Hoka Carbon X 3 po 100 milach: łagodna aktualizacja, która gra bezpiecznie

Wstęp

Niektóre buty zaskakują z czasem, i nie zawsze w kierunku, jakiego się spodziewasz. Hoka Carbon X 3 to jeden z takich przypadków. Po 100 milach biegania, w tym 10 milach treningu tempa maratońskiego przed Chicago Marathon, ten but okazał się wygodnym, solidnie wykonanym modelem treningowym, który ostatecznie nie wywalczył sobie stałego miejsca w rotacji zbudowanej wokół szybszych treningów.

Ta długoterminowa ocena pomija kartę specyfikacji i skupia się na tym, jak but jest faktycznie używany, jak zmieniał się jego charakter z czasem i jak dobrze znosi zużycie. Jeśli pokochałeś oryginalny Carbon X lub Carbon X 2, jest tu wiele do polubienia. Jeśli natomiast liczyłeś na znacznie lepszy but maratoński, ta aktualizacja może Cię rozczarować.

Jak się na nim biega

Carbon X 3 zrobił silne pierwsze wrażenie. Pierwszy trening obejmował ostatnie 10 mil trasy CIM, a but sprawiał wrażenie sprężystego i ekscytującego w porównaniu z poprzednikiem. Biegnie miękcej i nieco bardziej odbijająco niż Carbon X 2, a dzianinowa cholewka natychmiast wyróżniła się jako największy atut tego buta.

Ta dzianinowa cholewka jest naprawdę świetna. Jest wygodna, dobrze trzyma stopę i sprawdza się równie dobrze przy spokojnych biegach, jak i przy trudniejszej pracy w tempie maratońskim. Rozciągliwa dzianina utrzymuje stopę zablokowaną podczas biegu, a mała pętla na przedstopiu plus prakticzna nakładka na pięcie ułatwiają zakładanie i zdejmowanie buta. To typ cholewki, który z przyjemnością zobaczono by w większej liczbie modeli Hoki.

Ale z czasem chwytało się po tym bucie coraz rzadziej. Zima odegrała tu rolę: bez tradycyjnej gumowej podeszwy zewnętrznej faktycznie biega się bezpośrednio po gumowanej warstwie EVA na średniej podeszwie, co czyni but mniej atrakcyjnym do intensywnych treningów w śliskich lub oblodzonych warunkach. Gdy pogoda się ociepliła, a drogi obeschły, pojawił się inny problem.

Charakter jazdy i geometria

Na suchym asfalcie Carbon X 3 po prostu nie wydawał się wystarczająco ekscytujący. Jest odrobinę za twardy na spokojne biegi, a jednocześnie brakuje mu dynamiki, która czyniłaby go pierwszym wyborem na długie biegi lub treningi. W praktyce, ilekroć dostępna była alternatywa, zwykle wygrywał but na co dzień albo inny model z płytą węglową.

Charakter jazdy sprowadza się do wyborów konstrukcyjnych buta. Carbon X 3 wykorzystuje wczesny meta-rocker, geometrię pomagającą butowi płynnie toczyć się przez krok, połączoną z nieco sztywniejszą średnią podeszwą. Płyta znajduje się stosunkowo nisko w warstwie, zatopiona między gumowaną warstwą EVA podeszwy i średniej podeszwy a bardziej miękką pianką ProFly X powyżej. Niskie umiejscowienie płyty w połączeniu z wczesnym rockerem daje szybką kadencję i dodatkową stabilność, ale sprawia też, że pianka wydaje się twardsza, niż byłaby inaczej.

To połączenie daje stabilną, toczącą się jazdę, którą niektórzy biegacze uwielbiają. Dla biegaczy preferujących jednak miękkość i większą propulsion w bucie startowym Carbon X 3 pozostawia sporo do życzenia.

Trwałość po 100 milach

Tu oczekiwania się odwracają. But bez tradycyjnej gumowej podeszwy zewnętrznej brzmi jak przepis na startą podeszwę, zwłaszcza biorąc pod uwagę, jak szybko zużywają się supershoe’y. W rzeczywistości podeszwa zewnętrzna Carbon X 3 znosi 100 mil zaskakująco dobrze.

Są pewne otarcia: na lewym bucie, tuż pod poduszkami stopy, a na prawym bucie wzdłuż krawędzi bocznej i trochę przy prawej tylnej pięcie. Poza tym drobna tekstura wygrawerowana w materiale podeszwy zewnętrznej i średniej podeszwy jest nadal w pełni widoczna, co jest dobrym znakiem, że powierzchnia nie zużyła się nigdzie blisko stanu wygładzenia.

Cholewka również przetrwała bez zarzutu, pozostając równie wygodna jak pierwszego dnia. Trwałość jest szczerze mówiąc jednym z mniej martwiących aspektów tego buta, co może przynieść ulgę każdemu nieufnemu wobec konstrukcji bez gumowej podeszwy.

Dla kogo jest Carbon X 3

Ogólnie rzecz biorąc, to łagodna aktualizacja Carbon X 2, a nie przeprojektowanie. Dzianinowa cholewka jest największym wyróżnikiem, a but pozostaje w odczuciu i charakterze bardzo Carbon X-em.

Dla biegaczy, którzy od początku pokochali serię Carbon X, Carbon X 3 to naprawdę udana aktualizacja, która zachowuje ten sam charakter jazdy przy istotnych udoskonaleniach i powinna odpłacić tę lojalność wieloma kilometrami użytkowania. Dla biegaczy, którzy liczyli, że seria Carbon X w końcu przemieni się w miękki, odbijający but startowy, o jakim zawsze marzyli — to nie jest ten rok.

Jako but maratoński startowy lub treningowy dla biegaczy preferujących bardziej żywe podłoże wypada słabo. Jako wygodna, stabilna, dzianinowa opcja tempowa przyjazna dla fanów serii sprawdza się dobrze. Każdy wybierający między tymi dwoma powinien pozwolić, by przewodziły mu odczucia wobec Carbon X 2: jeśli Ci się podobał, spodoba się i ten.

Podsumowanie

Hoka Carbon X 3 to solidnie wykonany, trwały but z płytą węglową, ze znakomitą dzianinową cholewką i stabilną, toczącą się jazdą. Po 100 milach zużycie podeszwy jest minimalne, a komfort nie osłabł. Kompromisem jest jazda, która wydaje się zbyt twarda na spokojne dni i nie dość żywa na dzień startu — przynajmniej dla biegaczy preferujących miękkie, bardziej napędzające supershoe’y. Wierni fani serii będą zadowoleni. Pozostali mogą poczekać i zobaczyć, co przyniesie kolejna wersja.