ICECO GO20 12V Fridge Review: Compact Cooling for Weekend Car Camping

Wprowadzenie

Chłodziarka 12 V zmienia sposób, w jaki działa weekendowy wyjazd samochodem na kemping. Zamiast kupować lód, wylewać wodę z roztopów i patrzeć, jak jakość jedzenia pogarsza się drugiego dnia, chłodziarka kompresorowa utrzymuje stałą temperaturę tak długo, jak ma zasilanie. ICECO GO20 jest stworzona dokładnie do tego zadania i robi to w rozmiarze na tyle małym, że zniknie w bagażniku kompaktowego SUV-a.

Przy pojemności około 20 quart GO20 plasuje się na mniejszym końcu rynku przenośnych chłodziarek. Mierzy około 22 cale długości, 13 cali szerokości i 13 cali wysokości, waży około 26 funtów, a jej cena to 450 dolarów. Do krótkich wyjazdów, jednodniowych wypraw i dla każdego, kto chce, by na początku szlaku czekał zimny napój, ten zestaw cech zasługuje na bliższe spojrzenie.

Zaleta jest prosta: stały chłód bez zarządzania lodem. Kompromisy są równie jasne i większość z nich sprowadza się do rozmiaru, izolacji i sposobu działania sterowania. Ten przegląd pokazuje, gdzie GO20 zasługuje na swoje miejsce, a gdzie kupujący powinien urealnić oczekiwania.

Dla kogo jest ta chłodziarka

GO20 jest skierowana do weekendowych kamperów samochodowych, overlanderów z ograniczoną przestrzenią bagażową oraz osób, które dzielą czas między krótkie wyjazdy a jednodniowe wyprawy. Ponieważ mieści się na boku w bagażniku kompaktowego SUV-a, pasuje do mniejszych pojazdów, w których pełnowymiarowa chłodziarka zajęłaby miejsce reszty bagażu.

Sprawdza się też w konkretnym typie wyjazdu: dojazd na początek szlaku, pozostawienie zaparkowanego pojazdu i powrót do zimnych napojów oraz przekąsek po gorącym dniu w głuszy. Taki scenariusz nie wymaga dużej pojemności, a jednostka 20 quart utrzymuje listę pakowania w prostocie.

Główne zalety

Kompresor to główny atut. GO20 wykorzystuje kompresor Danfoss i obejmuje go pięcioletnią gwarancją. Jakość kompresora odróżnia chłodziarkę, która niezawodnie utrzymuje temperaturę, od tej, która sobie nie radzi, więc to właściwe miejsce na wydanie pieniędzy.

Pobór energii jest umiarkowany. Jednostka pobiera około 30 do 50 watów podczas pracy, co czyni realistycznym zasilanie jej z przenośnego generatora akumulatorowego przez cały weekend. Hałas to kolejna cicha zaleta: praca pozostaje poniżej około 45 decybeli, czyli na tyle cicho, że kompresora praktycznie nie słychać z tyłu pojazdu.

Elastyczność to kolejna zaleta. Wyjmowana przegroda zamienia GO20 w chłodziarko-zamrażarkę dwustrefową, dzięki czemu jedna strona może działać jako mała zamrażarka, a druga pozostaje w temperaturze chłodziarki. Większość właścicieli prawdopodobnie będzie używać jej jako chłodziarki jednostrefowej bez przegrody, ale opcja jest dostępna, gdy się przydaje.

Kilka szczegółów konstrukcyjnych dopełnia całości. Pokrywa otwiera się w stronę użytkownika, zamiast odchylać się na bok, co ułatwia dostęp z klapy bagażnika lub z boku pojazdu. Uszczelka jest szczelna, a pokrywa pewnie się zatrzaskuje. Do zestawu dołączony jest adapter AC obok wejścia 12 V DC, więc chłodziarkę można zasilać także z gniazdka w domu lub z gniazda w przyczepie kempingowej. Trzystopniowe zabezpieczenie akumulatora wyłącza jednostkę, gdy napięcie zasilania spadnie, co chroni akumulator, który ją zasila.

Opcje zasilania i akumulatora

Podstawowym wejściem jest 12 V DC, co oznacza, że chłodziarka jest zwykle łączona z generatorem akumulatorowym lub gniazdem pojazdu. Z generatorem akumulatorowym o mocy 800 watów GO20 może pracować przez cały weekend bez konieczności doładowania w typowym użytkowaniu.

