 km (10 mil) w moim normalnym rozmiarze nie było to realnym problemem, a dopasowany krój wręcz pasuje na krótsze wyścigi. Ale na dystans maratoński chciałbym więcej miejsca, i jeśli jesteś na górnej granicy swojego zwykłego rozmiaru, wzięcie pół rozmiaru większego to rozsądny krok.

Jedno zastrzeżenie warte wiedzy przed zakupem: wielu biegaczy w internecie zgłaszało ocieranie zapiętka o ścięgno Achillesa. Jest ono zaskakująco sztywne jak na but wyścigowy. Na moim biegu pojawiło się co najwyżej ledwo wyczuwalne ocieranie na prawej stopie, ale jeśli miałeś problemy z projektami pięty New Balance, także w SC Elite V4, warto na to uważać. Sznurowanie heel lock może pomóc.

W biegu: dwa zupełnie różne tempa

Sesja testowa była treningiem przedstartowym: dwa odcinki po milę około 5:30 na milę, a potem 10 razy 60 sekund szybkiego biegu i 30 sekund truchtu. Na obu intensywnościach but zrobił wrażenie. Jest znacznie wygodniejszy niż oryginalny Pacer, z wyraźnie większą amortyzacją i odbiciem, i daje się czuć znacznie bliżej pełnostackowego super shoes niż racing flatu.

Przebieg jest sztywniejszy niż w SC Elite V4, ale nie brutalny. Nawet po 10 milach z szybkimi odcinkami nie było dyskomfortu pod stopą. Przenoszenie energii jest szybkie i dynamiczne, a nie leniwe: przy tempie odcinków milowych czujesz prędkość bardziej bezpośrednio niż w miękkim, sprężystym super shoes, a przy tempo 60 sekund lekka rotacja stopy jest naprawdę szybka.

Warto zauważyć, że nie jest tak zwinny jak niektórzy rywale z niskim stackiem. W porównaniu z czymś w rodzaju Adidas Takumi Sen czujesz pod sobą więcej buta, więcej szerokości, co pomaga komfortowi, ale odbiera trochę tej agresywnej zwinności buta na krótkie i szybkie dystanse. Krótka próba porównawcza z SC Elite V4 na drugiej stopie uwidoczniła różnicę: Pacer V2 jest głębszy i bardziej sprężysty, niż mogły sugerować liczby stacku, ale wyraźnie sztywniejszy i bardziej „przy ziemi” w całości.

Dla kogo jest Pacer V2

Tu robi się trudno. Na rynku, gdzie konkurenci tacy jak Adidas Adizero Metaspeed Edge i Sky Paris oraz nowy On Cloudboom Strike LS mieszczą się poniżej 200 g w tym samym rozmiarze, oferując przy tym sporo amortyzacji, Pacer V2 zajmuje ciekawą niszę: daje wrażenie w zasadzie pełnostackowego buta wyścigowego, tylko nieco sztywniejszego, a nie naprawdę lekkiego buta z niskim stackiem.

Mając to na uwadze, istnieje realny popyt na taki sztywniejszy, bardziej przyziemny charakter, zwłaszcza gdy tak wiele super shoes zmierza w stronę miękkości. Jeśli pianka New Balance, bardzo miękka i sprężysta, wydawała ci się w SC Elite V4 odrobinę za dużo, to może być dokładnie ta bardziej kontrolowana opcja, której szukasz. To także wizualnie naprawdę efektowny but, a wraz z kolejnymi kilometrami może jeszcze się rozbiegać.

Porady zakupowe

Kup Pacer V2, jeśli szukasz lekkiego buta wyścigowego o sztywniejszym, bardziej bezpośrednim przebiegu i lubisz czuć tempo pod stopami. Rozważ pół rozmiaru większy, jeśli palce są już ciasno w butach wyścigowych New Balance, i podchodź ostrożnie, jeśli masz skłonność do podrażnień ścięgna Achillesa od sztywnych zapiętek.

Podsumowanie

Pacer V2 to duży krok naprzód względem oryginału: więcej amortyzacji, realne odbicie klasy super shoes i znacznie wybaczający przebieg, przy zachowaniu sztywnego charakteru, który część biegaczy wręcz preferuje. Może nie być gwiazdą na zatłoczonym rynku super shoes, ale jako dynamiczny, pięknie zaprojektowany but wyścigowy z odrobinę innym temperamentem zasługuje na przyjżenie się na dłużej.