Milwaukee M12 Extended High-Speed Ratchets: porównanie modeli 2568 i 2569

Wprowadzenie

Nowe extended high-speed ratchety Milwaukee M12, model 2568 oraz model 3/8 o numerze 2569, mają jasno określony cel: sprawić, aby ratchety o przedłużonym zasięgu były szybsze i łatwiejsze do manewrowania w ciasnych przestrzeniach. W porównaniu ze starszym ratchetem 2560 extended-reach o standardowej prędkości 250 RPM, nowe wersje high-speed kręcą się z prędkością 450 RPM i oferują maksymalny moment 35 ft-lbs. Ceny należy oczekiwać na poziomie około 250 USD za nagość (bare tool) i około 350 USD w zestawie z torbą, ładowarką i akumulatorem 2 Ah.

Co się zmieniło: mniejsza głowica, ten sam układ

Największą nowością jest poprawiony rozmiar głowicy. Nowa, mniejsza głowica jest najbardziej widoczna w modelu 3/8, gdzie różnica względem starszego 2560 jest ogromna, gdy oba narzędzia stoją obok siebie. W modelach calowych 1/4 różnica też istnieje, ale nie jest tak dramatyczna.

Rozmiar głowicy ma największe znaczenie, gdy sięgasz w ciasne miejsca nowszych pojazdów, gdzie liczy się każdy ułamek cala wokół głowicy. Tył narzędzia pozostaje znajomy: ten sam blok lockout i ta sama, dobrze kontrolowalna spust na końcu.

Miernik akumulatora i zmiany w overmoldzie

Pozycjonowanie diody LED jest mniej więcej takie samo, choć nowy styl ma ją nieco bardziej cofniętą. W porównaniu ze starszymi modelami extended jest tu nieco więcej gumowego overmoldu, a miernik paliwa akumulatora zmienił miejsce i wyraźnie urósł. Nawet obok modelu 2567 nowe wersje extended mają bardziej czytelny miernik, co to drobiazg, ale bardzo przydatny, gdy pracujesz szybko.

Ogólnie narzędzia sprawiają wrażenie bardziej dopracowanych i trwalszych, a w użyciu są odrobinę lżejsze i łatwiejsze do manewrowania, zwłaszcza w okolicy głowicy.

Prędkość i moment w realnej pracy montażowej

Te ratchety najlepiej traktować jako narzędzia montażowe, a nie do demontażu. Do rozbierania sięga się zwykle po zakrętarkę udarową, natomiast ratchety tego typu dają większą kontrolę przy składaniu wszystkiego z powrotem.

Przewaga prędkości nad standardowym modelem extended jest znacząca: gdy dokręcasz dziesiątki złączek jeden po drugim, 450 RPM pozwala przejść przez więcej śrub w krótszym czasie. Na plastikowych elementach ciężarówek czy side-by-side limit 35 ft-lbs zapobiega ogromnemu przekręceniu, choć wysoka prędkość wymaga ostrożności, by nie zerwać gwintu w plastiku, gdy łącznik dochodzi do oporu.

Pamiętaj, że 35 ft-lbs nie zawsze wystarcza do demontażu. Poluzowanie opornej pokrywy akumulatora wymagało kilku prób z jednej strony, zanim puściła, a części takie jak alternatory połączone z silnikiem mogą w ogóle nie zejść tymi narzędziami.

Milwaukee M12 2569: extended high-speed ratchet 3/8

To w modelu 2569 mniejsza głowica błyszczy najbardziej. Jeśli większość Twojej pracy wymaga napędu 3/8 i działasz na nowszych pojazdach z ograniczonym dostępem, redukcja rozmiaru jest tu najbardziej widoczną zmianą w nowej linii. Zachowujesz te same 450 RPM i moment 35 ft-lbs co w modelu calowym 1/4, z tym samym układem sterowania i blokady lockout.

Silikonowa osłona głowicy: zakładaj na ciepło

Milwaukee oferuje silikonową osłonę na głowicę. Zakłada się ją niezwykle ciasno: w dniu, gdy w warsztacie było 55 stopni Fahrenheita, nie było to możliwe, ale podgrzanie jej do 70–80 stopni Fahrenheita pozwala rozciągnąć ją na głowicę. Po dopasowaniu wygląda jak ładna, mała całość, która chroni okolice głowicy.

Podsumowanie

Extended high-speed ratchety M12 2568 i 2569 to udoskonalenia wymierzone wprost w pracę montażową: mniejsza głowica do ciasnych miejsc, około dwukrotnie wyższa prędkość niż w starszym modelu extended, większy i łatwiejszy do odczytania miernik paliwa oraz lżejsze, bardziej opływowe wrażenia. Jeśli montujesz złączki zawodowo i sięgasz w ciasne przestrzenie nowoczesnych pojazdów, te narzędzia sprawią, że bardzo się ucieszysz. Jeśli natomiast regularnie musisz ruszać uparte połączenia, trzymaj pod ręką zakrętarkę udarową.