Inov-8 TrailFly G 280 – test: lżejsze, szybsze, ale czy lepsze?

Wstęp

Inov-8 TrailFly Ultra G 300 Max to naprawdę sympatyczny but trailowy na długie dystanse: komfortowa podeszwa środkowa i mocna podeszwa zewnętrzna niezależnie od tego, co teren przygotuje. Jego główną wadą jest waga. Przy ponad 360 g w rozmiarze testera to zdecydowanie ciężki but trailowy. Dlatego gdy Inov-8 ogłosiło lżejszy brat – TrailFly G 280, zbudowany wokół nowej mieszanki podeszwy środkowej z azotem o nazwie FlySpeed – oczekiwania były wysokie.

Krótka odpowiedź po około 40 milach na różnorodnym terenie i w zmiennych warunkach pogodowych: różnica w wadze jest odczuwalna i pod pewnymi względami lepsza, ale nowa pianka oddaje nieco komfortu, który sprawiał, że model 300 Max był tak wygodny.

TrailFly G 280: fakty i liczby

TrailFly G 280 kosztuje w Wielkiej Brytanii £165, co stawia go zdecydowanie w segmencie premium butów trailowych. W rozmiarze UK 10,5 waży 330 g, a podeszwa środkowa ma offset 8 mm: 22 mm pod piętą i 14 mm pod przedstopiem. Dostępny jest w dwóch kolorach dla mężczyzn i dwóch dla kobiet.

Warto podkreślić jedną uwagę dotyczącą rozmiarówki: ten but ma małe rozmiary. Tester nosi zwykle UK 9,5 i musiał wziąć pełny rozmiar większy – UK 10,5, co w butach do biegania zdarza się niemal nigdy. Jeśli myślisz o tej parze, zaplanuj co najmniej pół rozmiaru więcej, a może nawet pełny.

Projekt i wykonanie

Najważniejszą zmianą jest nowy dzianinowy cholewek. Jest miękki i bardzo przewiewny, z wzmocnieniami wokół oczek sznurowadeł dla odrobinę struktury i trwałości. Gumowy element owija palce, wspomagając punkty zginania cholewka i pełniąc jednocześnie rolę ochrony palców. Wyściółka wokół kostki, pięty i język z miechem są umiarkowane i tworzą bardzo dobry kompromis. Każdy, kto w przeszłości uważał niektóre cholewki Inov-8 za zbyt minimalne – z uciskiem sznurowadeł na stopie lub sztywnymi kołnierzami wcinającymi się w kostkę – powinien uznać ten za znacznie wyrozumialszy.

Dopasowanie oferuje dobrą szerokość i objętość w przedstopiu, ale sporo objętości i głębokości jest też w śródstopiu. Biegacze z wysokimi, szerokimi stopami będą zadowoleni. Osoby o płytszych stopach mogą musieć mocno zasznurować but, aby czuć się w nim pewnie – było to wykonalne, ale nie idealne.

Podeszwa środkowa FlySpeed

To część buta, która obiecywała najwięcej. FlySpeed jest nasączana azotem, a celem jest lżejszy bieg z wyższym zwrotem energii przy zachowaniu kontaktu z podłożem. W praktyce spisuje się dobrze na większości nawierzchni i naprawdę czujesz szlak pod stopami – można powiedzieć, że aż za bardzo. Nie jest niekomfortowo, ale pianka daje mniej sprężystości i miękkości, niż można było mieć nadzieję. Podeszwa środkowa w cięższym TrailFly Ultra G 300 Max nadal wydaje się bardziej miękka i wygodna, szczególnie na dłuższych biegach.

Wymiana wkładek na Boomerang od Inov-8 pomaga zarówno w komforcie, jak i sprężystości, ale jest haczyk: z tymi wkładkami but waży 343 g, co podważa cały sens kupowania lżejszej alternatywy.

Przyczepność i działanie podeszwy

Litera G w nazwie TrailFly G 280 oznacza grafen – materiał, który Inov-8 od lat wprowadza do swoich gumowych podeszew zewnętrznych i niektórych pianek podeszwy środkowej, aby zwiększyć trwałość. W połączeniu z mieszanką grafitową zastosowano wyraźny, 4 mm wzór wielokierunkowych kryzków zaprojektowany pod teren mieszany.

Podczas testowych kilometrów przyczepność i trakcja nie zawiodły ani razu. Mokre kamienie, często słaby punkt butów trailowych, były pokonywane pewnie, a kryzki radziły sobie nawet w błocie, mimo skromnej głębokości. Rowek Adapter-Flex przez śródstopie dodaje elastyczności wysokiej podeszwie, pomagając butowi dostosować się do nierównego terenu. Obawą było, że rowek stanie się pułapką na kamienie – uporczywą zmorą butów trailowych – ale podczas testu żaden kamień się w nim nie zatrzymał, co potwierdza doświadczenie z modelem 300 Max.

Jak spisywało się przez 40 mil

Na przestrzeni około 40 mil w zróżnicowanym terenie i warunkach G 280 zachowywał się jak prawdziwy but Inov-8: dobrze trzymał się podłoża, był stabilny i responsywny na trudnych nawierzchniach. Oszczędność wagi względem 300 Max jest oczywista, a but wydaje się zauważalnie lepiej zbalansowany. Też trwałość wygląda dobrze. Dzianinowy cholewek nie wykazał widocznych śladów zużycia, punkty zginania trzymały się dobrze, a guma grafitowa zachowała swoje wypustki na powierzchni po 40 milach, z czego część na asfalcie.

Werdykt i porównania

Cena: £165 to sporo, a buty Inov-8 z grafenem konsekwentnie niosą dopłatę, więc tutaj but traci punkty. Komfort i osiągi zasługują na mocną ocenę, powstrzymaną jedynie przez skromną sprężystość podeszwy środkowej. Trwałość wygląda bardzo solidnie, choć 40 mil to ograniczona próba. Sumując kategorie, TrailFly G 280 otrzymuje 20 na 30.

Jeśli chodzi o wygląd, plasuje się pewnie pośrodku: nie obraża, nie zachwyca, a warianty kolorystyczne nie przekonają wszystkich.

Jeśli szukasz podobnego charakteru, Inov-8 Parkclaw G 280 daje niemal identyczne wrażenia, a TrailFly Ultra G 300 Max pozostaje bardziej miękki, cięższy brat. Poza marką porównywalne osiągi w terenie oferują Saucony Peregrine 12 i Topo Athletic Mountain Racer.

Podsumowanie

TrailFly G 280 to dobrze zbudowany, pewnie trzymający się podłoża, „podłączony” do terenu but trailowy, który wymienia trochę amortyzacji na istotną redukcję wagi. Jeśli chcesz buta, który poradzi sobie z szeroką mieszanką terenu i pogody, utrzyma cię blisko podłoża i oferuje przestronne dopasowanie, warto mu się przyjrzeć, pamiętając o wzięciu większego rozmiaru. Jeśli jednak cenisz głęboką, miękką, sprężystą amortyzację ponad lekkość i zwinność, TrailFly Ultra G 300 Max pozostaje lepszym wyborem – łącznie z wagą.