La Sportiva Prodigio Max — pierwsze wrażenia: głęboka amortyzacja z nutą zdecydowania

Wprowadzenie

La Sportiva stale rozszerza rodzinę Prodigio, a Prodigio Max to najnowszy członek stawki: głęboko amortyzowane wydanie obok nastawionego na wyścigi Prodigio Pro. Mając w pamięci dobre doświadczenia z oryginalnym Prodigio na dystansie South Downs Way 100 oraz z Prodigio Pro, który w tym roku znalazł się w gronie faworytów, oczekiwania wobec pierwszego testu w Chamonix we Francji były wysokie.

Sam but prezentuje się estetycznie w tradycyjnym żółto-czarno-czerwonym kolorystycznym wydaniu La Sportiva, ale prawdziwe pytanie brzmi, jak twardsza i głębsza podeszwa pośrednia sprawdzi się na stromym, technicznym i mokrym po deszczu terenie alpejskim. Pierwszy bieg na około 10 km z przewyższeniem około 1,200 ft dał solidną wstępną odpowiedź.

Pierwsze wrażenia: specyfikacja i design

La Sportiva pozycjonuje Prodigio Max jako głęboko amortyzowany odpowiednik trailowy bardziej wyścigowego Prodigio Pro. W Wielkiej Brytanii kosztuje 145 funtów, co przy jakości wykończenia cholewki, podeszwy pośredniej i zewnętrznej wydaje się ceną uczciwą. Waga wynosi 331g w rozmiarze UK 10 — to żadne zaskoczenie przy tak głębokiej warstwie amortyzacji.

Stack mierzy 37mm w pięcie i 31mm w przedstopiu, co daje offset 6mm — rozwiązanie dobrze pasujące do buta na długie dystanse: wystarczająca dźwignia, gdy przychodzi zmęczenie, ale pięta nie dominuje. Pod spodem znajduje się gumowa podeszwa zewnętrzna La Sportiva Friction Red z wielokierunkowym bieżnikiem o wysokości 4 mm.

Podeszwa pośrednia to Xflow Endurance, dwuskładnikowa konstrukcja łącząca wewnętrzny rdzeń z ETPU odpowiadający za zwrot energii z zewnętrzną warstwą EVA nasączoną azotem metodą superkrytyczną, nieco twardszą i trwalszą. Pomysł zakłada dynamikę z rdzenia oraz stabilność i trwałość z otoczki — koncepcyjnie jest to dość zbliżone do podeszwy pośredniej z Saucony Exodus Ultra 4. Wcisnąwszy palec w piankę, czuć wyraźną twardość, co ukształtowało charakter biegu na szlaku.

Dopasowanie cholewki i komfort od pierwszego założenia

Cholewka comfort wire wykonana jest z przędz poliestrowych i TPU i wykończona na bardzo wysokim poziomie. Wygląda i sprawuje się jak techniczna, trwała tkanina, która powinna dobrze znosić trudy szlaku. W środku cienki język z osłoną (gusset) zapewnia pewne trzymanie śródstopia, a pasy wyściółki wzdłuż środka podnoszą komfort na grzbiecie stopy. Ta konstrukcja wyściółki spełnia swoje zadanie: przy pierwszym biegu, wrażliwej stopie i preferencji do wyściełanych języków nie było żadnych otarć, pęcherzy ani podrażnień.

Cholewka w kostce i piętka mają umiarkowaną ilość wypełnienia, wspartą solidną kostką piętową z tyłu. Wzmacniające nakładki chronią górne i dolne oczka sznurowania, szew biegnie wzdłuż systemu sznurówek dla większej trwałości, a bumper palcowy zapewnia dobrą ochronę przodu stopy — cecha, którą według mnie powinien mieć każdy but trailowy.

Jeśli chodzi o dopasowanie, obowiązuje jednak zwykłe zastrzeżenie dotyczące La Sportiva: buty są małe. Wychodząc pół rozmiaru w górę, do UK 10, na zjeździe nadal brakowało miejsca — palce uderzały w przód. Na realne dystanse potrzebny byłby pełny rozmiar więcej. Plusem jest to, że Prodigio Max oferuje więcej głębokości w śródstopiu i więcej szerokości w przedstopiu niż Prodigio Pro czy standardowy Prodigio, co to naprawdę dobra wiadomość dla wszystkich, którym precyzyjne, obcisłe dopasowanie Prodigio Pro wydawało się ograniczające. Pięta trzymała pewnie, bez żadnego poślizgu, a sznurówki przez cały bieg wygodnie leżały na grzbiecie stopy.

