Recenzja Juiced Scrambler HT: Rower elektryczny w stylu mopedu, który dostarcza prawdziwej mocy

Wprowadzenie

Większość rowerów elektrycznych w stylu mopedu wygląda odpowiednio, ale gdy już na nich pojeździsz, mogą wydawać się słabe, przewartościowane i rozczarowujące, zwłaszcza jeśli coś się zepsuje i potrzebujesz wsparcia lub części. Juiced Scrambler HT jest inny. Zbudowany przez Juiced Bikes, firmę z głębokimi korzeniami w segmencie rowerów elektrycznych w stylu mopedu, ten model ma dostarczać prawdziwych osiągów bez typowych kompromisów. Na papierze wypada dobrze w porównaniu z popularnymi konkurentami, oferując więcej mocy, większą baterię i lepsze zawieszenie. Ta recenzja omawia odczucia z jazdy, rzeczywiste osiągi oraz najważniejsze specyfikacje i funkcje, a także dlaczego może to być najlepszy legalny rower elektryczny w stylu mopedu w tej cenie.

Dla kogo jest ten produkt

Juiced Scrambler HT jest dla rowerzystów, którzy chcą roweru elektrycznego w stylu mopedu z prawdziwą mocą i przyspieszeniem. To nie jest lekki, przyjazny do pedałowania rower miejski. Jeśli szukasz czegoś przenośnego, co możesz pedałować dla ćwiczeń lub gdy bateria się wyczerpie, to nie jest rower dla Ciebie, i szczerze mówiąc, żaden rower w stylu mopedu nie jest. Ten rower jest stworzony dla osób, które stawiają na osiągi, zasięg i trwałość ponad przenośność.

Przy wadze około 82,35 funtów, wersja hardtail jest ciężka, choć faktycznie lżejsza niż deklarowane 83 funty i znacznie lżejsza niż konkurencja ze stalowymi ramami. Rama wykonana jest z aluminium lotniczego 6061, co pomaga utrzymać wagę na niskim poziomie i przyczynia się do lepszego zasięgu. To rower, którego nie będziesz chciał wnosić codziennie po schodach, więc pasuje do osób z miejscem do przechowywania na parterze lub w garażu.

Główne zalety

Scrambler HT jest wyposażony w silnik w piaście o mocy nominalnej 750 W, z mocą szczytową 1760 W i momentem obrotowym 90 Nm, wspieranym przez kontroler 30 A. Ten kontroler jest głównym powodem, dla którego ten rower uderza mocniej niż większość w swojej klasie. Przyspieszenie jest liniowe, płynne i przewidywalnie mocne. To jedna z najlepszych realizacji mocy i płynności w rowerze elektrycznym w tej kategorii. Napęd jest niesamowicie cichy za każdym razem, gdy naciśniesz idealnie umieszczony manetka kciukowa.

W testach rower osiągnął 20 mph w zaledwie 6,26 sekundy, co jest dwa razy szybciej niż inne tańsze rowery elektryczne 750 W w stylu mopedu testowane w tym roku. Przy 28 mph, prędkość maksymalna jest ogromną przewagą nad niektórymi konkurentami, którzy ograniczają się do 20 mph. To rower dla Ciebie, jeśli chcesz wygrywać wyścigi i nadal pozostać w klasie 750 W.

Bateria to jednostka 52 V 19,2 Ah, co daje około 1000 watogodzin, z wysokiej jakości ogniwami LG. To więcej niż cokolwiek od głównych konkurentów. Wariant hardtail można rozbudować o drugą baterię, uzyskując ogromną pojemność 2000 watogodzin. W testach w pogodny dzień przy 75 stopniach Fahrenheita i rowerzyście ważącym 220 funtów, rower uzyskał około 28 mil zasięgu przy dużej ilości agresywnego przyspieszania, podjazdów i jazdy z maksymalną prędkością, bez spadków napięcia. To było tylko na silniku. Jeśli będziesz jeździć mniej agresywnie i ważysz mniej, powinieneś uzyskać około 40 mil zasięgu w codziennej jeździe. Z drugą baterią zasięg praktycznie się podwaja.

Scrambler HT jest wyposażony w czujnik kadencji, podczas gdy wersja z pełnym zawieszeniem ma zarówno czujnik momentu obrotowego, jak i kadencji, co jest unikalną cechą w tej kategorii. Rower wyjeżdża z fabryki jako rower klasy 2, ale można go odblokować do klasy 3 w menu za pomocą kilku prostych kliknięć. W klasie 2 prędkość maksymalna wynosi 20 mph. W klasie 3 musisz pedałować, aby osiągnąć 28 mph, choć powyżej 20 mph głównie pedałujesz „w powietrzu”.

