Test New Balance FuelCell SC Pacer: lekka, zwinna maszyna wyścigowa z poważnym haczykiem

Wstęp

New Balance FuelCell SC Pacer należy do rosnącej kategorii superbutów o niższej podeszwie, a jego pierwsze wrażenie jest jednoznacznie agresywne. Jest lekki, zwinny i wyraźnie zaprojektowany z myślą o tempie, a nie o codziennym komforcie. Ta agresja wiąże się jednak z realnymi kompromisami, a jeden z nich okazuje się poważnym problemem.

Po pierwszych przebiegach to but, który dobrze wypada pod względem szybkości i czucia pod stopą, a znacznie słabiej pod względem trwałości i wszechstronności. Oto szczegóły.

Pierwsze wrażenia i dopasowanie

W rozmiarze UK 11.5 (US 12) para waży 228 gramów, czyli około ośmiu uncji. Dopasowanie podąża za tą samą filozofią co w RC Elite v2: wzięcie o pół rozmiaru większego to rozsądny ruch. Cienka, silnie perforowana siatek cholewki to jedna z najbardziej minimalistycznych konstrukcji widzianych w butach do biegania — w praktyce cholewka kolca umieszczona na amortyzowanym śródstopiu drogowym.

Język jest cienki, filcowaty, bez tunelu, więc przed sznurowaniem trzeba go rozłożyć na płasko. Rozciągliwe, płaskie sznurówki wymagają starannego napięcia, a minimalna wyściółka języka sprawia, że od właściwego napięcia zależy, czy stopa będzie pewnie zablokowana, czy pięta będzie się ślizgać. Bardzo cienki, mały zapiętek dodaje nieco struktury z tyłu. Materiału jest tu tak mało, że cholewka niemal znika podczas biegu, ale ten sam minimalizm budzi pytania o trwałość w dłuższej perspektywie. Ocena po pierwszych przebiegach: 2,5 na 3.

Śródstopie: szybkie, agresywne, ale nie hojne

Wysokość podeszwy to 32 mm w pięcie i 25 w przedstopiu, nieco mniej niż w Nike Streakfly i Adidas Takumi Sen 8, dzięki czemu SC Pacer sprawia wrażenie najbardziej agresywnego z tej trójki. Nie daj się zwieść widocznej piance: wyjmij wkładkę, a między stopą a carbonową płytką pozostanie jedynie cienka warstwa pianki FuelCell.

Na tempie jest pchnięciowy i angażujący. Na powtórkach 400 m w tempie okolic 5K but był zwinny, z mocnym zwrotem energii przy odbiciu, i zachęca do szybkiej kadencji oraz lądowania na śródstopiu lub przedstopiu. W tempach regeneracyjnych jest jedynie stabilny i w porządku. Amortyzacja pięty jest na tyle minimalna, że biegacze potrzebujący ochrony przed uderzeniami poczują się odsłonięci, a wielu uzna ją za stanowczo za małą na półmaraton. To but na dystanse 5K–10K, powtórki i zawody. Ocena po pierwszych przebiegach: 2,4 na 3, głównie ze względu na ograniczoną wszechstronność.

Podeszwa zewnętrzna: wielkie rozczarowanie

Tu but potyka się boleśnie. Ogromna ilość pianki śródstopia jest odsłonięta, a efektem jest but, który niemal dosłownie wciąga kamienie i zanieczyszczenia prosto w śródstopie. Kamienie już trzeba było wyważać szczypcami. Tam, gdzie jest guma, wygląda na to, że leży poniżej poziomu pianki, jakby wycięcia były zbyt głębokie, a między krawędziami gumy a pianką widać zauważalną szczelinę, w której zbiera się brud.

Na mokrych nawierzchniach wyobraź sobie bieg bezpośrednio po piance śródstopia. Odsłonięta pianka wokół śródstopia będzie ścierać się wyjątkowo szybko. Testy ograniczały się do zwykłych dróg i chodników, nic ekstremalnego, a obawy o zużycie były już oczywiste. Na wysypanych kamieniami drogach wiejskich to zły wybór; na czystej bieżni powinno być dobrze. Ocena po pierwszych przebiegach: 1,3 na 3 — wielkie rozczarowanie, które niweczy wiele zalet śródstopia.

Stosunek jakości do ceny

W cenie detalicznej £160 SC Pacer kosztuje około £25 więcej niż Nike Streakfly i mniej więcej £10 mniej niż Adidas Takumi Sen 8. Przy obawach o trwałość ta cena jest trudna do obronienia poza samymi zawodami. Jeśli kochasz buty, które są czystym fajerwerkiem — całe tempo i szybkość na krótkie zrywy — argument cenowy znacznie się poprawia. Ocena po pierwszych przebiegach: 1,5 na 3.

Kto powinien go kupić

Jeśli twoje bieganie to niemal wyłącznie zawody i premium sesje na bieżni lub drodze o czystych nawierzchniach, lekki, zwinny charakter SC Pacer i angażujące śródstopie czynią go naprawdę przyjemnym narzędziem. Jeśli trwałość, żywotność czy zróżnicowane warunki drogowe mają dla ciebie znaczenie, szukaj gdzie indziej. Zostaw go na dzień zawodów i kluczowe sesje, sprawdź, czy drogi są czyste przed wyjściem, i licz się z tym, że przy niedopatrzeniu będziesz dość regularnie wyjmować kamienie ze śródstopia.

Wśród superbutów o niższej podeszwie wypada za zarówno Streakfly, jak i Takumi Sen 8, głównie z powodu tej podeszwy zewnętrznej. Czuć w nim zmarnowaną szansę: naprawdę lekka, zwinna cholewka, całkiem dobre śródstopie i fatalna podeszwa zewnętrzna.

Podsumowanie

New Balance FuelCell SC Pacer uzyskuje 7,7 na 12 po pierwszych przebiegach. Cholewka i śródstopie zasługują na prawdziwą pochwałę, ale odsłonięta, łapiąca zanieczyszczenia podeszwa zewnętrzna poważnie ogranicza wszechstronność i żywotność. Kupuj tylko, jeśli chcesz wyspecjalizowanej maszyny na krótkie dystanse do zadbanej drogi lub bieżni, i traktuj go jak racę bengalską: olśniewa przez kilka sekund, po czym gaśnie.