New Balance FuelCell Pacer V2 Review: But do biegania na zawody, który przeprowadził gruntowną przebudowę

Wprowadzenie

New Balance FuelCell Pacer V2 zmienił rolę. Podczas gdy poprzednia wersja była bardziej butem treningowym na szybkie dni, ta naprawdę zasługuje na miejsce w kategorii butów startowych, najlepiej sprawdzając się w biegach na 5K i 10K, ale z wystarczającą amortyzacją, by niektórzy biegacze wybrali się w nim na dłuższe dystanse. Pierwszy Pacer nigdy nas nie przekonał, ale ta wersja sprawia wrażenie kompletnej przebudowy w najlepszym możliwym sensie, wypadając znacznie lepiej pod każdym względem.

Dla kogo jest ten but

To but dla biegaczy goniących szybkie tempa: powtórzenia na 400 m, biegi na 5K i 10K, a potencjalnie także dłuższe dystanse dla efektywnych lub lżejszych biegaczy. Cholewka jest bardzo minimalistyczna, z ledwo wyczuwalnym językiem i lekką, oddychającą siateczką, która układa się jak skarpeta. Rozmiar jest zgodny z tabelą, ale but jest raczej dopasowany i wąski niż szeroki i głęboki, a przód buta jest zauważalnie bardziej strzałówkowy niż przestronny, do jakiego New Balance zwykle przyzwyczaja.

Jedna praktyczna uwaga: jeden z testerów doświadczył otarć pięty i pęcherzy podczas pierwszego biegu prosto z pudełka na zawody. Gdy sznurówki zostały odpowiednio wyregulowane, problem zniknął, a kołnierz i zapiętek mają lekką piankę. Przed pierwszym intensywnym wysiłkiem poświęć kilka minut na dostosowanie sznurówek.

Główne zalety

Midsole to pianka FuelCell w 100% z PEBA, ten sam materiał stosowany w butach startowych Elite marki New Balance. Wysokość wkładki wynosi 32,8 mm w pięcie i 24,8 mm w przedniej części stopy, co daje 8 mm dropu. Co ciekawe, ta wartość 32,8 mm pochodzi z buta damskiego: Pacer V2 został zaprojektowany specjalnie wokół rozmiaru elitarna biegaczka Emily Sisson, a następnie przeskalowany, zamiast wychodzić od standardowego rozmiaru męskiego 9.

Prowadzenie jest bliżej ziemi niż w Elite, co daje silne poczucie kontroli i zachęca do szybkiej pracy nóg. Ma więcej cech stylu Vaporfly niż bardziej masywne, maksymalnie amortyzowane odczucie Elite, a jednocześnie wciąż zawiera dużo pianki. Waga jest również konkurencyjna: damski 7.5 ważył 6,2 uncji, a męski 10.5 — 8,1 uncji (230 g). To nie do końca poziom Vaporfly, ale co najmniej dwa uncje lżejszy niż Elite. Pełna płytka z włókna węglowego dopełnia pakiet startowy.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

Dopasowany, skarpetowy krój jest głównym kompromisem. Jeśli na dzień startu wolisz szeroki, głęboki przód stopy, ta cholewka będzie odczuwalna jako krępująca. Zgłaszane przez niektórych biegaczy otarcia pięty również warto wziąć pod uwagę, nawet jeśli wydają się do rozwiązania przy starannym sznurowaniu.

Po stronie plusów podeszwa zewnętrzna ma duże pokrycie gumą, zwłaszcza w przedniej części stopy, co dodaje nieco dodatkowego odbicia i ochrony pod palcami. Szczegóły dotyczące trwałości poza tym nie były częścią testów, więc trudno powiedzieć więcej.

Porady zakupowe

Za 200 dolarów Pacer V2 plasuje się w dolnej części rynku butów startowych, co czyni go atrakcyjnym punktem wejścia, jeśli chcesz osiągów płytki karbonowej bez flagowej ceny premium. Już udowodnił swoją wartość na najwyższym poziomie: Emily Sisson ustanowiła rekord Ameryki w maratonie w Chicago w tym bucie.

Dla większości biegaczy to but startowy na 5K–10K i znakomity treningowy but na szybkie dni, a szczególne uznanie zdobył w sesjach 400 m w ciepłej pogodzie, gdzie liczy się szybka praca nóg. Jeśli jesteś bardzo efektywny lub lekko stawiasz stopy, prawdopodobnie znajdziesz tu wystarczającą amortyzację na dowolny dystans, jaki chcesz biec, przy niższej wadze niż Elite.

Podsumowanie

FuelCell Pacer V2 to lekki, szybki i zabawny but, który naprawił wszystko, co pierwotna wersja robiła źle. Dzięki piance FuelCell z PEBA, płytce karbonowej, cholewce gotowej na zawody i przystępnej cenie 200 dolarów zasługuje na łatwą rekomendację dla każdego, kto buduje rotację butów startowych lub po prostu chce mieć ostry but treningowy na szybkie dni.