Czterotłoczkowe hamulce hydrauliczne są standardem, wraz z tarczami 180 mm. Dźwignie hamulca są responsywne, a prędkość można łatwo zmniejszyć lub całkowicie zahamować jednym palcem wskazującym. W testach hamulce zatrzymały rower z 15 mph do zera w około 1,08 sekundy na dystansie 12 stóp. To wypada korzystnie w porównaniu z hamulcami dwutłoczkowymi, które potrzebują około 1,3 sekundy i 14 stóp.

Zarówno wersja hardtail, jak i z zawieszeniem mają widelce KKE ze skokiem 140 mm. Wariant z pełnym zawieszeniem ma również tylny amortyzator i opony terenowe z kolcami, co czyni go wygodnym na każdym terenie. To sprzęt na poziomie prawdziwego motocykla terenowego, a nie typowe części do rowerów elektrycznych. Zawieszenie jest trochę miękkie, ale ustawienie około trzech kliknięć od najtwardszego ustawienia zapewnia komfortową jazdę przy agresywnej jeździe po utwardzonych drogach.

Oba warianty Scramblera mają w pełni zintegrowany wyświetlacz TFT na środku ramy. Jest bardzo czysty i chroniony. Wyświetlacz ma tryb rodzica, który pozwala ustawić limit prędkości dla młodszych rowerzystów. Możesz zablokować tryby prędkości hasłem, więc rower poprosi o hasło, zanim ktokolwiek zmieni klasę lub ustawienia prędkości. To sprytna funkcja, która rzadko jest tak dobrze zrealizowana.

Co warto rozważyć przed zakupem

Mimo że ten rower jest raczej lżejszy w swojej klasie, nadal jest dość ciężki, aby codziennie wnosić go po schodach, więc nie jest wcale bardzo przenośny. Wtyczka ładowania jest trochę kapryśna i trudno ją otworzyć przez mały otwór. Promień skrętu jest nieco ograniczony przez widelce zawieszenia, więc w bardzo ciasnych miejscach可能需要 wykonywać zawracanie na trzy razy. To drobne uwagi w ogólnym rozrachunku.

Ten pojazd nie ma klaksonu, więc będziesz musiał polegać na głosie lub zamontować opcję z rynku wtórnego. Jeśli chcesz czegoś lekkiego, bardziej przenośnego i bardziej tradycyjnego, co możesz pedałować dla ćwiczeń, to nie jest to. Ale dla rowerzystów, którzy chcą roweru elektrycznego w stylu mopedu z prawdziwą mocą, prawdziwym zawieszeniem i prawdziwymi komponentami, Scrambler HT jest mocnym wyborem.

Porady zakupowe

Jeśli będziesz jeździć głównie po asfalcie i chcesz zaoszczędzić trochę pieniędzy, wersja hardtail to solidny wybór. Opony będą cichsze, a zasięg prawdopodobnie nieco lepszy. Zaoszczędzone pieniądze możesz przeznaczyć na dodatkową baterię i podwoić zasięg. Jeśli myślisz, że spędzisz dużo czasu w terenie, wersja z pełnym zawieszeniem i oponami kolcowymi jest warta dopłaty.

W porównaniu z głównymi konkurentami dostajesz więcej mocy, większą baterię, lepsze zawieszenie i 3-letnią gwarancję, podczas gdy konkurencja oferuje 1-2 lata. To samo w sobie czyni ten rower jednym z najbezpieczniejszych zakupów w całej kategorii. Wersja hardtail zaczyna się od 1699 dolarów i jest dostępna w trzech kolorach: asfalt, lemoniada i mocha. Wersja z pełnym zawieszeniem zaczyna się od 1999 dolarów i jest dostępna w kolorach: czarna wiśnia, biała wiśnia i sok winogronowy.

Podsumowanie

Juiced Scrambler HT to jedna z najlepszych opcji, jakie możesz teraz kupić w kategorii rowerów elektrycznych w stylu mopedu. Zapewnia mocne przyspieszenie, dużą baterię z wysokiej jakości ogniwami, prawdziwe zawieszenie i 3-letnią gwarancję, która jest niespotykana w tej branży. Jeśli chcesz rower elektryczny w stylu mopedu poniżej 2000 dolarów z prawdziwą mocą i prawdziwymi komponentami, to jest rower dla Ciebie.