New Balance Fresh Foam X Hierro v9 Review: A Comfort-Focused Road-to-Trail Cruiser

Wprowadzenie

New Balance Fresh Foam X Hierro v9 to but do biegania w terenie zaprojektowany z myślą o wszechstronności na wielu różnych nawierzchniach. Kiedyś Hierro był bardzo mocno modelem typu road-to-trail i v9 wciąż nim jest, ale odświeżona podeszwa zewnętrzna sprawia, że jest zauważalnie lepiej przystosowany do szerszego zakresu szlaków.

W USA kosztuje 155 dolarów, czyli nieco więcej niż poprzednie modele, a poprzednia wersja w Wielkiej Brytanii kosztowała około 140 funtów. Waży 311 g (10,9 oz), ma drop 4 mm oraz wysokość stosu 42 mm w pięcie i 38 mm w przedniej części stopy, więc to but z dużą amortyzacją, a w tej liczbie zawiera się również solidna podeszwa zewnętrzna.

Dla kogo jest ten but

To przystępny but trailowy dla osób, które biegają głównie po asfalcie i parkowych ścieżkach, ale chcą czegoś, co bez problemu poradzi sobie z szerszym zakresem szlaków. Pomyśl o nim przede wszystkim jako o amortyzowanym bucie drogowym, do którego dołożono teraz prawdziwe możliwości trailowe.

Jeśli Twoje bieganie w terenie to głównie spokojne biegi regeneracyjne, leśne ścieżki, holownicze ścieżki nad kanałami i ogólnie twarde, ubite nawierzchnie, Hierro v9 bardzo dobrze wpisuje się w to zastosowanie. Jest mniej odpowiedni do biegania po górach czy na bardzo technicznym terenie górskim, gdzie jego rozmiar i waga działają na niekorzyść.

Dopasowanie i rozmiarówka

Dopasowanie jest zgodne z innymi butami New Balance, ale warto rozważyć pół rozmiaru większy. Tester użył normalnego rozmiaru New Balance i na asfalcie był on w porządku, ale w terenie, zwłaszcza podczas biegu w dół, stopa przesuwała się do przodu buta. Solidny ochraniacz palców dodaje ochrony, ale pozostawia mniej miejsca na stopę.

Jeśli jesteś między rozmiarami albo znasz swój rozmiar w butach drogowych New Balance, pół rozmiaru większy daje przydatną dodatkową przestrzeń do biegania w terenie. Dotyczy to zwłaszcza dłuższych biegów: najdłuższy bieg w tym bucie to około 20 km, który był wygodny, ale zjazdy wciąż wydawały się ciasne z przodu.

Cholewka, podeszwa środkowa i komfort

Siatkowa cholewka ma przyjemną ilość wyściółki wokół języka i kołnierza, a pod względem komfortu przy pierwszym założeniu bardzo przypomina but drogowy. Ochronne nakładki, duży ochraniacz palców i sporo struktury wokół pięty dodają wsparcia potrzebnego poza asfaltem.

Podeszwa środkowa wykorzystuje dwugęstościową piankę Fresh Foam X z miększą warstwą na górze i twardszą pod spodem. Daje to miękkie, amortyzowane lądowanie przy zachowaniu stabilności potrzebnej w terenie. To nie jest najmiększa wersja Fresh Foam X, a twardsza dolna warstwa i solidna podeszwa zewnętrzna zmniejszają poczucie puszystości. Nie ma tu zapadającej się miękkości takiej jak w New Balance 1080, ale to naprawdę wygodny i ochronny but, zwłaszcza pod koniec ciężkiego tygodnia treningowego.

Przyczepność i działanie podeszwy zewnętrznej

Odświeżona podeszwa zewnętrzna to najważniejsza historia w v9. Poprzednie modele Hierro były śliskie w lesie, a każda plama błota sprawiała problem. Ta wersja ma zauważalnie więcej przyczepności, z dłuższymi kolcami, które dobrze trzymają w miękkich warunkach, i dobrze radziła sobie również na oblodzonych fragmentach chodnika w zimnej pogodzie.

Przyczepność jest porównywalna z wszechstronnymi butami takimi jak Hoka Speedgoat czy Merrell Agility Peak 5, które skłaniają się ku twardym szlakom, ale mają wystarczająco dużo przyczepności na główne leśne ścieżki. Nie byłby to wybór na czysto górski bieg czy głębokie bagniste odcinki, ale na krótkie fragmenty błota wśród głównie twardych, ubitych szlaków radzi sobie bez zastanowienia.

Odczucie biegu i komfort

Na asfalcie i twardych, ubitych ścieżkach Hierro v9 pozostaje bardzo wygodnym butem do spokojnego biegania. Komfort nie jest całkiem na poziomie niektórych butów trailowych nastawionych na asfalt, które oferują prawie zerową przyczepność, ale kompromis jest dobrze zbalansowany: dużo amortyzacji na spokojne długie biegi i prawdziwa przyczepność pod spodem, gdy szlak skręca w teren.

Nie jest stworzony do szybszego biegania. To dość ciężki but zaprojektowany do spokojnego biegania, relaksujących długich biegów i potencjalnie maratonu trailowego lub dłuższych dni, gdzie amortyzacja i ochrona podeszwy zewnętrznej się opłacają. Nie jest to but, w którym sprintowałbyś wyścig.

Na co warto zwrócić uwagę przed zakupem

Główne kwestie to dopasowanie i tempo. Pół rozmiaru większy to rozsądny ruch do użytku w terenie, zwłaszcza jeśli jesteś między rozmiarami. A jeśli zależy Ci na szybkości w terenie, rozejrzyj się gdzie indziej, bo waga i duża amortyzacja są nastawione na komfort, a nie zwinność.

But sytuuje się też między kategoriami. W porównaniu z Hoka Challenger może tracić trochę komfortu na asfalcie, ale ma więcej przyczepności w terenie. W zestawieniu z Merrell Agility Peak 5 Hierro oferuje więcej komfortu do spokojnego biegania, podczas gdy Merrell jest nieco bardziej zdolną i zwinną opcją na naprawdę technicznych szlakach. W porównaniu z linią Salomon przypomina bardziej opcje nastawione na komfort niż niżej osadzonego, skupionego na miękkim podłożu Peregrine.

Porady zakupowe

Jeśli jesteś biegaczem, który większość kilometrów w terenie robi jako spokojne biegi, chce czegoś, co poradzi sobie z brytyjskim zimowym błotem i mokrymi odcinkami, a latem wciąż zapewni komfort na lepszych szlakach i twardych nawierzchniach, Hierro v9 robi to naprawdę dobrze. Dobrze trzyma, jest wygodny na stopie i ma wszechstronność na aktywny urlop, która czyni go również dobrą opcją na wędrówki poza utartymi szlakami.

Podsumowanie

New Balance Fresh Foam X Hierro v9 skutecznie łączy kategorie road-to-trail i wszechstronnego buta. To nie jest but do biegania po górach czy szybkiego ścigania, ale do ogólnych leśnych biegów, parkowych ścieżek, mieszanych dni asfaltowo-leśnych i twardych żwirowych szlaków to wygodny, ochronny i teraz naprawdę przyczepny zestaw, który bardzo dobrze pasuje do spokojnego biegania w terenie.