Inov-8 Trailfly G 280 — pierwsze wrażenia: lżejsza amortyzacja spotyka przyczepność z grafenem

Wstęp

Inov-8 zbudowało swoją renomę na butach trailowych, które łączą świetną przyczepność i trakcję z dobrym czuciem podłoża — to formuła, która szczególnie spodobała się brytyjskiej społeczności fell runnerów podczas mokrych, błotnistych zim. Trailfly G 280 to istotny krok marki: to pierwszy but wykorzystujący Flyspeed, nową, nasączoną azotem mieszankę śródstopia zaprojektowaną tak, by obniżać wagę przy zapewnieniu miękkiej, sprężystej amortyzacji.

Ten but stoi obok Trailfly Ultra G 300 Max, a nie zastępuje go. Tam, gdzie 300 Max był pierwszym głęboko amortyzowanym butem trailowym Inov-8 i okazał się popularny na długie dystanse, G 280 oferuje podobne cechy w lżejszej formie. Ten tekst obejmuje szczegółowy pierwszy bieg na dystansie około 7,3 mili przez mokre, błotniste leśne ścieżki, żwir, asfalt i śliskie odcinki z korzeniami, co okazało się idealnym poligonem do przetestowania nowej mieszanki i podeszwy z grafenem.

Dla kogo jest ten but

Trailfly G 280 sprawdzi się u biegaczy trailowych, którzy chcą amortyzowanego, komfortowego biegu nowoczesnego buta z maksymalną amortyzacją, ale cięższe modele wydają im się niezgrabne na szlaku. Biegacze przechodzący z Trailfly Ultra G 300 Max, którym waga tamtego buta psuła balans, mogą znaleźć tutaj bardziej stabilną alternatywę, a nowi użytkownicy Inov-8 otrzymują charakterystyczną przyczepność marki i czucie podłoża w bardziej współczesnym, amortyzowanym wydaniu.

Warto też wiedzieć, kim jest Inov-8 jako marka. Od dawna specjalizują się w butach z dobrą trakcją i bliskością podłoża, a ich grafenowe podeszwy to od kilku lat stały element linii trailowej. Jeśli Twoje bieganie krąży wokół mokrego, technicznego, brytyjskiego typu terenu, to właśnie tutaj ten but czuje się jak w domu.

Główne zalety

Śródstopie Flyspeed to prawdziwy krok naprzód. Nasączona azotem mieszanka to główna zmiana, i według deklaracji przynosi 30 g oszczędności wagi w porównaniu z Trailfly Ultra G 300 Max, który ważył 360 g w męskim rozmiarze UK 9,5. G 280 waży 330 g w rozmiarze UK 10,5. Na stopie i na szlaku but po prostu wydaje się bardziej zbalansowany niż jego cięższy brat. Bieg jest komfortowy i dobrze pochłania żwir, asfalt, błoto i korzenie. Inov-8 twierdzi, że Flyspeed to ich najmiększa i najbardziej energiczna amortyzacja ever, a choć w praktyce pod stopą jest odrobinę twardsza niż sugeruje test nacisku palcem, to zdecydowanie zasługuje na kciuk w górę.

Grafenowa podeszwa przeszła trudny test z sukcesem. Podeszwa ma tę samą konstrukcję co w 300 Max, w tym solidne ząbki 4mm o wielokierunkowym układzie i bruzdę AdapterFlex w śródstopiu. Mimo początkowych wątpliwości, czy ta bruzda nie będzie pułapką na kamienie, dobrze ugina się w śródstopiu i podczas testów żaden kamień się w niej nie zablokował. Na mokrych skałach, luźnym wypłukanym szlaku, w głębokim błocie i, co najbardziej imponujące, na mokrych śliskich korzeniach drzew, trakcja była naprawdę doskonała.

Dopasowanie jest pewne i wyregulowane. Dziana siatkowa cholewka zapewniła doskonałe stabilizowanie w śródstopiu, solidne trzymanie w pięcie i żadnych ruchów bocznych ani przyśrodkowych. Ostatnie buty Inov-8 pasują wyraźnie lepiej niż starsze generacje, które potrafiły być luźne i rozciągnięte, a ten trend kontynuuje. Dzianina jest miękka i przewiewna, a nie nasiąkała wodą tak mocno, jak można było się spodziewać — nawet po celowym bieganiu przez każdą dostępną kałużę.

Co warto rozważyć przed zakupem

Rozmiarówka jest mała. Tester zwykle nosi UK 9,5, czasem 10, a w tym bucie potrzebował pełnego rozmiaru więcej, czyli UK 10,5 — podobne doświadczenie jak przy Parkclaw. Jeśli to możliwe, przymierz przed zakupem lub kup odpowiednio większy rozmiar.

To nie jest tani but. Trailfly G 280 w Wielkiej Brytanii kosztuje £165 przy premierze w październiku, więc zdecydowanie plasuje się w segmencie premium.

Brak wkładek Boomerang w zestawie. Niektóre buty Inov-8 są sprzedawane z tymi super-amortyzowanymi, sprężystymi wkładkami i biorąc pod uwagę cenę, brak ich tutaj jest zaskoczeniem. Standardowa wkładka działa dobrze, ale fani wkładek Boomerang powinni doliczyć koszt osobnej pary.

Biega twardziej, niż wygląda w domu. Naciskając palcami mieszankę Flyspeed, czuć, że jest bardzo miękka i plastyczna, ale na szlaku pod stopą jest wyraźnie twardsza. Nie jest to nic złego — po prostu warto się tego spodziewać.

Wskazówki zakupowe

Dla pełnego obrazu, specyfikacja: offset 8mm ze stackiem 32mm pod piętą i 25mm pod przedstopiem, waga 330 g w rozmiarze UK 10,5 oraz dostępność w trzech wariantach kolorystycznych dla mężczyzn i dwóch dla kobiet. Detale konstrukcyjne to dobrze wyściełany język, właściwa ilość wyściółki w kołnierzu przy kostce i w pięcie, wzmocnienie wokół oczek sznurowania i gumowe nakładki chroniące punkty zgięcia oraz palce.

Jeśli szukasz lżejszej, bardziej zbalansowanej alternatywy dla Trailfly Ultra G 300 Max bez rezygnacji z głębokiej amortyzacji czy przyczepności na najwyższym poziomie, G 280 jest mocnym kandydatem. Jeśli jednak liczy się dla Ciebie cena lub chcesz maksymalnej amortyzacji od razu po wyjęciu z pudełka wraz ze sprężystymi wkładkami, rozważ cenę £165 i brak wkładek Boomerang przed decyzją. Drugą praktyczną korektą do zaplanowania jest kupienie buta o pełny rozmiar większego.

Podsumowanie

Po dokładnym pierwszym biegu w jednych z najgorszych warunków, jakie brytyjski las może zaoferować, Trailfly G 280 zrobił mocne wrażenie. Śródstopie Flyspeed przynosi znaczącą oszczędność wagi oraz komfortowy, zbalansowany bieg, grafenowa podeszwa zapewniła doskonałą trakcję na korzeniach, skałach i błocie, a nowa dziana cholewka dobrze trzyma stopę i dobrze oddycha. Główne zastrzeżenia to mała rozmiarówka, premium cena i brak wkładek Boomerang. Werdykt po pierwszym biegu: to obiecujący dodatek do amortyzowanej linii trailowej Inov-8 i but, który warto wrzucić na listę na mokry, techniczny teren.