Pierwsza recenzja Hoka Tecton X3: but trailowy z karbonową płytką, który pozostaje stabilny

Wstęp

Buty trailowe z karbonową płytką mają zmieszaną reputację. Obiecują prędkość superbutów, ale często stają się chwiejne, gdy teren robi się techniczny — właśnie dlatego wielu biegaczy trailowych trzymało się od nich z daleka. Hoka Tecton X3, najnowsza wersja buta, w którym odniesiono zwycięstwo na UTMB w 2023 roku, ma to zmienić dzięki podeszwie środkowej z podwójną płytką, wingletom zwiększającym stabilność i cholewce w stylu bootie ze zintegrowanym kołnierzem kostki. Wzięliśmy parę na dokładny pierwszy bieg, obejmujący ubite szlaki, strome techniczne zbiegi, błotnisty las, a nawet odcinek asfaltu, pokonując nieco poniżej 11 mil prosto z pudełka.

Najważniejsze parametry w skrócie

Zanim przejdziemy do odczuć z biegu, oto najważniejsze liczby. Tecton X3 kosztuje 220 funtów w Wielkiej Brytanii, co plasuje go zdecydowanie w premium segmencie rynku butów trailowych — jak na karbonową maszynę do szybkości przystało. Nasza para w rozmiarze UK 9,5 ważyła 281 g, co jest przyzwoitym wynikiem, jeśli uwzględni się głęboki stos miękkiej amortyzacji, grzebie agresywne klocki i wbudowany dytyk na kostce w cholewce.

Drop od pięty do palców wynosi 5mm. Podeszwa zewnętrzna wykorzystuje hojną porcję gumy Vibram MegaGrip Lite Base z przeprojektowanym wzorem 4mm klocków, a podeszwa środkowa to dwuwarstwowa konstrukcja PEBA z bliźniaczymi równoległymi płytkami karbonowymi.

Konstrukcja cholewki: kołnierz kostki i dopasowanie bootie

Najbardziej charakterystyczną cechą jest miękki dziany kołnierz kostki, zaprojektowany tak, aby utrzymać zanieczyszczenia na zewnątrz, gdy napędzamy tempo na szlakach. Sprawia, że but jest wyraźnie trudniejszy do założenia niż standardowy but trailowy, ale gdy stopa jest już w środku, dopasowanie wydaje się bardzo pewne.

Niżej większość cholewki wykonana jest z trwałego materiału Matrix, który dobrze oddycha, szybko odprowadza wodę i dobrze znosi zużycie na szlaku. Pięta jest bardzo miękka i mało usztywniona, więc Hoka dodał dwie strefy wypełnienia po obu stronach pięty dla lepszego trzymania i komfortu.

Ze względu na zintegrowany kołnierz kostki nie ma tradycyjnego języka. Materiał nad grzbietem stopy jest bardzo cienki, z minimalnym wypełnieniem tam, gdzie sznurowadła dociskają. Na biegu okazało się to nieproblemem: pewna konstrukcja bootie sprawiała, że sznurowadła nie musiały być zbytnio dociągane. Niektóre strefowe wypełnienie w tym obszarze wciąż jednak by się przydało. Podnoszek jest też zaskakująco miękki — z przodu nie ma sztywnego ochraniacza palców.

Podeszwa środkowa: dwuwarstwowa pianka PEBA i bliźniacze płytki karbonowe

W podeszwie środkowej ten but zasługuje na miano superbuta. Dwie warstwy pianki PEBA otaczają zestaw bliźniaczych równoległych płytek karbonowych, z małymi wingletami na krawędziach przyśrodkowej i bocznej. Hoka zaprojektował winglety tak, aby dodawały napędu, a jednocześnie pomagały w stabilności na nierównych szlakach.

Na biegu pianka wydawała się przyjemnie miękka na ubitych szlakach i asfalcie, ale twardsza niż oczekiwano — i to w dobrym sensie. Nie była nadmiernie miękka i gąbczasta, co oznaczało mnóstwo sprężystego zwrotu energii przy jednoczesnym poczuciu kontaktu i zakotwiczenia na bardziej wymagającym podłożu.