Zasilanie z pojazdu ma ograniczenie, o którym warto wiedzieć: gdy zapłon jest wyłączony, gniazdo 12 V zwykle również przestaje działać. Mały bank akumulatorów rozwiązuje tę lukę, a ICECO oferuje kompaktowy model, który naturalnie łączy się z GO20 na jednodniowe wyprawy, pikniki lub jako zapas, gdy główne źródło zasilania jest niedostępne. To rozsądne połączenie dla małej chłodziarki, która nie pobiera dużo energii.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

Izolacja to główny kompromis. GO20 nie utrzymuje temperatury tak szczelnie jak niektóre większe alternatywy, a pokrywa staje się wyraźnie zimna na zewnątrz, gdy kompresor pracuje intensywnie. Lepsza izolacja oznaczałaby mniejsze zużycie energii i bardziej stabilne temperatury wewnątrz.

Wyświetlacz temperatury to druga kwestia, którą trzeba zaplanować. Odczyty mogą różnić się od rzeczywistej temperatury wewnątrz o około 5 do 10 stopni, przy czym wyświetlacz pokazuje zimniej niż jest wewnątrz chłodziarki. Osobny termometr usuwa zgadywanie.

Sterowanie wymaga przyzwyczajenia. Panel dotykowy blokuje się automatycznie po okresie bezczynności, a odblokowanie wymaga przytrzymania, zanim można zmienić ustawienia. Nie ma też słyszalnego kliknięcia przy zamykaniu pokrywy, więc potwierdzenie prawidłowego uszczelnienia oznacza sprawdzenie zatrzasku, a nie nasłuchiwanie.

Wysokość wnętrza jest ograniczona. Przy około 13 calach wysokości zewnętrznej i mniejszej wewnątrz wysokie butelki nie mogą stać pionowo, a litrowa butelka wody musi leżeć na boku. Używanie przegrody do pracy dwustrefowej dodatkowo zmniejsza użyteczną wysokość po stronie chłodziarki. Kupujący, którym zależy głównie na zimnych napojach, powinni zaplanować używanie jej jako chłodziarki jednostrefowej.

Wreszcie wykończenie dobrze wygląda, ale pokazuje zużycie. Rysy zbierają się przy regularnym użytkowaniu, co jest kosmetyczne, ale warto się tego spodziewać po jednostce, która mieszka w pojeździe.

Czy chłodziarka 12V jest warta zachodu zamiast lodówki turystycznej?

Lodówka turystyczna jest tańsza i prostsza, ale wiąże się z lodem. Lód trzeba kupić, zapakować i wymieniać, a wodę z roztopów trzeba zagospodarować po drodze. Co ważniejsze, lodówka turystyczna nie utrzyma stałej temperatury przez dłuższy czas, co ma znaczenie, gdy jedzenie i napoje stoją w gorącym pojeździe przez cały weekend.

Chłodziarka kompresorowa wymienia tę obsługę na wymóg zasilania. Jeśli generator akumulatorowy lub gniazdo pojazdu są już częścią zestawu, GO20 całkowicie usuwa logistykę lodu i utrzymuje zawartość w ustawionej temperaturze przez cały czas.

Porady zakupowe

GO20 ma najwięcej sensu dla kupujących, którzy chcą małej, wydajnej chłodziarki na weekendowe wyjazdy, jednodniowe wyprawy i do kompaktowych pojazdów. To mocny wybór dla każdego, kto już wozi generator akumulatorowy, ponieważ pobór 30 do 50 watów jest łatwy do pokrycia, a jednostka 800 watów może go utrzymać przez cały weekend.

Kupujący powinni wejść w to, oczekując kompromisów: krótkiego wnętrza, które wyklucza stojące wysokie butelki, wyświetlacza pokazującego zimniej niż jest w rzeczywistości oraz izolacji wystarczającej, ale nie wybitnej. To rozsądne kompromisy przy tym rozmiarze i cenie, pod warunkiem że scenariusz użycia się zgadza. Każdy, kto musi przechowywać duże butelki w pozycji pionowej lub chce ściślejszej kontroli temperatury, powinien rozejrzeć się za większą jednostką z lepszą izolacją. Do zamierzonego zadania GO20 zapewnia stabilne chłodzenie, cichą pracę i kompresor objęty pięcioletnią gwarancją.

Wnioski

ICECO GO20 to dobrze przemyślana mała chłodziarka. Chłodzi konsekwentnie, oszczędza energię, pracuje cicho i mieści się w pojazdach, w których większa jednostka by się nie zmieściła. Dziwactwa są prawdziwe, ale drobne, gdy już się je zrozumie: izolacja, która nie jest klasą samą w sobie, wyświetlacz działający optymistycznie, sterowanie, które się blokuje, i wnętrze zbyt niskie na wysokie butelki. Do weekendowego kempingu samochodowego, wypraw na początek szlaku i pikników w towarzystwie skromnego banku akumulatorów łatwo z tym żyć.