Hoka Rincon 3 — recenzja pierwszego bieg: lekka amortyzacja do codziennego biegania

Wstęp

Hoka Rincon 3 kontynuuje serię, która od dawna jest cichym faworytem biegaczy szukających hojnej amortyzacji bez kary za wagę. W cenie 105 funtów lub 115 dolarów plasuje się w tym szczęśliwym punkcie, w którym but może z powodzeniem pełnić kilka ról w rotacji: codzienny trener, but na luźne dni, a nawet sporadycznie but startowy. Po pierwszych 10 km w Rincon 3, podzielonych na spokojne bieganie i kilka szybszych interwałów, wczesne wrażenia są bardzo pozytywne.

W skrócie: parametry i konstrukcja

Rincon 3 waży 203 g (7,2 oz) w rozmiarze męskim 8, ze spadkiem 5 mm. Zbudowany wokół hojnej śródstopia z pianki EVA, który mimo wszystko zaskakująco lekko leży na stopie. Zaktualizowana wersja wprowadza nową, przewiewną cholewkę z siatki, która dodatkowo zmniejsza wagę względem Rincon 2, oraz cieńszą konstrukcję języka.

Inne detale konstrukcyjne obejmują early stage meta rocker wspomagający efektywność biegu i przyspieszanie, strefy z gumy o wysokiej odporności na ścieranie na podeszwie chroniące piankę EVA oraz wyraźnie zaznaczony uchwyt na pięcie.

Dopasowanie i rozmiarówka

W rozmiarze UK 8,5 dopasowanie okazało się zgodne z rozmiarem, z doskonałym trzymaniem stopy i bez luzowania się czy otarć. Sznurówki naprawdę dobrze trzymają górę stopy, a palce nigdy nie dociskają się do przodu, bo palcowa ma odpowiednią długość. Jak w wielu butach Hoka, palcowa jest odrobinę wąska, ale przy dostępnej długości nie ma powodu, by brać rozmiar większy. Pozostanie przy swoim zwykłym rozmiarze to tutaj właściwa decyzja.

Jedynym mankamentem dopasowania jest język. Jest niezwykle cienki, ledwie więcej niż pasek materiału, i może być kapryśny w ułożeniu przed biegiem. To drobna irytacja, a nie dealbreaker, ale warto o tym wiedzieć.

Bieganie w spokojnym tempie

Przy spokojnym tempie 4:40 na kilometr Rincon 3 czuł się fantastycznie. Pianka jest lekka i sprężysta, a but wydaje się miękki pod stopą, nie będąc przy tym rozmazanym. Wokół pięty i boków jest dość wyściółki, by czuć się pewnie mimo niskiej wagi, a całość tworzy otulające odczucie pod stopą, przeniesione z wcześniejszych Rinconów.

Na zmęczonych nogach, trzy tygodnie po siedmiu maratonach w siedem dni, but dostarczył dokładnie takiego ochronnego, niezawodnego biegu, jakiego potrzeba przy wolniejszym tempie. Ruch rockera nadal jest łatwo wyczuwalny, płynnie prowadząc przez krok, a wysoka podeszwa daje miękkość z dużą ochroną pod stopą, zachowując przy tym przyzwoitą responsywność.

Czy wystarczy wszechstronności do szybszego biegania?

To właśnie tu seria Rincon zawsze pokazywała, co potrafi. Przyspiesz, a but chętnie odpowiada — jest na tyle lekki na stopie, że naprawdę można w nim pchać. Ta równowaga między amortyzacją a niską wagą to właśnie to, co uczyniło z oryginalnego Rincona udany but startowy, i Rincon 3 zdaje się to zachowywać.

Hoka pchnęła but trochę w stronę większej amortyzacji i struktury niż Rincon 1 i 2, bliższy gęstością czemuś w rodzaju Pegasus 38, i pojawia się pytanie, czy gęstsza cholewka może się przegrzewać na dłuższych biegach. Na razie równowaga się trzyma: jest trochę więcej buta, ale nie za dużo, i nadal ładnie biega się w nim. Charakterem plasuje się obok butów takich jak Puma Velocity Nitro czy Cloudstratus, choć w miękniejszej odsłonie tego typu.

Porady zakupowe

Jeśli szukasz wszechstronnego trenera „do wszystkiego po trochu”, Rincon 3 to łatwa rekomendacja na pierwsze wrażenia. Sprawdzi się przy spokojnych 10 km, dłuższych niedzielnych wybieganiach w wolniejszym tempie i bieganiu w niskim tętnie, zachowując przy tym dość zapasu tempa na treningi o zmiennym rytmie czy sporadyczne starty. W cenie 105 funtów lub 115 dolarów to naprawdę mocna oferta jak na tak wszechstronny but. Główne zastrzeżenia to kapryśny, cienki język i nieco wąska palcowa, a także otwarte pytanie o przegrzewanie cholewki na długich biegach.

Podsumowanie

Po dziesięciu kilometrach Rincon 3 spełnia to, co nazwa Rincon zawsze obiecywała: lekki, dobrze amortyzowany, sprężysty bieg, który równie dobrze sprawdza się w truchcie, jak i przy przyspieszaniu. Wczesny werdykt to jednoznaczny kciuk w górę, a testy na dłuższych dystansach dopiero przed nami.