Podeszwa zewnętrzna i przyczepność

Podeszwa zewnętrzna łączy gumę Vibram MegaGrip Lite Base z przeprojektowanym wzorem 4mm klocków. MegaGrip jest znany z pewnego zachowania na kamienistych i mokrych kamienistych szlakach, a wariant Lite Base zachowuje te kleiste właściwości przy ułamku wagi.

Klocki 4mm są grube i dobrze rozstawione. Głębokie błoto to zwykle miejsce, gdzie płytkie klocki zawodzą, ale Tecton X3 poradził sobie z odcinkami głębokiego leśnego błota bez problemu. Przyczepność naprawdę była lepsza niż oczekiwano po wzorze 4mm, a agresywna konstrukcja daje pewne odczucie pod stopą na mokrych skałach.

Jak spisał się na szlakach

Trasa testowa obejmowała szeroką mieszankę: biegowe ubite szlaki, strome techniczne doliny z dużymi zbiegami i podejściami, korzenne lasy, głębokie błoto i odcinek asfaltu. Przez 10,84 mili konstrukcja bootie pozostawała wygodna i pewnie trzymała śródstopie.

Głównym tematem była stabilność. Na najbardziej technicznych odcinkach nie było żadnych problemów ze stabilnością, co nie zawsze zdarzało się w butach trailowych z karbonową płytką. Połączenie szerokiej platformy podeszwy środkowej, pianki PEBA, która nie jest nadmiernie miękka, bliźniaczych równoległych płytek karbonowych zamiast jednej sztywnej płyty oraz przyśrodkowych i bocznych wingletów daje amortyzowaną, ale bardzo pewną platformę.

Rozmiarówka: wybierz pół rozmiaru większy

Jedno jasne wnioski: Tecton X3 rozmiarowo jest mały. Na dłuższej prawej stopie duży palec przez cały bieg był dociśnięty bezpośrednio do podnoszka. Nie pojawiły się żadne otarcia ani problemy przez 10,84 mili, ale przy dystansach ultra, dla których ten but jest projektowany — wyścigi na 50 mil, 100 km lub 100 mil — bezpieczniejszym wyborem będzie pół rozmiaru większy, aby uniknąć utraty paznokci na dłuższych wysiłkach.

Porada zakupowa

Dla biegaczy, którzy mieli problemy ze stabilnością w butach trailowych z karbonową płytką, Tecton X3 jest naprawdę poważnym kandydatem. Dostarcza odrzutu i efektywności superbuta bez chwiejnego odczucia, które trapiło wcześniejsze buty z płytką. Za 220 funtów to inwestycja, ale połączenie pianki PEBA, bliźniaczych płytek karbonowych, podeszwy Vibram MegaGrip Lite Base i kołnierza kostki chroniącego przed zanieczyszczeniami uzasadnia cenę dla poważnych biegaczy trailowych i ultra. Tylko pamiętaj, aby wziąć co najmniej pół rozmiaru większy i spodziewaj się początkowego wysiłku przy pokonywaniu ciasnego kołnierza kostki.

Podsumowanie

Pierwszy bieg w Hoka Tecton X3 zrobił mocne wrażenie: prawie 11 mil po błocie, skałach, korzeniach i asfalcie bez żadnych problemów ze stabilnością, z doskonałą przyczepnością i wygodnym, pewnym dopasowaniem bootie. Cienkie wypełnienie wzdłuż sznurowania i ciasna rozmiarówka to główne rzeczy do obserwowania, ale obie są do opanowania dzięki większemu rozmiarowi i rozsądnemu napięciu sznurowadła. Jeśli czekałeś na but trailowy z karbonową płytką, który zachowuje się przyzwoicie na technicznym terenie, ten zasługuje na miejsce na Twojej liście życzeń.