Recenzja Milwaukee M18 Inflator: szybki, chłodny i naprawdę gotowy na plac budowy

Wstęp

Milwaukee zmienił oczekiwania wobec bezprzewodowych inflatorów, wprowadzając na rynek M18 Inflator. Podobnie jak u większości konkurentów, jego zakres wynosi od 0 do 150 PSI, ale różnica polega na tym, że ten model faktycznie spełnia tę deklarację i utrzymuje ją, nie nagrzewając się przy tym nadmiernie. To połączenie prędkości i kontroli temperatury daje mu cykl pracy wystarczająco długi na zastosowania komercyjne, takie jak obsługa samochodów dostawczych z większymi oponami, które trzeba napełniać szybko.

Ta recenzja omawia całe narzędzie: przetestowane prędkości napełniania od opony Jeepa po opony samochodów dostawczych, zachowanie cieplne pod koniec cyklu pracy oraz codzienne funkcje, które czynią je praktycznym w warsztacie.

Dla kogo jest ten produkt

M18 Inflator jest skierowany do osób, które mają do czynienia z dużą liczbą opon. Jeśli pracujesz przy samochodach dostawczych, prowadzisz warsztat lub dbasz o przyczepy i ciężki sprzęt, długi cykl pracy i szybkie czasy napełniania czynią go realistyczną alternatywą dla wyciągania kompresora do prac oponowych. To raczej nie jest urządzenie podróżne, a bardziej narzędzie do domu lub warsztatu, które przewozi się tam i z powrotem — choć na dłuższej wyprawie z dużym sprzętem i dostępną przestrzenią łatwo uzasadnić jego spakowanie.

Testy prędkości w praktyce

W pierwszym teście M18 Inflator podłączono do Jeepa z oponami 35 x 12,5 cala. Wymagane było jedynie dogranie o 2 PSI, ale ta niewielka korekta zajęła dosłownie kilka sekund, co jest imponujące biorąc pod uwagę objętość powietrza w oponie tej wielkości. Obsługa wszystkich czterech opon zajęła bardzo mało czasu, w przeciwieństwie do wielu innych inflatorów na rynku.

Przy pracy na niskich PSI to narzędzie robi naprawdę świetne wrażenie i jest na tyle szybkie, że rutynowa kontrola ciśnienia staje się bezwysiłkowa.

Jak wypada w porównaniu z mniejszym inflatorem bezprzewodowym

Aby pokazać, jak duża jest różnica między M18 a mniejszym M12, oba podłączono do osobnych opon przyczepy, przy czym M12 miał przewagę, bo ruszył pierwszy. Od 44 PSI do 50 — M18 zakończył w 15 sekund, podczas gdy M12 potrzebował 44 sekund na te same 6 PSI w standardowej oponie przyczepy.

Przy wyższych ciśnieniach ta różnica jeszcze rośnie. Na przednich oponach F450 przejście od 71 PSI do 80 PSI zajęło M18 zaledwie 40 sekund. Zrobienie tego na M12 pochłaniałoby niemal cały jego cykl pracy na jedną oponę.

Cykl pracy i zarządzanie ciepłem

Liczby dotyczące cyklu pracy mówią same za siebie. M12 pracuje około 5 minut, a następnie wymaga 10 minut przerwy. M18 pracuje 20 minut, po czym potrzebuje 40 minut odpoczynku. Aby to przetestować, wszystkie opony ciężkiej przyczepy spuszczono do 50 PSI i napełniano od 50 do 75 PSI. Pierwsza opona zajęła około 3 minuty 23 sekundy, czyli około trzy czwarte całego cyklu pracy M12 na jedną większą oponę — mocny wynik jak na większy zakres napełniania.

Z akumulatorem 8 Amp Hour w środku, późniejsze napełnianie stawało się wolniejsze wraz z rozładowywaniem akumulatora, a ostatnia opona zajęła bliżej 5 minut. Pomiary temperatury na koniec cyklu pracy wykazały około 166 stopni na wężu i około 113–115 stopni na metalowych złączkach, przy czym kompresor był najgorętszym elementem wewnętrznym. To wbudowany wentylator utrzymuje to narzędzie w używalnym stanie, a kontrolka ostrzegawcza temperatury zasygnalizuje, kiedy urządzenie jest zbyt gorące i wymaga wyłączenia i ostygnięcia. To ciepło niszczy większość inflatorów, więc ten wentylator faktycznie wydłuża żywotność narzędzia.

Codzienne funkcje, które ułatwiają życie

Wbudowana przegródka na akcesoria mieści wszystko schludnie, a wąż jest dłuższy, niż się z początku wydaje — sięga wszędzie i tam, gdzie trzeba, działa bez zarzutu. Oprócz standardowego przyłącza wentyla Presta jest igła do pompowania piłek i zawór upustowy do zabawek dmuchanych, a także przycisk ręcznego napełniania.

Funkcja pamięci to highlight. Można zapisać cztery nastawy, na przykład 34, 36, 44 i 75 PSI, a ustawienia przetrwają wyjęcie akumulatora — są tam po ponownym jego włożeniu. Zamiast trzymać przycisk plus od zera, aby wspiąć się do 80 PSI, możesz przeskoczyć do pobliskiej nastawy i stamtąd ją dopracować.

Po uruchomieniu narzędzie osiąga docelowe ciśnienie, a następnie okresowo je ponownie sprawdza, wyłączając się i włączając, aby potwierdzić dokładność. Przełączanie jednostek między PSI, kPa i bar odbywa się przez przytrzymanie przycisku jednostek, a kontrolka ostrzegawcza temperatury powiadomi o przegrzaniu narzędzia. To przemyślany zestaw zaprojektowany do powtarzalnego, quasi-komercyjnego użytkowania.

Czy warto go kupić?

M18 Inflator jest sprzedawany jako narzędzie solo za 169 $. Dla każdego, kto kwestionuje tę cenę mając do obsługi mnóstwo opon i sprzętu, prędkość, dokładność i chłodna praca uzasadniają koszt. To nie urządzenie, które zabiera się wszędzie, ale jako inflator do domu lub warsztatu przenoszony między lokalizacjami jest doskonałym zamiennikiem kompresora, gdy chodzi o napełnianie opon.

Dla użytkowników sprzed komercyjnych planujących długie, 20-minutowe cykle pracy większy akumulator 12 Amp Hour dałby mnóstwo energii — potencjalnie wystarczającej na jeden pełny cykl pracy i przejście przez kolejny przed koniecznością doładowania. Mniejszy inflator M12 wciąż ma swoje miejsce jako kompaktowe urządzenie mieszczące się w side-by-side, gdzie dłuższy czas napełniania to akceptowalna cena za mobilność. To dwa różne narzędzia do dwóch zupełnie innych zastosowań, a M18 jest tym, który sprawia, że konkurencyjne inflatory wydają się przestarzałe: szybki, chłodny i dokładny.

Podsumowanie

Milwaukee M18 Inflator dostarcza prawdziwej innowacji w kategorii, w której rzadko ona się pojawia. Napełnia duże opony w sekundy i minuty zamiast długich okresów, których wymagają konkurenci, jego 20-minutowy cykl pracy wspiera prace komercyjne, a chłodzenie wentylatorem i pamięć nastaw czynią go przyjemnym w codziennym użyciu. Za 169 $ w wersji solo jest warty każdej wydanej złotówki dla każdego, kto ma poważne potrzeby związane z napełnianiem opon wokół domu, warsztatu lub placu budowy.