Śródstopie i jakość biegu

Jeśli od śródstopia Xflow Endurance oczekujesz sprężystego, pełnego energii biegu Prodigio Pro, możesz się lekko rozczarować. Charakter jest zdecydowanie bardziej twardy, bliższy oryginalnemu Prodigio, ale z większą głębokością.

Tego dnia ta twardość działała na korzyść buta. Techniczny, porośnięty korzeniami zjazd wymagał kontaktu z podłożem i czucia terenu — i twardsza pianka zapewniła jedno i drugie, pozostając przy tym komfortowa na asfalcie, skalistych ścieżkach, odcinkach z korzeniami i ubitych trasach. W porównaniu z bardziej wyścigowym Prodigio Pro, który na technicznym gruncie bywa odrobinę chwiejny, Max sprawiał wrażenie bardzo stabilnego jak na but tak głęboko amortyzowany. Pomaga tu szersza platforma niż w Prodigio Pro — but pozostaje stabilny mimo dodatkowej amortyzacji — a subtelna geometria rocker wspiera płynność biegu i efektywność.

Charakterem bieg jest bardzo podobny do ASICS Trabuco Max 4, z nadzieją, że podeszwa zewnętrzna La Sportiva lepiej sprawdzi się w błocie. Sądząc po konstrukcji bieżnika — pewnie tak będzie.

Podeszwa zewnętrzna i przyczepność na mokrej skale

Podeszwa Friction Red powstała z dwóch różnych gum: twardszego, bardziej trwałego kompozytu w rejonie pięty oraz miększej, bardziej kleistej mieszanki pod przedstopiem. Taka kombinacja powinna zapewniać pewną przyczepność na zróżnicowanym terenie, a podeszwy zewnętrzne La Sportiva mają już długą historię tego, że nigdy nie zawiodły testerów.

U-kształtny bieżnik o wysokości 4 mm łączy kolce skierowane do tyłu w pięcie z kolcami skierowanymi do przodu pod przedstopiem. To nie jest najgłębszy bieżnik świata, ale kolce są porządnie masywne, a poranek na zroszonych deszczem skałach w dolinie Chamonix dał im solidny sprawdzian. Sprawdziły się dobrze i podeszwa wyszła z pierwszego biegu z podwyższoną frekwencją.

Wskazówki zakupowe

Prodigio Max wnosi do linii Prodigio naprawdę odmienną propozycję. Wybierz go, jeśli szukasz głęboko amortyzowanego buta trailowego stawiającego na stabilność i kontakt z podłożem, a nie na sprężystość, i jeśli cenisz jakość wykonania gotową na poważne przebiegi w terenie. Dodatkowa szerokość i objętość w przedstopiu i śródstopiu czynią go najbardziej wybaczającym dopasowaniem w rodzinie — warto go rozważyć nawet wtedy, gdy obcisła cholewka Prodigio Pro Ci nie odpowiadała.

Jednym prawdziwym zastrzeżeniem jest rozmiarówka. La Sportiva pozostaje jedną z najbardziej niekonsekwentnych marek pod tym względem, a tutaj but jest na tyle krótki, że przy czegokolwiek dłuższego niż krótka przebieżka bezpieczniej wziąć pełny rozmiar więcej. Za 145 funtów cena jest uczciwa jak na jakość wykończenia, ale koniecznie dokładnie sprawdź rozmiar przed zakupem.

Podsumowanie

Po pierwszym teście na stromych, porośniętych korzeniami podejściach i mokrych, skalistych zjazdach La Sportiva Prodigio Max zapowiada się jako kolejna udana propozycja w rosnącej, imponującej rodzinie butów trailowych. Cholewka jest komfortowa od razu po wyjęciu z pudełka, trzymanie utrzymuje się przez cały bieg bez przewiązania, twardsze śródstopie Xflow Endurance wymienia sprężystość na stabilność i czucie podłoża, a dwuskładnikowa podeszwa zewnętrzna pewnie radzi sobie ze śliskimi skałami.

Pierwsze wrażenia są pozytywne, choć trwałość na długim dystansie i to, jak pianka zachowa się z czasem, pozostają otwartymi pytaniami, a niekonsekwentna rozmiarówka to realna frustracja, którą warto rozwiązać przed zakupem. Mimo to jako stabilny, głęboko amortyzowany towarzysz technicznych szlaków Prodigio Max daje o sobie mocne pierwsze wrażenie.